50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[PuChFrEaK100]

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[Babaloo]

Ich will Dir wirklich keine Angst machen.
Um genauste Infos zu bekommen kannst du mal einen Rechtsanwalt fragen. Es gibt ja so kostenkose rechtsberatungen. Der ist auf den neuesten Stand.

[COD_CJ_]

Bei meinem Unfall hat die Bullen keinen Dreck draus gemacht was an meinem 50er dran war, wobei der MK schön zu sehen war da der Töff am Boden lag.....hatte glück gehabt. Am besten 50er ori lassen, oder so einfach 50cm, und lieber Töffli tunen. Wenn man Bewährung hat weiss man wieso es sich nicht lohnt.

[Ciao und Sachs 623]

Was hat eine Rieju RS2 Matrix für einen Motor? Gibt es für die auch tuningteile wie Asupuff zylinder usw.?

[PucH Max!]

Minarelli AM6 drunter, Sätze sind die gleiche wie einer TZR, Auspüffe etc gibt es auch bei Cycle Tech oder auch im Ausland

[Sachs_503_rider]

Welches abstimmset soll ich kaufen?
Soll ich noch andere Federn oder so was kaufen?

kann mir jemand einen link schiken?

[maximerk]

Hier mal eine Seite, wo ihr eure Variogewichte und Masse nachschauen könnt

http://www.gilera-runner.com/variogew.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Nun, zu deinen Gewichten:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sachs_503_rider]

Hier mal eine Seite, wo ihr eure Variogewichte und Masse nachschauen könnt

http://www.gilera-runner.com/variogew.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Nun, zu deinen Gewichten:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

danke

[King of Street]

http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/m ... /26528971/" onclick="window.open(this.href);return false;
was haltet ihr davon? letzte mfk war 2003.
was muss ich beim besichtigen alles anschauen? natürlich reifen und bremsen, was gibts sonst noch wichtiges?
danke
mfg

[PucH Max!]

ich würd von dem schrott die finger lassen

[King of Street]

kannst du konkreter werden.
mir gefällt sie optisch halt sehr ducati für arme
hab auch schon viele mit 35000-38000km gesehen.
danke für die infos

[PucH Max!]

hat immer probleme mit der Elektrik, Motor ist sehr anfällig (dagegen sind 50er dauerläufer), gummiteile sind gerne spröde, ersatzteile gibts nur im ausland und schwer zu bekommen, vorallem teuer (bsp bremsscheibe VO 520.-), sehr serviceintensives fahrzeug (interval alle 3000km)

dafür ist halt die leistung top, optik naja, ne echte 998 ist schon was anderes

die im GL würd ich lassen, ne mito ohne MFK kann sehr teuer werden

[King of Street]

ok, werds mir nochmals überlegen, mal schauen.
noch ne andere frage, zu welchem mech bringt man die eigentlich? hab noch nie eine cagiva vertretung gesehen. oder machen das yamaha/KTM/Bmw vertretungen?
mfg

[Töffli-Freak]

Husqvarna Vertretung sollte die eigentlich machen..

[King of Street]

mmh husquarna vertretung habe ich auch noch nie bei mir in der gegend gesehen.
dafür haben wir etwa 3 yamaha händler

[PucH Max!]

die tuns auch

[Kohler]

sind die 125ccm ktm mit der a1 fahrbar?


Grüsse

[Zylinderhuhn]

2 oder 4-Takter?

[PucH Max!]

solange die maschine nicht mehr als 11kw hat geht das (z.b. die neue Duke) unabhängig ob 2T oder 4T

[Kohler]

alles klar, danke...seit wann gibts den 125ccm 4-takter