
Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Moderator: MOD auf Probe
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Dupli - Color


Fräs, Dreh und Bohr - arbeiten
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Gibt es von diesen Car-Rally Lacken auch 2K Klarlack?
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ich glaube ja
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Das ist aber nicht 2K soviel mir ist.
Nimm sonst Dupli Color "Auto-Lack" und darüber 2K Klarlack, das ist sehr beständig!
Der 2K Klarlack ist auch von Dupli Color und in ner kleinen Dose, so eine kostet allerdings um die 20 Fr.
Nimm sonst Dupli Color "Auto-Lack" und darüber 2K Klarlack, das ist sehr beständig!
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ist die Klarlackdose so eine gelbe mit einem roten Rand?
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Mh ne iwie weiss mit rot hab ich gemeint ^^ aber schau mal im Coop Bau und Hobby bei der Autoabteilung, solltest du gleich finden. Gibts in Glänzig und Matt.
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
was nützt es wenn man nen simmerring einölt, nach ein paar umdrehungen ist das öl doch eh weg ?
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Du ölst nen Simmerring ein?
Innen oder aussen?

Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
innen.
jo mir wurde gesagt da gehört ein tropfen öl hin
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ah so ja da gehts ja noch..
Aussen würd ich bisschen Silikon.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wäre das vergessen einzuölen ein grund für defekten simmerring ?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Nee.. klar wärs nicht schlecht, aber ich hab das noch nie gemacht. Auch bei Autos nicht..
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
was ist das für eine Kupplung?
hab ich in einem meiner 4 E50er gefunden
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Spoiler für Kupplung:
Das Leben ist zu kurz um 3 Takte auf einen Zündfunken zu warten...
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
aber normalerweise zieht ein motor doch bei der welle öl rein und nicht beim gehäuse ?
wieso kann einen motor sonst noch sehr viel rauch entwickeln (und schwarze ölige zündkerze), ausser zu fette bedüsung ?
wieso kann einen motor sonst noch sehr viel rauch entwickeln (und schwarze ölige zündkerze), ausser zu fette bedüsung ?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Muss nicht, kann auch aussen, wenn er nicht dicht ist.
Evtl. seichts ja beim Kurbelgehäuse rein..?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
also zwischen den gehäusehälften ? die dichtung ist neu, das kann ich fast auschliessen
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Muss nichts heissen, z.B. wenn das Gehäuse verzogen ist oder die Dichtfläche nicht plan.
Würd das ganze mal mit Silikon abdichten.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
also meinst du jetzt die gehäusehälften oder den simmi ?
für was ist eigentlich die schraube unten am motor welche ins kurbelgehäuse geht ?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hey Leutz
habe bei mir heute den Lichtmaschinendeckel abgenommen und auf der Rückseite "klebt" so eine komische schwarze Paste. Aussen ist es eine knapp 2mm dicke Papierschicht und dann kommt diese schwarze "Pampa".
Hatte das jemand schon?
Greetz
PS:Bei gelegenheit mache ich ein paar Foto's
habe bei mir heute den Lichtmaschinendeckel abgenommen und auf der Rückseite "klebt" so eine komische schwarze Paste. Aussen ist es eine knapp 2mm dicke Papierschicht und dann kommt diese schwarze "Pampa".
Hatte das jemand schon?
Greetz
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
das ist überall so, weiss aber nicht wofür es gut sein soll
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