Sachs 502 Was hann man alles machen

[pumuckel]

kann mir einer helfen mit den Löchern

[Cyrus !The Virus!]

Auf gleicher höhe wie die ÜSS und eben auf die Clips achten.Danach die Kanten sauber verrunden das die Ringe nicht zu stark verschleissen...

[pumuckel]

wie gross sollten die löcher sein
am Kolben keine löcher machen

[streetfighter]

Evtl. könnte das noch interessant sein: viewtopic.php?f=5&t=6837&hilit=6+kanal+membran" onclick="window.open(this.href);return false;

Leider sind viele Bilder nicht mehr vorhanden...(Evtl. hat sie ja jemand noch gespeichert?)

[pumuckel]

danke für die seite

hat jemand noch die bilder von der seite wäre sehr froh

[Nockenwelle]

Bevor man dort einen Kanal in den Zylinder einmacht, sollte man schaue wo wie Kolbenringpins angebracht sind.

Wenn der Ringstoss dort verläuft wo der Kanal eingearbeitet wird, dann ist ein Motorschaden nur noch eine Frage der Zeit. Irgendwann hängt dann dort der Kolbenring an der Kante ein.

Ich habe im Moment keine Ahnung wo die Kolbenringpins beim 502 verlaufen.. Entweder man macht 1 Kanal zusätzlich, dann aber bitte breiter wenn es die Konstruktion erlaubt. Wenn aber die Pins genau dort sind dann würde ich 2 kleinere Kanäle seitlich versetzt anbringen.

Und im Kolben kann man genau dort ebenfalls einen Schlitz oder bei 2 Kanälen natürlich 2 Schlitze in gleicher Breite reinfräsen damit das Gemisch dann einfacher ins Kurbelgehäuse fliessen kann. Natürlich darf der Schlitz im Kolben nicht zu lang werden damit der Kolben nicht zu stark geschwächt wird.

200 kostete es mit Kolben , Fräsen und Hohnen auf 41mm hast recht für das was es kostet bringt es nicht viel und daher lasse ich es jetzt

OK. aber auch mit Kolben sind 200Fr. viel zu viel.

[pumuckel]

wo lässt du denn sowas machen????

[Nockenwelle]

wo lässt du denn sowas machen????

Wenn ich gerade in einer Abteilung arbeite die Fräsmaschinen hat und der Chef nicht anwesend ist mach ich dort. Ist aber leider im Moment und wohl auch in Zukunft nicht möglich.


Übrigends gibt es hier sogar ein Portmap vom 502 allerdings für den Kolbengesteuerten Einlass.

viewtopic.php?f=28&t=14661&hilit=+502+Zylinder


Ein richtiges Portmap ist immer wichtig.

[pumuckel]

ja das weiss ich auch aber eben kein membran

[pumuckel]

wie gross sollten die löcher sein
am Kolben keine löcher machen

[samy01]

hast eigentlich schon mal nen post gemacht ohne den grünen smiley dahinter ?

[pumuckel]

ja 1mal oder so
und weisst etwas wegen den löchern????????????????

[PucH Max!]

wenn du so davon überzogen bist, machst mal 2 löcher rein und dann testet du es mal

[pumuckel]

weisst du ob man beim kolben auch löcher machen muss

[PucH Max!]

klar sonst würde das gemisch gar nicht in das KW Gehäuse kommen

[pumuckel]

sorry frage falsch gestellt wie hoch und lang würdest du sie machen

[PucH Max!]

fängst mal klein an und machst eigene Erfahrungen, so nen Umbau macht halt kaum einer

[pumuckel]

würdest du beim kolben ganz unten anfangen mit dem schlitz oder nicht

[PucH Max!]

ich würde den kolben immer original lassen, da fragst du den Falschen, mit Kolbentuning hab ich nichts am Hut


lies dich schlau:

http://mofapower.ch/viewtopic.php?f=5&t=6837" onclick="window.open(this.href);return false;

[pumuckel]

das habe ich auch gelesen aber ohne bilder nützt es mir nicht viel