Zylinder vom X30 Automat und HG identisch?

[Babaloo]

Hallo zusammen,
Ist der Zylinder vom Puch x30 Motor Automatikversion
mut der Handgeschalteten Version identisch?
Also passen die untereinander?

Besten Dank

[Töffli-Freak]

Die X30 hatten doch nen Gebläsegekühlten?

Falls du den normalen ZA50 meinst, dann sind sie Austauschbar, ich hab gemeint es gäbe nen Unterschied, evtl. Plombengrösse aber genaueres weiss ich nicht.

[Mario]

Automat ist Gebläsegekühlt und HG Fahrtwindgekühlt, wie Maxi

passen müssten sie

Falls du ZA50 und Z50 Motoren meinst

[PucH Max!]

es gibt 3 verschiedene Zylinder:

1. Velux Zylinder (Automat Velux und HG Velux sind gleich)

2. Puch Sport X30 NL/NS, das ist der Fahrtwindgekühlte, sieht aus wie ein Maxi Zylinder ist jedoch nicht Baugleich!

3. Puch Sport X30 NG-2A Zylinder, sieht optisch aus wie der Velux, mit dem Unterschied das dieser nicht ohne Anpassung am Motor auf den Velux passt


Auf den X30 NG-2A, da gehört der original der ZA50G drauf, passt nur der originale Zylinder, für alle anderen muss das Gehäuse gefräst werden (Achtung: ZA50G und ZA50 (Kat) sind 2 Verschiedene Motoren!)

auf den Z50 Motor passt jeder Zylinder

und auf den Velux eig. nur der ori Zylinder, jedoch passt der Rest auch wenn man das Gehäuse bearbeitet

[pumuckel]

Es gibt doch 2 arten von Velux Zylinder die eine mit aussparung und die andere ohne und die Kurbelwelle einmal mit 12mm und einamal mit 10mm

[PucH Max!]

die ohne aussparung war der vom Velux, der mit aussparung war NG-2A

und die kolbenbolzengrösse machte am zylinder nichts aus, da war nur der kolben anders

[kolbenfresser]

es gibt auch ZA50 non kat mit fahrtwindgekühlten zylis.hatte selber mal eines,sind glaubs die ZA50 2A.

[PucH Max!]

das waren einfach die normalen ZA50, der kat hatte die gleiche bezeichnung, das G im Kürzel steht für Gebläse

[Babaloo]

Perfekt.
Ich danke Euch herzlichst für Eure Bemühungen!

[x30 classic]

es gibt 3 verschiedene Zylinder:

1. Velux Zylinder (Automat Velux und HG Velux sind gleich)

2. Puch Sport X30 NL/NS, das ist der Fahrtwindgekühlte, sieht aus wie ein Maxi Zylinder ist jedoch nicht Baugleich!

3. Puch Sport X30 NG-2A Zylinder, sieht optisch aus wie der Velux, mit dem Unterschied das dieser nicht ohne Anpassung am Motor auf den Velux passt


Auf den X30 NG-2A, da gehört der original der ZA50G drauf, passt nur der originale Zylinder, für alle anderen muss das Gehäuse gefräst werden (Achtung: ZA50G und ZA50 (Kat) sind 2 Verschiedene Motoren!)

auf den Z50 Motor passt jeder Zylinder

und auf den Velux eig. nur der ori Zylinder, jedoch passt der Rest auch wenn man das Gehäuse bearbeitet

[x30 classic]

es gibt 3 verschiedene Zylinder:

1. Velux Zylinder (Automat Velux und HG Velux sind gleich)

2. Puch Sport X30 NL/NS, das ist der Fahrtwindgekühlte, sieht aus wie ein Maxi Zylinder ist jedoch nicht Baugleich!

3. Puch Sport X30 NG-2A Zylinder, sieht optisch aus wie der Velux, mit dem Unterschied das dieser nicht ohne Anpassung am Motor auf den Velux passt


Auf den X30 NG-2A, da gehört der original der ZA50G drauf, passt nur der originale Zylinder, für alle anderen muss das Gehäuse gefräst werden (Achtung: ZA50G und ZA50 (Kat) sind 2 Verschiedene Motoren!)

auf den Z50 Motor passt jeder Zylinder

und auf den Velux eig. nur der ori Zylinder, jedoch passt der Rest auch wenn man das Gehäuse bearbeitet

wo ist beim sport fahrtwind und beim maxi zylinder der unterschied ? danke

[PucH Max!]

der Sport Zylinder hat eine anderst geformte Plombe und leistet 0.8PS, der Maxi Zylinder leistet 1.2PS, der Maxi hat zudem eine CH12 Stanzung was der vom Sport nicht aufweist

[x30 classic]

ah ok danke