schmeisst eure alten Ölflaschen nicht weg... TUNING-LUFI

[Bikeman]

Bastelstunde ... wir basteln uns einen Tuning-Lufi..


ne alte Öelflasche und ein Stück Plastikrohr.. Rohr schön mit 5mm Locher verbohren, Flasche den Boden wegschneiden und grosse Löcher oben und unten

Plastikrohr mit nem Bike-Lenkerendzapfen verschliessen und das Rohr durch den Flaschenverschluss stossen => ich musste etwas basteln und ne Adpater aus ner anderen Flasche bauen..

Schaumgummi schön locker in die Flasche stopfen..

den Boden umgekehrt wieder einsetzen und mit Klebeband festtapen...

.. et voila.. läuft tipptopp und passt auch unter den Seitenschutz..

[Greenhorn]

Und wie ist der klang?

[Bikeman]

leiser als mit nem verbohrten Original-Lufi.. 1/2 offenem Gas tönt er ganz normal .. Vollgas wie ein Frisierter halt tönt..

[Greenhorn]

ich bastle mir einen fürs Maxi S xD

[sachs503/502]

besser noch 90grad drehen, dass weniger wasser reinläuft

[Bikeman]

drehen geht nicht, die Flasche ist rechteckig und geht andersrum nichtrein. So passt sie grad. Reinregnen tut's nicht, ist ja schön vom Kettenschutz abgedeckt (und ich fahr eh nur rum wenn's trocken ist

nächste Idee ist in Planung... das Innenrohr doppelt ausführen und das äussere Rohr drehbar mit Anschlag. An einem Anschlag sind die Löcher alle offen => schnell & laut.. am anderen Anschlag sind nur ein paar Löcher offen => langsam und leise ..

[IGM]

drehen geht nicht, die Flasche ist rechteckig und geht andersrum nichtrein. So passt sie grad. Reinregnen tut's nicht, ist ja schön vom Kettenschutz abgedeckt (und ich fahr eh nur rum wenn's trocken ist

nächste Idee ist in Planung... das Innenrohr doppelt ausführen und das äussere Rohr drehbar mit Anschlag. An einem Anschlag sind die Löcher alle offen => schnell & laut.. am anderen Anschlag sind nur ein paar Löcher offen => langsam und leise ..

wirst dann aber Probleme mit der Gemischzusammensetzung bekommen

[blackciao]

Gute basis ich werdenoch etwas so fur ciao machen

[Bikeman]

... neue Versuche..

Lufi3.jpg (55.07 KiB) 3577 mal betrachtet

[Töffli-Freak]

Viiiel zu langer Ansaugweg..

[Bikeman]

hmm.. wieso.. wie lange die Luftssäule ist die in den Vergase bewegt werden muss sollte ja eigentlich keine Rolle spielen.. lustig ist, wie das Ansauggeräusch jetzt aus dem Kofferraum kommt.. das war das Ziel der Übung.. ich will ausprobieren, wie ich das Ansauggeräsch am besten dämpfe..

[Töffli-Freak]

Jo klar, für ein Versuch ist das schon ok aber die ganze Gassäule hat ja auch eine Trägheit und muss bewegt werden, also mehr Ansaugwiderstand = weniger Leistung durch schlechtere Füllung.

[Cyrus !The Virus!]

Du hast aber keine Vernünftigen Gaschwingungen mehr.Denn beim Ansaugsystem eines 2 takters,ist der Luftfilter das,das der Gegenkonus am Resopot ist(Wie wenn du einen viel zu langen Krümmer hättest) .Warscheinlich wirst du das aber bei einem 503er gar nicht spüren...?

[COD_CJ_]

Ich probierte mal ein etwa 15cm langes plastikrohr beim 503er in den rahmen zu tun, danach konnte ich kaum noch fahren, es ging fast nicht, aufgrund des langen ansaugweges.

[Bikeman]

.. das Teil läuft tiptop.. erstaunlicherweise muss ich einige der Löcher zuhalten.. (nein, er saugt keine Falschluft an.. der Schlauch ist dicht.. Gasannahme usw. war tiptop.. soviel zur Theorie..

[PucH Max!]

wie wäre es mit einem luftberuhiger?

[Bikeman]

.. was ist das? hast du'n Link, Bild oder ne Skizze ..?

[PucH Max!]

http://s5.directupload.net/file/d/2260/3dobaq5x_jpg.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cyrus !The Virus!]

.. das Teil läuft tiptop.. erstaunlicherweise muss ich einige der Löcher zuhalten.. (nein, er saugt keine Falschluft an.. der Schlauch ist dicht.. Gasannahme usw. war tiptop.. soviel zur Theorie..

Der Motor ist übelst gedrosselt.Bei einem 50er der schlitz gesteuert ist,läuft dann gar nichts mehr.

[COD_CJ_]

http://s5.directupload.net/file/d/2260/3dobaq5x_jpg.htm

Ist das deins??