Der dumme Fragen Thread
Moderator: MOD auf Probe
Re: Der dumme Fragen Thread
Hallo, hab mal ne blöde frage::Ist eine Zigarre innen hohl und wenn ja, dann ist das ja das gegenteil von nem reso-pot, oder?? D.h. das Mofa fährt dann schlechter aber lauter??
Nothing beats an Astronaut
Re: Der dumme Fragen Thread
Rad weg, die 2 schrauben oben an der Gabel lösen, Gabelholme demontieren (beide chromstangen) dann kommen die weissen Kunststoffbüchsen zum vorschein..Maxi_N hat geschrieben:wo ist die büchse bei der gabel? und wie wechsle ich die?
Re: Der dumme Fragen Thread
ich habe heute mein Rennpuch zum laufen gebracht aber es lief nur etwa kanppe 50 bis 60 was ist da los??
Setup:
Polini 4 Klapp
Tecno esteroli
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original überstezung
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Re: Der dumme Fragen Thread
Entweder mag dein Motor nicht mehr, oder er ist nicht richtig abgestummen.padi48 hat geschrieben:ich habe heute mein Rennpuch zum laufen gebracht aber es lief nur etwa kanppe 50 bis 60 was ist da los??
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Re: Der dumme Fragen Thread
dumme frage : wie merk ich ob ein töffli viel oder wenig kraft hat?
Re: Der dumme Fragen Thread
wenn den Berg auf schnell läuft hat es viel kraft wenn nicht dann halt eben nicht
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Re: Der dumme Fragen Thread
Wie würdest du es richtig einstellen??Pony_503_GT hat geschrieben:Entweder mag dein Motor nicht mehr, oder er ist nicht richtig abgestummen.padi48 hat geschrieben:ich habe heute mein Rennpuch zum laufen gebracht aber es lief nur etwa kanppe 50 bis 60 was ist da los??
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- gluglu81
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Re: Der dumme Fragen Thread
hmm... schwierige frage... wie soll man sowas beantworten?
ich würde mal so pauschal sagen: wenn dein hinterrad auf dem Kies und mindestens dem halbe fahrergewicht auf dem sattel durchdrehen kann, dan hats schon relativ viel kraft für ein originales mofa.
gilt natürlich nur für automaten motoren.
beim gänger wirds noch schwieriger.
würde sagen, wenn du im beim losfahren das mofa halten kannst hats keine kraft... sonst ists ok
ich würde mal so pauschal sagen: wenn dein hinterrad auf dem Kies und mindestens dem halbe fahrergewicht auf dem sattel durchdrehen kann, dan hats schon relativ viel kraft für ein originales mofa.
gilt natürlich nur für automaten motoren.
beim gänger wirds noch schwieriger.
würde sagen, wenn du im beim losfahren das mofa halten kannst hats keine kraft... sonst ists ok
Re: Der dumme Fragen Thread
kommt aber auch auf's töffli und die Bremsen drauf an!gluglu81 hat geschrieben:hmm... schwierige frage... wie soll man sowas beantworten?
ich würde mal so pauschal sagen: wenn dein hinterrad auf dem Kies und mindestens dem halbe fahrergewicht auf dem sattel durchdrehen kann, dan hats schon relativ viel kraft für ein originales mofa.
gilt natürlich nur für automaten motoren.
beim gänger wirds noch schwieriger.
würde sagen, wenn du im beim losfahren das mofa halten kannst hats keine kraft... sonst ists ok

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Re: Der dumme Fragen Thread
Wenn du dich beim aufwärtsfahren aufregst dass du mittreten musst hats wenig Kraft und wenn sich die anderen Mofafahrer aufregen dass du normal fahren kannst währrend sie schon mittreten müssen hats viel Kraftcross 77 hat geschrieben:dumme frage : wie merk ich ob ein töffli viel oder wenig kraft hat?
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen
Re: Der dumme Fragen Thread
was für eine Düse sollte ich da verwenden??
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Re: Der dumme Fragen Thread
Auch wenn du 10'000PS hast und deine Bremsen festhacken, dann drehst du mit deinen Mucki's nur durch weil s ebben Mukis hat! Kommt aber auch auf gewichtsverteilung, untergrung etc. drauf an...gluglu81 hat geschrieben:nix bremsen... mukis sind gefragt
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Re: Der dumme Fragen Thread

setz dich aufs mofa, stell die füsse VOR die pedale auf den boden, stemm dich dagegen und gib vollgas (nicht bremsen!), beim gänger lässt du einfach langsam die kupplung kommen. zieht dich das mofa davon hats genug kraft.
klar ist das vom fahrergewicht abhängig, relative frage = relative antwort

Re: Der dumme Fragen Thread
ich hab da mal ne frage ich kann main rennmofa nur mit dem Choke anlassen aber wenn es läuft und ich den Choke zu mache verrekt es was ist da los??
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Re: Der dumme Fragen Thread
Entweder Chocke zu wenig lang drin oder ziemlich sicher Düse zu mager (zu klein..)
Re: Der dumme Fragen Thread
ne frage ich hab einen e50 motor und muss die dichtunken sprich simmenringe ersetzen
ist das der richtige dichtungssatz?http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 639274800/
ist das der richtige dichtungssatz?http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 639274800/
Re: Der dumme Fragen Thread
Jup. Simmenringe & Lager bekommst du günstig bei http://www.puch-x30.ch 

xP-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Ich les immer wieder von einer Dremel
Was ist das für eine Maschiene was macht man damit??
Re: Der dumme Fragen Thread
Also ich habe eine 88 Düse mit dem Setup :Töffli-Freak hat geschrieben:Entweder Chocke zu wenig lang drin oder ziemlich sicher Düse zu mager (zu klein..)
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Re: Der dumme Fragen Thread
soll ich eine andere Düse nehmen??
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