Fragen wofür sich kein Thread lohnt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
hab noch einen ori rumliegen.dan messt ihr zuerst mit dem loch und dan machst du den ori drunter.könnte ihn die ausleihen oder könnte gleich damit zu euch kommen.brauch den 18mm nächste woche noch wegen der kontrolle bei uns aber das ist erst am freitag.weiteres via PM
Geht auf diesen Link: http://www.hanf-spiel.de/317036" onclick="window.open(this.href);return false;
meine schätze:^^(mer oder weniger) xD
Puch and Sachs 4ever!!!
Sommer zeit ist Mofa zeitxD
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Sommer zeit ist Mofa zeitxD
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ist es möglich, einen 15er Nachbau, an einen komplett originalen 503 HG Motor zu montieren?
Ich weiss, dass er passt, ich meine ob die Technik mit der richtigen Bedüsung auch funktionieren würde.
Ich weiss, dass er passt, ich meine ob die Technik mit der richtigen Bedüsung auch funktionieren würde.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Pony_503_GT hat geschrieben:Ist es möglich, einen 15er Nachbau, an einen komplett originalen 503 HG Motor zu montieren?
Ich weiss, dass er passt, ich meine ob die Technik mit der richtigen Bedüsung auch funktionieren würde.
meiner meinung nach schon musst halt einfach noch luffi und ass aufbohren.
Hahaha
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Mofa-Racer12 hat geschrieben:oder hat der keine Kompression mehr weil ich die Kolbenringe nicht reingedann habe ?
gruess
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
welcher lufi fur 19er racing phbg??? auf 45mm athena 4-klapp???
und was für ne zündkerze???
lufi hab ich gehört denn... bin mir aber nicht sicher`???
http://www.scootertuning.ch/product_inf ... gaser.html
gruss
und was für ne zündkerze???
lufi hab ich gehört denn... bin mir aber nicht sicher`???
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
oke danke...
zünde kerze... einfach eine racing von ngk welche währe geignet???
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
kennt niemand ne gute zündkerze für den athena 4-klapp???
gruss
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Habe so ein S100 Motorrad-Pflege Set gefunden. Bestehend aus einem Allround Reiniger und einem "Weisses Kettenspray mit PTFE". Jetzt meine Frage wegen der Kette, muss ich trotz dem Kettenspray auch noch Schmierfett ranklatschen ? Kette wurde in Benzin gereinigt und gut getrocknet.
Nur Kettenspray ? oder zuerst Fett und dann Spray ?
greeze
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xP-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Ich les immer wieder von einer Dremel
Was ist das für eine Maschiene was macht man damit??
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ich würde nur Kettenspray verwenden.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
John Deere hat geschrieben:Ich würde nur Kettenspray verwenden.
Der ist aber schnell wieder weg. Ich nehme universal Schmierfett und Pinseles ein bisschen drauf.
greez
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Und das geht? Muss ich au mal probieren 

- _snapshot_
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
John Deere hat geschrieben:Und das geht? Muss ich au mal probieren
Ja nicht zuu viel. Ich finde es "hebet länger härä" ... Aber Kette wird einfach dreckiger und Schwärzer (mit der Zeit). Aber ich Putze sie einfach grüntlich mit Kettenreinger und sie ist eifach noch gut im Stande.
greez
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
aber dein schönes fett geht nicht in die kette rein, sieht zwar von aussen schön aus, innendrinn ists aber nicht geschmiert.
darum speziellen kettenspray verwenden! oder einfach allbot neue kette montieren, kostet ja nur 15.-^^
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Kostengünstige Motorenrevisionen, Restaurierungen etc. die sauber ausgeführt werden!
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ok dann hau ich Kettenspray ran 
Hat mir jmnd. nen Tipp wie ich mit dem Kettenspanner dens bei Mofa-Dealer zu kaufen gibt die Kette spanne ? Es geht ÜBERHAUPT nicht. kann sie nur minimal spannen.

Hat mir jmnd. nen Tipp wie ich mit dem Kettenspanner dens bei Mofa-Dealer zu kaufen gibt die Kette spanne ? Es geht ÜBERHAUPT nicht. kann sie nur minimal spannen.
xP-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Ich les immer wieder von einer Dremel
Was ist das für eine Maschiene was macht man damit??
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
sry das ich schon wieder frage aber welcher auspuff ist empfehlenswert fur einen athena 45mm (membran)???
ich würde gerne den theo vince nehmen weiss aber nicht wie der auf dem N rahmen verläuft, sprich wie nahe er am sattel ist.
ausserdem kann ich nur die malossi membrane kaufen und diese ohne weitere probleme wechseln mit der 2 klapp membrane??? Brauche ich das ganze malossi ansaugsystem???
greez
danke im vorraus für antworten
ich würde gerne den theo vince nehmen weiss aber nicht wie der auf dem N rahmen verläuft, sprich wie nahe er am sattel ist.
ausserdem kann ich nur die malossi membrane kaufen und diese ohne weitere probleme wechseln mit der 2 klapp membrane??? Brauche ich das ganze malossi ansaugsystem???
greez
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https://picasaweb.google.com/1162189655 ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;
Wer Fendt fährt führt, wer John Deere kennt braucht kein Fendt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
nim den proma circuit zieht oben raus brutal.
Hahaha
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Mofa-Racer12 hat geschrieben:oder hat der keine Kompression mehr weil ich die Kolbenringe nicht reingedann habe ?
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- dstraumann
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
hatte ich eigentlich vor und da es jetzt noch von dir bestätigt wurde werde ich ihn sehr wahrscheinlich nehmen 
hätte ich fast vergessen was wäre die beste membrane kenn mich mit membranen noch nicht so wirklich aus (zusammenbau). welche membrane ist die beste die bei meinem athena passen würde (geht malossi??)

hätte ich fast vergessen was wäre die beste membrane kenn mich mit membranen noch nicht so wirklich aus (zusammenbau). welche membrane ist die beste die bei meinem athena passen würde (geht malossi??)
Zuletzt geändert von dstraumann am Di 11. Jan 2011, 19:58, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Nicht eher untenraus?
Von meinen Erfahrungen her, regelt der Proma Circuit (unbearbeitet) einfach ab einer gewissen Geschwindigkeit ab. Also es hat einen sehr guten Anzug, bis auf ein bestimmtes Tempo, dann geht es nur noch langsam vorwärts, oder gar nicht mehr.
Sicher gibt es dafür auch Fachausdrücke...die ich nicht kenne^^ Ich glaube das ist "aus der Resonanz drehen"!
Von meinen Erfahrungen her, regelt der Proma Circuit (unbearbeitet) einfach ab einer gewissen Geschwindigkeit ab. Also es hat einen sehr guten Anzug, bis auf ein bestimmtes Tempo, dann geht es nur noch langsam vorwärts, oder gar nicht mehr.
Sicher gibt es dafür auch Fachausdrücke...die ich nicht kenne^^ Ich glaube das ist "aus der Resonanz drehen"!
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
- sachs_502
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ja, da hast du recht. der proma macht vorallem bei grösseren sätzen obenraus "zu" die ist ab ca 9000, unbearbeitet.
bearbeitet lässt sich mehr raushohlen, jedoch ist er nicht optimal..
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
kiddy1995 hat geschrieben:Ok dann hau ich Kettenspray ran
Hat mir jmnd. nen Tipp wie ich mit dem Kettenspanner dens bei Mofa-Dealer zu kaufen gibt die Kette spanne ? Es geht ÜBERHAUPT nicht. kann sie nur minimal spannen.
xP-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Ich les immer wieder von einer Dremel
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