rennsatz ist montiert. jetzt habe ich noch einige kleine fragen.
kam das bei euch auch schon mal vor, dass das mofa zuwenig benzin bekommt?
also das das schälleli leer ist?
bei meinem maxi und bei dem sport habe ich das problem, dass wenn ich den mofas über längere strecken voll stoff gebe, dass er plötzlich kein benzin mehr erhält (wie wenn man auf reserve schaltet).
Das Problem ist gelöst, wenn ich mit dem Stupfer den Schwimmer betätige.
Nein, Düse und Nadelposition stimmt super.
2. problem. kloken beim hinterrad ab ca. 60 km/h. kennt das jemand? (sport)
3. problem. muss recht kraft aufwenden um die kupplung zu ziehen. (eine normalstarke, neue feder verbaut).
hoffe jemand kann mir helfen.
lg marc
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sachs503/502 hat geschrieben:was hast du für einen satz darunter?
wegen der kupplung, wenn sie auch gut zieht, dann ist das schon ok...
45 mm airsal..
ne das mit der kupplung find ich eigentlich nicht okay. weil wenn ich schon 15 minuten fahren tun mir die linke hand weh. und ich will mit dem mööf ins wallis..
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Willst du mich verarschen?!?!du schreibst mir du willst dass dein Mofa auch so aussieht wie mein velux???deiner sieht ja viel besser aus...riesiges Kompliment..und dann noch dreilinge?!?!nicht schlech!!!
kupplungsproblem wurde behoben, brauche nun viel weniger kraft um die kupplung zu ziehen.
Grund: Abschlusskappe der Kabelhülle hat beim Kabel gestreift und somit geripscht, dies an beiden Enden.
Schon erstaunlich was solche kleine Hülsen verursachen können -.-
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PucH Max! hat geschrieben:NL gab es nicht mit dem Löchertank? dachte der hatte einfach den anderen Z50 (grosser deckel) drauf
nein nl gabs nur mit dem hässlichen deckel
NS (Neu Sport) gabs nur mit dem schönem Tank ABER anfangs (auslaufsmotoren) auch noch mit dem grossem Deckel. Also nur die aller ersten, denn die NL Motoren wurden auch noch verbaut.
lg
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