meinst du ein simmering oder ein seegering?sachsfreak hat geschrieben:tobi meier hat geschrieben:OK
Merci wie teuer ist so ein Si-Ri?
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Fragen wofür sich kein Thread lohnt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Glaube er meint ein Simmerring.sachs_502 hat geschrieben:meinst du ein simmering oder ein seegering?sachsfreak hat geschrieben:tobi meier hat geschrieben:OK
Merci wie teuer ist so ein Si-Ri?
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aber denke nicht mehr als 1.-
Einer ist etwa 8.-
Sachs
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Er meint den SeegeRring
...


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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
einen sicherungsring -> segenring
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Mastercook hat geschrieben:einen sicherungsring -> segenring
SEGERRING! Der Erfinder hiess Seger zum Nachnahmen!

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ja das ist einfach ein Sicherungsring aber kein Segerring.

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Der Springt mir immer aus der Kerbe.
Vorschläge was ich dagegen machen kann.
Ein neuen Kaufen oder andere Vorschläge?
mfg tobi
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
hatte das problem auch...
bei mir war die vertiefung an manchen stellen verhockt. habs rausgefräst und es ging wieder
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Wie merkt man das wenn man alles schon Zusammen gebaut hat??Mastercook hat geschrieben:hatte das problem auch...
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mfg
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Wenn der Ring gausspringt dann Kratzter an irgend etwas das heist wenn du das Mofa rumstost und du ein Kratzen hörst kann es sein das dier der Ring rausgesprungen ist.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
getriebedeckel auf, sicherungsring und druckplatte runter... vieleicht gehts mitm schraubenzieherKTM1 hat geschrieben:Wie merkt man das wenn man alles schon Zusammen gebaut hat??Mastercook hat geschrieben:hatte das problem auch...
bei mir war die vertiefung an manchen stellen verhockt. habs rausgefräst und es ging wieder
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Am besten gleich ohne Ring fahren.
greez
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Am besten die Platte gar nicht verwnden und einen Seilzugstarter hin machen aber mir selber ist es zu aufwendig.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
warum nicht einfach schnell öl ablassen, vier schraubenraus und rasch gucken??? 10 mins, und du weisst bescheid. Kostet ja nichts...!
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wieviel wert hat ein kompletter ori puch sport vergaser?
Unter dem Strich ist das Leben gar nicht so mies
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Stimmt! Voll geilo hier!
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Denke etwa 50-60 SFr.master_of_mofa hat geschrieben:wieviel wert hat ein kompletter ori puch sport vergaser?
gruss kevin
Sachs
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Kann der Sicherungsring auch erschlaffen so das er immer rausspringt und man einen neuen kaufen muss?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
muss man wenn man ein und auslass vergrössert den kolben auch bearbeiten?
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Weiss einer warum die Puch Maxi N,S,; X30; und Veluxe X30 eigentlich so heissen? Irgend ne Bedeutung?