50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Moderator: MOD auf Probe
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
meiner beklagt sich nicht
muss einfach mit chocke starten
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
krieg meinen ohne choque im 1kick an .. hab die düse 2nummern vergrössert wegem satz , ging immer flott nur heute nicht , naja werd mal warten bis es wieder warm ist und der ganze kühl kreislauf wieder i.O vieleicht war er zu heiss
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
hallo....kann man eine 125ccm plombieren das man sie mit 16 fahren darf?
sry für diese frage hab keine ahnung mit den gesetzen...
sry für diese frage hab keine ahnung mit den gesetzen...
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
nee leider nicht , mit der A1 ab 16 50ccm und ab 18 125 offen
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wenn man einen rennauspuff mit e-homologation montiert, könnte es sein das die bullen trotzdem dumm tun?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
theoretisch ja , gehören nicht zur EU aber manche sagen nichts.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
was muss man alles machen wen man einen service bei einer ch - racing selbst machen will?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
welche rennsätze sind für eine tzr empfehlbar?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Top Performance 49mm, aussen ist er schwarz, sehr langlebig

Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
für drehmoment den grossen airsal (50mm) oder den polini
für drehzahlen eher MK , MHR oder bedingt hebo (hebo hat bei schalter motoren nichts zu suchen (find ich))
gruss
für drehzahlen eher MK , MHR oder bedingt hebo (hebo hat bei schalter motoren nichts zu suchen (find ich))
gruss
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
naja eher für roller motoren gedacht (meine meinung!!!)
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
passen auf huskys am6 zilinder?^^
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
was muss man alles machen wen man einen service bei einer ch - racing selbst machen will?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
schwingen und radlager auf spiel kontrollieren , bremsscheiben + klötze , öl wechseln , kerze wechseln , kleine schrauben nachziehen , elektronik kontrollieren.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Bremsflüsigkeit kontrolieren , Luftdruck , luftfilter einsatz reinigen , kette spannen+schmieren
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
top performence oder MHR
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
conti 8klapp musst du aber aus deutschland bestellen , aber wirklich etwas vom besten , aber auf nem ori motor bringt dier ne membrane keine spürbare leistung.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ich denke an diese hier,
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx
auspuff sowie zylinder sind auch top performance
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