mofapower.ch

Also ich als Professioneller as spieler verurteile deine revolver aktion auf's schärfste

so was geht ja mal überhaupt nicht und ist absolut idiotisch
und übrigens herscht für as waffen in der öffentlichkeit ein trageverbot...

ja es wird ee eine HPI kommen, dan sind diese proleme hoffentlich gelöst.

Werde es morgen mal mit der Magnetflussmethode probieren und dann mal posten obs besser war... heut ist eben das Benzin ausgegangen --->sliks and snow

dremel ran^^

ja mit der blattlehre gehts auch...
ja durch die 3 schrauben bei puch kann man's ja schön verschieben bei sachs sind die schrauben so das die grundplatte ca 1mm hin und her geschoben werden kann

ja der motor will mehr hochdrehen aber die zündung fängt an mit ausetzern
unterbrecher ist nach gefühl eingestellt so ca 0.35-0.45
vorzündung ist bei sachs ja relativ fix eingestellt

das problm bei mir ist einfach das sie mit der zeit abriegelt und ob es auf diese weise ein wenig besser ist...

So neue frage: Einstellung der Zündzeitsteurung... Habe unter Raceparts ---> Tuning Tipps ---> Einstellen der Orginalen Magnetzündung<--- eine tolle anleitung gefunden mit der man angeblich 20% mehr leistung aus der zündung holen kann. Hat das schon jemand probiert und ist das empfehlenswert?

werds mir morgen mal in ruhe anschauen wär wirklich geil wenn das teil noch geschaltet währe

Ich frage mich einfach wiso

ja ist ein ex Breitwand Motor... umbau auf handgeschaltet hab ich mir auch überlegt man müsste aber bei dem Motor die Stehbolzen versetzen und grausahm viel ausnehmen aber möglich währe es :D bin mir aber nicht sicher ob es das Getriebe aushält habe irgendwo mal gehört das die bei hohen Dehzahlen blo ...

wenns passt wird's sicher gehen

moin . ich habe eine frage: habe einen stehbolzen verloren, wie kann ich den erzetzten? Edit: die antwort sollte so schnell wie möglich sein, da ich morgen papiersammeln habe , und vor habe das mofa mitzunehmen bei puch und sachs haben die stehbolzen m6 gewinde köntest also entweder zum mech gehen u ...

Kann mir jemand den unterscheid zwischen pvl,cdi und hpi erklären? wäre froh! Danke! grezZ cdi ist die Zündbox den unterschied zwischen pvl und hpi weis ich nicht ausser das die hpi rechts und linkslauf unterstützt nehme aber mal an, dass die Zündungen grundsätzlich die selben sind sonst frag mal Go ...

das klingt logisch... demnach werden die 2ringe nur wegen dem praktischen nutzen benötigt bessere kühlung weniger verschleiss usw...

Werde in demfall beim std. Kolben bleiben

Edit: Doppelpost

Auch noch da

so der zweite Anlauf ist gerade erst fertig geworden:D http://www.postimage.org/Pq2XETCA.jpg http://www.postimage.org/Pq2XFa4A.jpg was man nicht sieht ist das das ganze Töffli ca 8cm Tiefergelegt worden ist natürlich ist version3 auch schon in Planung mit Membrane, grösserem Vergaser Scheibenbremse ( ...

weil 2 besser abdichten oder liege ich da etwa falsch
wüstest du gerade wo ich so einen bekomme?

tm-racing hat geschrieben:...wenn wir gerade beim kolben sind würde eigentlich auch ein anderer 48mm kolben irgendwie passen 2 kolbenringe würden sicher auch noch was bringen

hat niemand eine idee

ja musste ein wenig ausgenommen werden wegen dem kolben geht sonnst nich bis ganz nach hinten und die überströmer musst du auch anpassen (geht aber auch ohne^^)

hier noch eim bild (naja war ein wenig viel... da wurde der zilinder halt angeglichen)