mofapower.ch

Ach so nein das liegt nur am unscharfen Bild, die Ringe wurden richtig im Zylinder vermessen. Da sind keine überhängenden Stösse auf dem Bild

Kannst du das noch richtig erklären? Meines Wissens nach ist das rot eingezeichnete das Stossspiel. Was soll das grün eingezeichnete darstellen?

Oh das ist ja noch ne ganze Ecke mehr lief der noch?

Danke für die Antwort dann war wohl meine Vermutung richtig.
Dann bin ich mal gespannt wie es mit den neuen Ringen fährt
Keine Ahnung wie die Kolbenringe sich so stark abnutzen konnten

Guten Tag! Ich habe mein schönes Bonanza vor einem Monat wieder auf das originale Motorensetup umgerüstet div. Kabel ers usw. Selbst nach dem Vergaserabstimmen fiel mir auf dass es extrem wenig Kraft hat und unten raus gar nichts passiert, oben rum geht es relativ gut. Ich habe mir zu erst nichts d ...

Im TS kann davon ja nichts stehen wenn der Sachs 50/2 Motor das Reparaturersatzteil wäre. Der Typenschein wurde ja geschrieben als dieses Modell frisch auf den Markt kam.

Ja genau.

Hallo.
Luftfilter und Flammenrohr reicht, der Vergaser hat bereits 12mm Durchlass, genau wie der Ansaugstutzen.
Aber danach musst du den Vergaser neu abstimmen.

Hallo.
Der Hub ist anders und auch die Zylinderstehbolzen sind anders montiert. Einfach so plug and play passt das nicht.

Schick doch mal einen Link von dieser Platte ins Forum

Sieht echt super aus in dieser Farbe, gefällt mir

Die Typenscheinnummer ist
CH 7P5004
Dann wird die andere die Rahmennummer sein

52kmh waren bei mir das absolute maximum beim Swiing.

Wenn du Power willst, dann hol dir den Bad Ass Pandora mit 17er Vergaser.
Ich ziehe damit jedem Puch Maxi mit 45er Sätzli davon obwohl er fast 15ccm weniger hat

Mit dieser Leerlaufschraube kenne ich mich nicht aus. Aber wenn es zu viel Luft bekommt, warum machst du dann eine kleinere Düse rein? Versuchs besser mal mit einer 54er Düse

Ich weiss zwar nicht wie es beim 502 ist, aber beim 503 ist im Auspufftopf noch ein Löchersieb verbaut wenn du in den Auspufftopf reinschaust. Ist dieses auch frei?

Okay, vielen Dank für die Antwort. Habe mir nun die gelben Federn gekauft und werde es so versuchen.

Kennt jemand eine gute Kupplungseinstellung bei der Puch E50 2-Backenkupplung?
Setup:
Swiing 44mm
14mm Vergaser
22mm Auspuff
Oder ist die originale 2 Backenkupplung damit bereits überfordert? Komme momentan fast nicht vom Fleck.

Bei meinem Sachs 504 mit 8mm bing85 Vergaser war original eine 46er drin. Wird wohl ähnlich sein oder etwas grösser wegen diesem Luftfiltereinsatz

Hallo.
Hast du den Puch E50 Motor verbaut?
Bei meinem alpa panda passt der originale Puch Luftfilter jedenfalls.

Hallo.
Warscheinlich eher nicht, da der 505 die grosse Zündung besitzt vom sachs 503, der 535 hat die kleine mit den 2 befestigungspunkten und dem kleinen Polrad.