mofapower.ch

Es ist einfach so passiert, habe am mofa nichts verändert
Kerze und kerzenstecker sind bestellt

Ich bin mit meinem Sachs ADV CH tanken gegangen (fuhr nur berg ab). Etwa nach einem kilometer stellte mein möff einfach ab, ich dachte natürlich das es keinen most mehr hat da ich sowieso auf reserve fuhr. Nach dem ich getankt hatte probierte ich mein möff anzulassen aber es ging nicht. Also putzte i ...

Ok, das habe ich mir schon gedacht.
Aber immernoch besser als der grobe 48mm athena

Ok
Und den erkenn ich am starterhebel beim motor oder?

Ja eben daswegen kaufe ich keinen hg.
Ich brauche einfach ein Arbeitsmöff. Wenn jemand schon den 60ccm ohne probleme draufmontierte kauf ich den sonst HT.

Ich bin 16.
Ich habe eingesehen, dass es idiotisch ist einen hg unter mein möf zu tun.
Ich will nur wissen, ob jemand den 60ccm schon auf einen kat hatte.

Übertreibt noch mehr... -.-
Wie gesagt hab nen steilen arbeitsweg und zwar zu 70% durch den wald. Ja beim runterfahren werde ich wahrscheinlich schneller fahren, abr ich fahre nicht wie ein verrückter!
Und noch was wenn ich einen hg verhunze ist das ja immernoch meine sache.

2 möglichkeiten
1. Fussbremse basteln (kolleg hat schon mal eine gemacht)
2. Rücktrittrad kaufen

Ich löse das mofa doch nicht mehr neu ein, dort wo ich fahre kontrollieren die Bullen nie.

@COD_CJ
Ichkaufe mir nen motor, den ich dann an meinen rahmen schraube XD

Ich habe mich entschieden einen hg-motor zu kaufen.
Der automat bleibt ori.
Wenn jemanden einen intakten hg forig hat, denn er verkaufen möchte kann er sich bei mir per pn melden.

ja aber ein gebläsegekühlter ist nicht gleich ein kat.
wenn ich beim anfahren nicht gleich vollgas gebe kann er es vielleicht trotzdem überleben

Wäre schon schön, wenn er nicht kaputt geht.
Bei dem Motor wäre es ein Wunder.

irgendwie reizt mich der hg.
Am besten ich leg mir den hg zu und verwahre ihn bis der frisierte kat-motor krepiert XD

Wenn der kat-motor wirklich so schlecht ist, soll ich mir nicht nen hg-motor zulegen?
Kann mir jemand helfen, was ist sinnvoller kat- oder hg-motor?

übersetzung ist 16:45

ok
wenn ich kleeblatt,ein- und auslass, zylinderkopf geplant habe, wie schnell bzw. wie viel kraft hat mein mofa dann etwa?
Muss ich meinen Vergaser und ASS aufbohren. Ist das beim ASS überhaupt irgendwie möglich?

Ah ok
Danke für die tollen tipps
Zylinder abdrehen ist nicht schwer hab ne drehbank und lehr sowieso im sommer polymech.

Ok das werde ich tun
Ist die Hubplatte bei meinem töffli sinnvoll?

Also mein arbeitsweg ist ziemlich steil, deshalb will ich nicht die ganze zeit mit 5 km/h den Berg rauffahren. Bei meinem motor geht das Starterkabel ins Getriebe. Ich hab schon den 28mm flansch mit passendem endrohr drauf. Es braucht keinen Adapter, man muss den flansch nur ein bischen biegen und ...

Das heisst, er würde trotzdem draufpassen.
Ich schau mal ob ich ihn mir doch bestelle. Ich brauche es im sommer dann für die Lehre.