Sachs Herkules Black&White

[King of Street]

Hallo MpForum
Ich stell auch mal mein Mofa vor, und zwar ist es ein Sachs Herkules 623 luxe(kat version)
so sieht das mofa orginal aus:

vor einiger Zeit, hatte ich beschlossen es ein bisschen zu erneuern(zustand war sehr schlecht, war komplett anders als beim Bild oben). Neu Lakiert, neue Teile etc.
Resultat:




Setup:
Kolbenfenster
Einlass gemacht
Zylinderkopf geplant
Gängerpot statt Katalysator
Luftfilter bearbeitet
Düse angepasst
Geschwindigkeit: Leider kann ich keine angaben machen, da ich kein tacho habe. Aber nach meinem Gefühl läuft er sehr gut^^

Ich hoffe euch gefällt es.
Für Komentäre, Fragen, Kritik bin ich offen.

mfg King of Street

[Töffli-Freak]

Sieht im grossen und ganze nicht schlecht aus
Nur schade ist, dass du den Tank bei der Beule nicht gespachtelt hast, wenn du ihn schon neu lackiert hast. Und zudem würde ICH noch Stossdämpfer anstelle der komischen Streben hintun. Aber ist nur meine Meinung.
Gruss

[King of Street]

Hoi Töffli-Freak
die beulen beim tank hab ich scho gespachtelt, aber nur oben beim schwarzen.
ja stossdämpfer werde ich evt noch kaufen, die anderen die ich noch habe sind nicht mehr schön.
gruss

[PucH Max!]

verkabel es noch richtig, ich könnt kotzen bei so einem wirwar

[King of Street]

verkabel es noch richtig, ich könnt kotzen bei so einem wirwar

mal schauen, find ich jetzt nicht so extrem, hab schon schlimmere gesehen.
gruss

[PucH Max!]

1 kabel ist chrom der rest schwarz

gaskabel geht beim lenker hintendurch, dann ausserhalb des tanks an den vergaser

vordere Bremse ist auch neben der gabel

kupplungskabel geht neben dem tank durch

und kabelbaum spannen! der lödelet beim lenker anschlag, den kann es böse kappen wenn es den einklemmt

und nen killswitch montieren oder kupplungskabel an den dekompressor anmachen


machs so:

beim lenker vorne durch, hinter der lampe (oder durch das kleine loch in der gabelplatte wenn du eins hast) dann unter dem tank aber über den befestigungsschrauben des tanks, runter um motor ziehen, gas und kupplungskabel beim letzten loch des tanks rausziehen und montieren^^


rein gesetzlich solltest du neue pedalen und nen hauptständer montieren

[King of Street]

ok danke für die tipps
ja gaskabel war zu kurz, zum richtig montieren, beim rest habe ich keine ausrede.
werde es nochmals richtig machen.
und wegen dem killswitch, unter der gabelplatte, beim rechten holmen(sitz aus gesehen) ist ein zündschloss.
ständer werde ich evt noch ranmachen, brauch ihn zwar nicht.
gruss

[PucH Max!]

ohne hauptständer fahren: 50.- Busse, überlegs dir ^^

kaufst dir gleich am besten ein neues kabel in der richtigen farbe

[King of Street]

habs mir in diesem moment überlegt^^
ja werde ich
gruss

[King of Street]

so sieht der ass aus:



läuft mit der 64 düse besser, jedoch habe ich das problem mit gas immernoch.
grüsse

[gluglu81]

hast du den AS den auch auf 13mm aufgebohrt?
alle übergänge sauber und kantenfrei? (vom Vergaser zum AS, beim "knick" im AS und vom AS zum Zylinder)

Ich hab mal meine vergaserkiste durchwühlt und hab neben den normalen 10mm bing 18 Katvergaser noch 2 weitere alte "gamlige" katvergasergehäuse gefunden die dich interessieren könnten.

• ein Bing 18 mit 14mm innendurchmesser
  und einen Bing 15 in katvergaserbauform.

hier bilder:

Bing 15


Bing 18 mit 14mm innendurchmesser