mofapower.ch

Hallo zusammen

Ich bin absoluter Töffli-Neuling, bzw. besitze noch nicht mal eines, möchte mir
aber eines kaufen, und zwar:

Ich brauche ein Motorrad welches auch am Berg geeignet ist, da ich an einem
Mofa-Rennen über Alpenpässe teilnehmen will ( Red Bull Alpen Brevet). Ich möchte
euch nun fragen ob ein Puch Maxi für dieses Unternehmen geeignet ist. Ich habe
bisher immer gehört ich solle ein Sachs 503er nehmen, aber bringt ein Puch Maxi nicht
auch gute Leistung am Berg?
Auf Wikipedia habe ich gelesen das es mehrere Typen des Puch Maxis gibt:
Puch Maxi N
Puch Maxi S
Puch Maxi S2
Puch Maxi N2

Sind die Motoren der jeweiligen Räder vergleichbar oder würdest ihr einige Typen den anderen
bevorzugen für mein Unternehmen?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Gruss FlinkerHase

Wenns ein maxi sein muss:

Maxi 2sa (2g autom. Ohne kat)
Supermaxi lg2 (2g autom. Mit kat)

Oder sonst:

Thomos (sry aber er fragt ja nach kraft und dort ist er mit thomos gug bedient)
Puch x30 (autom. Oder Hg)
Puch Velux
Alle sachs (2gang autom oder hg)

Maxis gibt es grundsätzlich 3 Typen:


Maxi S


Maxi N


Supermaxi


Wenn du Kraft willst nimmst du am besten ein Maxi S-2A, der hat einen 2 Gang Motor, kannst aber nicht motzen

das sind sehr schöne kraftvolle modelle

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 00006/lt5/

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 93674/lt5/

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 22388/lt5/

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 93658/lt5/

ich hätte noch ein supermaxi mit seehr viel kraft
top zustand und aus 3ter hand^^


http://www.ricardo.ch/accdb/viewitem.as ... mMyPages=1

Bedeutet das dann das die Puch Maxi N gar nicht geeignet sind am Berg und ich unbedingt ein S haben müsste, oder ist es einfach leicht schlechter?

motorisch machen n und s keinen unterschied, das maxi n hat einfach keine hinterradfederung

Okay dann wären beide gleich gut für am Berg aber eben, das eine würde bei Schlaglöchern etwas angenehmer sein
Dann kann ich theoretisch nichts falsch machen, bzw. sind alle Puch Maxis von der motorisierung her
gleich gut? Somit ist dann nur das rundherum und die Federung unterschiedlich?
Dann gibt es denn Automat mit einem Gang (E50) und mit zwei Gängen (Z50), ist dies unterschiedlich vom
Fahren her? Wenn ich ja bergauf fahre wird mir der Z50 immer im unteren Gang bleiben oder, da er ja Kraft braucht?

automat ist za50
heisst zweigang automatik 50ccm
z50 ist der hg

puch supermaxis haben mehr kraft als die normalen maxis
supermaxi sind die mit kat

Maxi N gibt es einfach nicht mit einem 2 Gang Motor

master_of_mofa hat geschrieben:automat ist za50
heisst zweigang automatik 50ccm
z50 ist der hg

puch supermaxis haben mehr kraft als die normalen maxis
supermaxi sind die mit kat

nicht immer, von den supermaxis gabs ja auch ne lg1 version, mit dem ganz normalen e50er motor, einfach mit kat.

Wenn es für Dich nur um Puch geht und Du das Alpen Brevet erfolgreich bewältigen willst, empfehle ich Dir eher ein 2 Gang HG Variante wie ein Puch Condor X30 oder Velux X30, beide sehr stark am Berg.
Oder eine andere Marke wie Sachs mit den handgeschalteten Typen des 502 und 503.

Puch X30
Puch Velux X30

Oder n HG Sachs.

Am Berg ist für mich persönlich ein 2 Gänger ein MUSS!

Man sieht sich am RBAP

Greez

Danke für eure Antworten, dann schaue ich mal was ich finden werde

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:
Am Berg ist für mich persönlich ein 2 Gänger ein MUSS!

Oder Vario

greez

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cilo sind gruuusig

x30, Veluxe, oder Sachs ^^

Die Peugeot Variomatik arbeitet noch um einiges besser als die von Piaggio.

Mein 103 SP läuft 100% original um die 40km/h(ich behaupte sogar mehr). Ist sogar die Schweizer Vesion mit dem 2 Kanal Zylinder. Aber man muss ja nicht immer Vollgas fahren

greez