mofapower.ch

Hallo zusammen.
Wie schon in einem anderen Thread angesprochen läuft das Sachs 503 Automat nicht. Habe die Kerze, Zündspule, Kondensator, Kerzenstecker+ Kabel ersetzt. An was könnte es noch liegen?
Danke im voraus. Hoffe viele Antwort zu erhalten.

Vergaser gereingt?
Düse sauber?
Benzin bekommt er?
Kerze nass?
Zündung eingestellt?
Zündzeitpunkt?
Schliesswinkel?

Schliesswinkel Kerze nicht nass. Kein Zündfunke. Vergaser gereinigt.

Ok. Schliesswinkel ist der Winkel, wo der Unterbrecher öffnet bis er wieder schliesst in KW°.

Aber wenn kein Funken hast, können wir den Vergaser vergessen.
Wie gross ist der Unterbrecherabstand?
Wenn mal das schwarze Absteller Kabel abhängst, kpmmt dann ein Funke?
Der Elektrodenabstzand der Kerze ist etwa auf ca 0.5-0.6mm eingestellt?

Unterbrecher 0,4 mm
Kerze 0,6 mm
Licht noch nicht angeschlossen. Also es kann nicht sein das es vom Lichtschalter kommt.

es kommt ja noch ein schwarzes kabel aus der zündung, wenn dieses an masse kommt geht nix mehr

überprüf mal das

Habe ich auch schon. Habe nix gesehen.

Düse sauber?

hast du danach geschaut ? bei mir bekam er kein benzin ...

MFG

Düse sauber?

hast du danach geschaut ? bei mir bekam er kein benzin ...

MFG

sorry für doppelpost SOOORRY

Im Schwungrad hat es 3 Magnete, die den "jus" erzeugen. Bei beiden 503 Breitwandmotoren hielt eines dieser Magnete nur noch durch "das Magnet" am Eisen des Schwungrades, d.h. sie waren nicht mehr angeklebt. Seitdem ich diese ersetzt hatte (Occasionen), laufen diese Mofas einwandfrei.

Hier noch eine Frage: kann man diese Magnete bei einem Fachmann (z.B. Derendinger) wieder befestigen lassen? Ein Schwungrad koste schon bald fast Fr. 200.-- neu!!!

und ein occ kostet 10-20.-

Ich bin sehr interessiert an 3 solchen Schwungräder, Bosch oder made in Italien zahle Dir gerne je Fr. 20.--

Mich würde eigentlich nur die Lösung des Problems interessieren. Der hat eingangs erwähnt, dass er Zündspule, Kerze, Kondensator und Unterbrecher gewechselt hat!
Dreht denn das Schwungrad, warum meldet sich der Schwachkopf nicht?

Feuerstein hat geschrieben:Im Schwungrad hat es 3 Magnete, die den "jus" erzeugen. Bei beiden 503 Breitwandmotoren hielt eines dieser Magnete nur noch durch "das Magnet" am Eisen des Schwungrades, d.h. sie waren nicht mehr angeklebt. Seitdem ich diese ersetzt hatte (Occasionen), laufen diese Mofas einwandfrei.

Hier noch eine Frage: kann man diese Magnete bei einem Fachmann (z.B. Derendinger) wieder befestigen lassen? Ein Schwungrad koste schon bald fast Fr. 200.-- neu!!!

4 es hat 4 magnete

Also 1. Ich bin kein Schwachkopf 2. Ich habe das Problem noch nicht gelöst.

Ich muss mal nochmals die Zündplatte drehen. Es gibt momentan immer noch kein Funke.
Lieg ich ihr Falsch mit der Zündplatte drehen?

ja, du liegst falsch mit der zündplatte drehen, damit veränderst du nur den ZÜNDZEITPUNKT...

macht der UB ganz zu? (bzw. auf?)

ist ev. dreck dazwischen...? (auf den flächen vom UB)

berührt das polrad vileicht knapp die Zündspule? bzw. dort, wo es mind.0,2mm abstand braucht, weiss jetzt grad nicht wie man dem sagt...

Danke für die Hinweisung. Komme nicht ganz draus wo du meinst. Sollte sich die Zündspule mit dem Polrad berühren? Ich schau es mir Morgen nochmals an.

Nein sollte eben nicht Sonst wird keine Spannung induziert und dann hast du logischerweise auch keinen Zündfunken.

Und wie viel Abstand zum Polrad benötigt es?

Ich weiss ehrlich gesagt kein genaues Mass, ich machs immer nach Gefühl. Möglichst nahe ist gut, aber einfach nicht streifen sollte es.

kann man doch gar nicht einstellen ?