mofapower.ch

Wieso nicht einfach die hier -- > http://www.google.ch/imgres?imgurl=http ... 29,r:2,s:0

Ist zwar kein Moped, aber wenn ich so sehe was es in der Schweiz für 2500-3000 Stutz gibt, kauf ich liebe für etwa 1100 euro das Tomos.(und das NEU)
Ist die gleiche Kategorie, wie Roller mit gelber Nummer.

wenn scho müsste man ein NEUES mofa pulverbeschichten ;D
und ein ingenieu für den bau des motors

@PVX30: Könnte ich schon auch, nur wenn mans im grösseren Stil machen würde, dann sehe ich ich dafür zu wenig Zeit.
Pulverbeschichten würde ich sogar, wenn man ein altes Mofa wieder neu aufbaut.

Zündapp Motor hat geschrieben:@PVX30: Könnte ich schon auch, nur wenn mans im grösseren Stil machen würde, dann sehe ich ich dafür zu wenig Zeit.
Pulverbeschichten würde ich sogar, wenn man ein altes Mofa wieder neu aufbaut.

mach ich auch immer^^

Wir könnten ja bei Zeit mal alle nach Roggwil oder an einen anderen Ort und ads ganze mal durchbesprechen. Termine bei Interesse an mich per PN und Ortsangabe.
Gilt auch für PVX30, der aber etwas weiter weg wohnt.
Man kann ihm ja entgegenkommen. Ist ja noch Oldieflohmarkt in Roggwil ab 08.00 Uhr am 27. November.

Pulverbeschichten ist einfach aufwändiger, wenn mans richtig Lackiert mit Autolack ist es sozusagen ebensogut.

Zündapp Motor hat geschrieben:Wir könnten ja bei Zeit mal alle nach Roggwil oder an einen anderen Ort und ads ganze mal durchbesprechen. Termine bei Interesse an mich per PN und Ortsangabe.
Gilt auch für PVX30, der aber etwas weiter weg wohnt.
Man kann ihm ja entgegenkommen. Ist ja noch Oldieflohmarkt in Roggwil ab 08.00 Uhr am 27. November.

Hey...

Wäre dort vielleicht auch dabei, also am Flohmarkt.

greez

wäre auch gerne gekommen bin an diesem Tag leider nicht da

Hab einen viel besseren Vorschlag:
Wir bauen die Möffs selber, also nicht ganz. Wir schlachten alte und schlechte aus und bauen nach unseren Geschmack neue Möffs

Freak

Die aber schon versehen sind mit Typenplakette und auch einen Ausweis haben oder hattem.

Habe da in cer computer bzw. internetfreien Zeit noch etwas aufgeschrieben, was die Zukunft des Mofas betrifft und deren Modelle. Muss ja nicht zwingend neu sein, könnte man aber durchaus machen. Aber wer macht mir Motoren für die verschiedenen Rahmen? Wie viele Modelle soll es auf dem Markt geben? Typ E50 Motoren wären sicher bevorzugt. Und wenn neue Ware auf den Markt kommt, muss zwingend ein Kat dran sein, oder? Oder Motorenrevisionen machen lassen made by Gfeller Chregu. Aber da sind eben noch andere Ideen, die eine neue Typenprüfung erforderlich machen würden, wie andere Gabel, andere Fahrwerke, Scheinwerfer, Rücklichter, Blinker, Hupesowie ein spezielles Modell mit Scheibenbremsanlage (hydraulisch) und starkem Motor, entweder 45km/h oder aber Modell bis 65 km/h. Das macht die Pedalen aber überflüssig, daher wird auch ein Einsatz von Kickstartermotoren oder Elektrostarter bevorzugt.
Sind so hier die ersten Ideen meinerseits dazu. Weiteres folgt.
Details, was Ihr für einen Rahmen verwenden würdet, ob Maxi N, S oder X30 Rahmen starr oder gefedert, das kann jeder hier mal posten oder mir einfach ne PN senden.
Gruss

Wenn man jetzt einen Motor von einem Mofa oder Moped nehmen würde das mehr als 30 km/h läuft, aber so geprüft ist (in Deutschland oder Österreich), könnte man dann einen normalen Mofarahmen nehmen und den verstärken und das ganze dann einlösen (als 50er), oder hat man mit einem verstärkten Mofarahmen keine Chance?

Ich währe auch dabei!!

Schnellere Motoren einzulösen sind nur möglich verbunden mit einer erneuten Typenprüfung. Das gilt genau auch für Bremsen/Fahrwerksänderungen.
Aber schlussendlich ist dein neuer schnellerer Rahmen nicht typenkonform, deshalb auch nicht erlaubt. Muss also auch neu geprüft werden.
Denke Anfangs reicht es sicher, Modelle 30km/h veräussern zu können, ohne jegliche technische Aenderungen. Bis die ganzen Abklärungen Betreffs Typenvielfalt und deren techn. Abänderungen klar sind.

ich bin eher der ansicht, dass man es nach der "aus alt mach neu" methode macht, also einfach alte teile nimmt, erneuert oder austauscht und so entsteht ein "neues" mofa

Also würdet Ihr keinen Teileaustausch machen mit der darauffolgenden Typenprüfung? Sprich andere Fahrwerke/Gabeln, schnellere Modelle einführen?
Es soll bitte jeder mal seine Ideen zu Protokoll führen und mir per PN schicken.
Ausserdem bräuchte man Personal dazu, eine Infrastruktur, keine Geldsorgen (die habe ich leider, noch) und vor allem einen Handelsregistereintrag. Kundennetz?? Sonstige Ideen?
Schreibt mal was nieder.

Also würdet Ihr keinen Teileaustausch machen mit der darauffolgenden Typenprüfung? Sprich andere Fahrwerke/Gabeln, schnellere Modelle einführen?
Es soll bitte jeder mal seine Ideen zu Protokoll führen und mir per PN schicken.
Ausserdem bräuchte man Personal dazu, eine Infrastruktur, keine Geldsorgen (die habe ich leider, noch) und vor allem einen Handelsregistereintrag. Kundennetz?? Sonstige Ideen?
Schreibt mal was nieder.



Hat da niemand mehr was zu schreiben gefunden?
Mir sind da noch andere Sachen in den Sinn gekommen.
Falls man einen Neuaufbau machen würde, Rahmen, Tank etc. neu, Suter Engineering im Zürcher Oberland wegen Fertigung anfragen, Motoren revidieren.
Sollen es denn nur Mofas sein oder auch Mofa Rahmen mit Kicker und ohne Pedalen so a la Puch K40?
Rahmen würde eh ein Puch Sport X30 herdienen.
Schreibt mal ein bisschen was................

Ich fände es echt hammer geil.
Ich wäre entweder für Kickstarter oder E-starter.

E-starter fände ich nicht so toll, da fehlt das gewisse feeling...knöpfchen drücken...pffffff
mfg

Ne Mofa mit E-Starter, nein Danke. Eher ja bei einem Modell ab der 45km/h Kategorie wie bei den Rollern.
Aber sonst eher auf Kick bzw. Seilzugstarter, falls es dann auch ne PVL mit Lichtspule sein darf.
Sozusagen, vom Rennsport auf die Strasse.....