Zündaussetzer

martin · Beitrag von **martin** » Mo 13. Okt 2008, 20:49

hast du die zündung wirklich richig eingestellt

nicht zu viel vorzündung?

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Mo 13. Okt 2008, 20:50

Böö hab einfach mal zurükgestellt... Wie müsste man sie denn richtig einstellen?

Puchfan · Beitrag von **Puchfan** » Mo 13. Okt 2008, 20:52

ich würde 1.8mm vor dem oberen Totpunkt

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Mo 13. Okt 2008, 20:54

Brings gar nicht so weit zurük die zündplatte ist schon bei 1.5 am anschlag

martin · Beitrag von **martin** » Mo 13. Okt 2008, 20:57

hattest du am anfang auch diese aussetzer bevor du etwas draran gemacht hast?

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Mo 13. Okt 2008, 20:58

Vorher lief es noch kein 40zig... Sonst war mir nie was aufgefallen...

martin · Beitrag von **martin** » Mo 13. Okt 2008, 21:07

also ich würde es in dem fall wieder zurück stellen!

die 502 sind halt einfach keine renn maschinen xD

besser den membran anschalg biegen, dann läuft es auch besser

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Mo 13. Okt 2008, 21:09

Habi schon lange gemacht...

martin · Beitrag von **martin** » Mo 13. Okt 2008, 21:11

du kannst auch das flammenrohr um ca 3mm ab sägen

hat mein mech gesagt

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Mo 13. Okt 2008, 21:14

3mm!!!??? was bitte sol das bringen??

martin · Beitrag von **martin** » Mo 13. Okt 2008, 21:18

weiss ned

hat er gesagt

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Di 14. Okt 2008, 10:22

Aso war beim mech und sagte ihm er solle mir eine kerze mit höherem wärmewert geben vorher hatte ich ne BPR7HS drin ez eine BR6HSA ist das richtig so es läuft mit der auf jeden fall schlechter!!
Hier noch das Vid bei ca. der 13 sek begint es zu spuken V=35km/h
http://www.youtube.com/watch?v=xtmjvqml9mU

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » Di 14. Okt 2008, 19:00

sachs_502 hat geschrieben:Aso war beim mech und sagte ihm er solle mir eine kerze mit höherem wärmewert geben vorher hatte ich ne BPR7HS drin ez eine BR6HSA ist das richtig so es läuft mit der auf jeden fall schlechter!!
Hier noch das Vid bei ca. der 13 sek begint es zu spuken V=35km/h
http://www.youtube.com/watch?v=xtmjvqml9mU

Dieser Buchstabe gefällt mir nicht!!!

NIEMALS UND DAMIT MEINE ICH NIEMALS eine BPR..... kaufen

entweder br oder b

du hast ne total zu heisse scheiss kerze drinn sofort rausnehmen!!!

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Di 14. Okt 2008, 19:05

Aso mit der BPR7HS lief es auf jeden fall besser als mit der BR6HSA!
Was würdest du mir vorschlagen?? Oder an wasem könnten die Aussetzer liegen war heute nochmals fahren und es lief immer schlechter Kraft hatte es auch nicht mehr so viel...

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » Di 14. Okt 2008, 19:11

habe den thread nicht von anfang mitverfolgt, doch wie siehts mit der zündungseinstellung aus?

wie lange bist du mit der falschen kerze gerattert?

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Di 14. Okt 2008, 19:13

Jo noch nicht so lange vorher hatte ich ne champion L86C Wiso??

sachsfreak · Beitrag von **sachsfreak** » Di 14. Okt 2008, 19:14

Eventuell schlägt der kerzenstecker ab und zu durch!!

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » Di 14. Okt 2008, 19:15

sachs_502 hat geschrieben:Jo noch nicht so lange vorher hatte ich ne champion L86C Wiso??

hätte dir ein loch in den kolben brennen können....

wie siehts mit dem abstellkabel aus?

schlägt der durch?

sachs_502 · Beitrag von **sachs_502** » Di 14. Okt 2008, 19:50

Das Abstellkabel kontrolier ich morgen nochmals.. Die Vorzündung werde ich auch ein wenig zurüch nehmen

Und der Kerzenstecker ist neu als mir der Mech ihn gegeben hatt hatt er das Eisenzeugsrundum weggenommen mit dem Argument Er schlage dann weniger nurch... Stimmt das ??

michu · Beitrag von **michu** » Di 14. Okt 2008, 19:53

was, wie bitte???

welches eisenzeug rundum hat er weggenommen?
mach mal pic...

der wird ja wohl nciht die abschirmung entfernt haben...

greeze
michu