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die hütchen gehen nur bei Handgeschaltenen Motoren von Sachs

mapemape hat geschrieben: ist das jetzt sehr schlimm, wenn er 45 läuft? kann ich was machen? oderer kann ich hoffen, das er noch 2-3 monate läuft??

lass dir keine angst einreden...hörstes dann schon wenn er hops geht,alles bisschen loterig wird xD...aber eigentlich ghört sich das vür nen breitwand motor das er klingt winen traktor...ich bin zimmlich lange mit einem ht breitwand rum ge furzt 1jahr...nacher verkauft und er läuft heute noch....um die 40 ist er gelofen...

Hallo
hab noch ne frage zu den hütchen:
Muss man die auch so rund machen wie die, die schon drauf sind?
Muss man sie anschweisen?

sehen anders aus, und die steckt man in die löcher, sieht aus wie ein zylinderhut

muss man sie irgendwie befestigen?

Sachs-Racer hat geschrieben:muss man sie irgendwie befestigen?

nein die werden dann von den federn gehalten plump gesagt

hallo
ich möchte in den nächsten Tagen die Kupplungslamellen wechseln, und werde auch gleich 3 weitere Federn anbringen(wenn die hütchen bis dann fertig sind)! Man braucht theoritisch kein spezial werkzeug für die Kupplung zu wechseln oder?

MUss man nur die Lamellen wechseln? Druckplatte und alles kann man drauf lassen?

Hallo
HAbe ne Frage:

Was ist eine Membrane? Ist das etwas wie eine Klappe die den Einlass auf und zu macht?

Sachs-Racer hat geschrieben:Hallo
HAbe ne Frage:

Was ist eine Membrane? Ist das etwas wie eine Klappe die den Einlass auf und zu macht?

in groben zügen, ja

und wie funktioniert die genau?

stell dir ein rücksachlagfentil vor.
mfg tobi

nimm ne glasplatte kleb ganz feines schleifpapier drauf und fahr mit dem zylinderkopf in einer achti-bewegund drüber aber immer schön paarallel bleiben dass der kopf auch schön gerade wird das machst du solange bis du etwa 1mm abgeschliffen hast

Hallo
Muss man bei einem HG-Motor spezielles Getriebe-öl einfüllen oder reicht normales Motoren öl wie zb. 15w40?

ein hg motor braucht hg öl, das ist etwas dünnflüssiger als automaten öl

tobi meier hat geschrieben:ein kolbenfenster bringt kraft dann noch einlass auslass und dann solte es eigentlich genug kraft haben ich habe das auch gemacht und es hate nachher sehr viel kraft ich habe zwar ein 503 breitwanzilinder und es ist ein 2gang automat aber es spielt glaubich keine grosse rolle
mfg tobi

Hej tobi chasch das be mer au mache??
bim breitwand ??