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Und wieso kaufst du dir keinen?

Lenny hat geschrieben: ↑Do 5. Aug 2021, 20:47 Und wieso kaufst du dir keinen?

Weil ich keinen Schrothaufen unter 2000.- finde

Eine Frage zum Vergaser:
Es wurde wohle der Bing 85/12/103A verbaut. Ich sehe aber auch einige mit dem Bing 85/12/108 Vergaser. Was ist nun korrekt? Im Typenschein von der ASTRA steht nur 85/12/ drin. Wenn ich bei Bing schaue, so ist es eindeutig, dass es der 85/12/103A ist. Kann mir da jemand weiterhelfen.

Danke und Gruss Marius

Hallo zusammen

Kann das sein, dass ein deutscher Puch Sport X30 NL Rahmen (Rahmennummer am Lenkrohr eingestanzt) auch die Typenbezeichnung ‚7192‘ hat? Ist das nicht nur für schweizer Rahmen?

Und kann man irgendwo anhand der Rahmennummer (4.039.985) den Jahrgang nachschauen?

Liebe Grüsse und vielen Dank für eure Antwort

Wenn es ein DE Modell ist, hat es kein CH-TS xxxx
Das hatten nur CH Modelle.

Aber schlagbuchstaben und zahlen gibts bei Amazon für jedermann... da kann man sich nun nen reim machen wie das geht


Genauer JG lässt sich leider nicht bestimmen.

Im Ausweis steht eben bei Typ: 7192… und das ist wohl ganz klar ein CH Merkmal. Nur kann ich es niergends finden und die Rahmennummer ist auch am Lenkrohr eingeschlagen, was es wohl zu einem deutschen Rahmen macht… da stimmt eohl etwas mit dem Ausweis nicht…?

Aber kann das sein, dass der Jahrgang um die 1977 ist?

Ch x30 NS/NL haben die Rahmennummer am Lenkrohr eingeschlagen.

Vielen Dank für deine Antwort. Ich werde dir heute Nachmittag/Abend zwei Fotos reinstellen. Bin gespannt, was du/ihr davon haltet...

Maximech hat geschrieben: ↑So 27. Feb 2022, 11:43 Ch x30 NS/NL haben die Rahmennummer am Lenkrohr eingeschlagen.

Und auch an der Sattelstütze

Hier mal drei Bilder vom ‚viel‘ diskutierten Stück

Was kann man dazu alles sagen -> bin gespannt und dankbar für eure Rückmeldungen!

Und hier noch ein Übersichtsbild

Wo ist die TS Nummer 7192 eingeschlagen ??
Ein Foto von der anderen Seite wär noch gut..

Grauimport.
Kein originales CH Puch Sport Model.
Schwinge entweder flexibel oder nachgeschweisst.
Die Lochstreben wurden nachträglich montiert.

Das ist die andere Seite vom Lenkrohr… Schwinge ist flexibel und wohl ein deutscher Automaten-Rahmen.

Nein, die ausländischen Mofas hatten durchaus HG mit Federung. Sogar mehrheitlich.
...wichtig ist in diesem Fall jedoch nur das es kein originaler Schweizer Puch Sport ist.

Ok, vielen Dank für deine Antwort!

Kann man uuungefähr abschätzen, wieviel das Töffli zur Zeit wert ist, resp. wieviel man dafür bezahlen darf? Einfach so Pii mal Daumen anhand den obigen Fotos.

Puch Sport NS\NL... echte Schweizer, legal und korrekt, sauber, funktionstüchtig, werden ab 4000.- gehandelt.

In diesen Fall ists schwer ne Schätzung abzugeben.
Grundsätzlich ist es ein Fake Spörtler.

Die Papiere dazu sind bei genauer Betrachtung nicht legal bzw. es ist nicht CH konform.
Klar, merken wirds bei einer kontrolle kaum einer, aber es bleibt ein Fake bzw. nicht CH konformes Fahrzeug.

Wieviel ist ein Fahrzeug wert das so, mit erschlichenem Ausweis Angeboten wird?

Ich persönlich reduzier sowas im Wert auf die Teile und deren Zustand. Also vielleicht 2500.- ?
Referenzen dazu findest du auf Ricardo.

Ein Sauberer CH Spörtler für Fr. 4‘000.-? Kennst du jemanden, der diese verkauft? Wenn ja, kannst du mir die Kontaktangaben bekanntgeben? Würde dir gerne meine e-mail bekanntgeben und bin froh um jeden Kontakt den ich knüpfen könnte

Schumi-3 hat geschrieben: ↑Di 1. Mär 2022, 19:15 Ein Sauberer CH Spörtler für Fr. 4‘000.-? Kennst du jemanden, der diese verkauft? Wenn ja, kannst du mir die Kontaktangaben bekanntgeben? Würde dir gerne meine e-mail bekanntgeben und bin froh um jeden Kontakt den ich knüpfen könnte

Nicht für 4000.- sondern ab 4000.- nach oben geht vieles bis 6500.- alles schon gesehen.

Das stimmt natürlich

Wenn ihr was sieht oder jemaden kennt, der nicht nur auf Gewinn aus ist, der kann sich sehr gerne bei mir melden