Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Moderator: MOD auf Probe
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Ich meine diese : http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Maxi.html
Aber könntest du mir sage wieviel ich von denen kaufen muss ? Ich habe eben fast keine Ahnung von Motoren
danke
Aber könntest du mir sage wieviel ich von denen kaufen muss ? Ich habe eben fast keine Ahnung von Motoren

danke
Mein Puch Maxi S
Setup:
45mm Airsal mit Kopf
Dell'orto SHA 16/16 mit Ass (Alu poliert)
22mm Zweiteiler
Bosch Platin
58er Düse, rehbraune Kerze
16/45 Übersetzung
läuft ca. 70
Geplant:
Tecno Rennauspuff
TNT Lunge
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ja eben hast du unten geschaut was da steht?Roy hat geschrieben:Ich meine diese : http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Maxi.html
Aber könntest du mir sage wieviel ich von denen kaufen muss ? Ich habe eben fast keine Ahnung von Motoren![]()
danke
Sehr gut verarbeitete Kurbelwelle aus der Schmiede von Rito. Gehärtet und gewuchtet eignet sich diese Welle sowohl als Alltagswelle sowie als Rennwelle. Verglichen mit der Metrakit Kurbelwelle sicherlich ein super Alternativprodukt. Lieferung inkl. Kolbenbolzen-Nadellager. Kupplungsseitig muss ein 22/40/7 ArtNr.: 18313 Simmerring verbaut werden!
ein bisschen löcher in den luffi machen dann läufts dann wieder besser, düse lieber zu gross als zu klein denke mal so zwischen 56-66 ist etwa gefragtYami hat geschrieben:servus^^
Sagtmal... welche düse habt ihr in eurer Maxi S mit 1 / 12 / 276 vergaser und ohne denn Schnorchel im Luffi? Habe jetzt n62er drinen ist glaube ich aber zu fett oder auf Welcher stellung habt ihr eure nadel wenn ihr ne 62er düse drinen habt?
Habe nen p2 auspuff und zylinder ohne plombe mit etwas breiterem einlass und kolbenfenster und so....

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lol, was bitte wegen den lagern???Roy hat geschrieben:Ja schon aber wegen den Lager.
"zämähäng wi vorhäng"

musst halt einfach die hauptdüse anpassen
greeze
michu
"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfließen!" - Walter Röhrl
http://www.flickr.com/photos/huskyfan_125/
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was ist das?
hallo zusammen köönnt ihr mir erklären was das ist?? wie geht das ??nd was bring das??http://de.netlog.com/hardstyle_shuffle_ ... 083#photos
müsst halt den link kopieren sry[/url]
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lg töfflibueb
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Re: was ist das?
ähm was genau meinst du?töfflibueb hat geschrieben:hallo zusammen köönnt ihr mir erklären was das ist?? wie geht das ??nd was bring das??http://de.netlog.com/hardstyle_shuffle_ ... 083#photos
müsst halt den link kopieren sry[/url]
Re: was ist das?
Das ist ein GME (Gehäusse Membran Einlass)töfflibueb hat geschrieben:hallo zusammen köönnt ihr mir erklären was das ist?? wie geht das ??nd was bring das??http://de.netlog.com/hardstyle_shuffle_ ... 083#photos
müsst halt den link kopieren sry[/url]
Annstat über den Zylinder wird das Gemisch über eine Öffnung im Gehäusse eingespritz
- SuZuKi-RaCeR13
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mm, die mit dem 503?
meines lief nie richtig gut, mit handtuning 45, aber der kolben hat 2/10 spiel^^
aber motor ist sehr zuverlässig und robust.
und du hast nen grossen tank^^
greeze
michu
meines lief nie richtig gut, mit handtuning 45, aber der kolben hat 2/10 spiel^^
aber motor ist sehr zuverlässig und robust.
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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfließen!" - Walter Röhrl
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Ich meine wieviele Lager brauche ich von denen zu kaufen ? Und muss ich auf der Zündungsseite den normalen Simmenring verwenden ?
greez
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