Tuninganleitung

semmel1992 · Beitrag von **semmel1992** » Sa 27. Sep 2008, 14:41

danke dass ist sicher hilfreich!

RennAirCH · Beitrag von **RennAirCH** » Sa 27. Sep 2008, 16:15

dachte die regel ist bei ein- und auslass nicht mehr als 60%??

ist aber sonst sehr gut!

greeeeez

Mogly69 · Beitrag von **Mogly69** » Sa 27. Sep 2008, 17:16

auslass ist nur 60% wenn er eckig ist..
und ja das andere ist ein fehler, korrigier ich grad

PucH Max! · Beitrag von **PucH Max!** » Sa 27. Sep 2008, 23:13

einlass darf nicht grösser als 16mm sein ab 17 geht der kolben nicht mehr durch, ka wiso denke mal das der kolbenring einhängt

Roy · Beitrag von **Roy** » So 28. Sep 2008, 08:10

Zilinderkopf planschleiffen hast du vergessen.

greez

n0_st1l · Beitrag von **n0_st1l** » So 28. Sep 2008, 10:52

Und Bilder währen für jeden "Anfänger" eine sehr grosse Hilfe!!!
Finde eine Anleitung ohne genaue Bilderklärung meistens nicht so hilfreich.
Wenn man bedenkt, dass ein "Anfänger" evtl. nicht mal weiss was ein Kolben ist

RennAirCH · Beitrag von **RennAirCH** » So 28. Sep 2008, 10:57

PucH Max! hat geschrieben:einlass darf nicht grösser als 16mm sein ab 17 geht der kolben nicht mehr durch, ka wiso denke mal das der kolbenring einhängt

hast du schonmal überlegt das der Kolbenring bei einem ori maxi zylinder garnicht über den Einlass geht?

sonst wäre da etwas nicht gut wenn er vorne aufmacht

greeeeez

PS: ja bilder fehlen

Mogly69 · Beitrag von **Mogly69** » So 28. Sep 2008, 11:22

@n0_st1l
Ich habe die Anleitung extra für Leute geschriben, die immerhin mal technische Grundkenntnisse besitzen, nicht so "zuerst nimmt man den ZYlinderkpf weg, dass ist das Teil wo das Kabel vom Motor hingeht" mässig..

und ja Bilder mach ich dann schon noch. Muss zuerst mein MAxi auseinandernehmen.