Fragen wofür sich kein Thread lohnt

[Puch Velux]

Habe noch einen Edit gemacht, nein musst du nicht

[Puch X30 RS]

Also, danke ich mach schnell ein paar Fotos.

Also einfach so durchstecken und die Enden hochbiegen?

image.jpeg (72.56 KiB) 1489 mal betrachtet

[Puch Velux]

Hab grad noch ein Bild vom Abschlussprojekt gefunden, vieleicht hilft es ja.

[Puch Velux]

Sorry für Dp, ich habe das einte oben durch und das zweist durch das loch, dan das zweite oben rum gebogen und beide enden abgeschnitten.

[Puch X30 RS]

Bin glaubs zu dumm dafür , das eine Ende kommt doch von links, das andere von rechts oder?

Ah danke, probiers mal.

[Puch Velux]

Der Splint ist ja eigentlich ein "Draht" der in der mitte zusammen gefaltet wurde, die einte hälfte des Splints habe ich durch das Loch gesteckt und auf der anderen seite herum gebogen und beide überstehenden enden abgeschnitten, miss jetzt schnell in die Schule, kann nicht mehr Schreiben Sry

[sachs2al]

Passt der Sachs 125/3 Motor einigermassen in nen 502 Rahmen?

[sachs_walco]

Kurze Frage, bei meiner Honda NSR 50 (sehrwarscheinlich die einzige in der Schweiz), leuchtet das Lämpchen bei Öl? Zuwenig öl, zuviel, zu heiss, zu kalt?
Danke für die Antwort

[PucH Max!]

ist das nicht die warnlampe fuer das mischöl?


wenns ein 4 takter ist, hast du probleme mit der oelpumpe, das der kein oel mehr ansaugt kann fast nicht sein, da musst du praktisch kein oel mehr im motor haben

[sachs_walco]

Ist ein 2 Takter, habe nicht gewusst dass der eine Ölpumpe hat und bin jetzt einfach mit normalem 1:50 Benzin gefahren. Werde jetzt einfach das 2Takt Benzin durch Bleifrei ersetzen und die Ölpumpe in betrieb nehmen.
Du meinst schon das Mischöl oder?
Gruss

[PucH Max!]

beim 2T ist es die Lampe fuer das Mischoel, Oelpumpe haben die meisten ab Werk, ob du noch eine hast solltest du checken, die gehen gerne mal kapput

[sachs_walco]

Die Honda ist ja eigentlich neu (5km), sollte schon noch ganz sein.
Werde noch ein Thread eröffnen.
Gruss

[idontcare]

Mein ZA50 Kat. Motor benötigt neue Simmerringe, auf Mofakult.ch werd ich einfach nicht schlau welche ich brauche!

Bei beiden Simmerringen steht sie passen auf die ZA50 Welle kupplungsseitig, aber es sind zwei ganz verschiedene Simmerringe

https://www.mofakult.ch/puch/motor-getr ... -a-duo-nbr" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.mofakult.ch/puch/motor-getr ... 35-7-a-nbr" onclick="window.open(this.href);return false;

Kann mir wer bitte helfen? Danke

P.S. Wenn jemand Zeit hat: Das mit diesem Starterkabel beim ZA50 versteht ich auch nicht so richtig Ist das gleich wie beim E50, nur wird das Kabel im Motor eingehängt?

[Agusta]

Habe im Forum gelesen, dass der Puch Maxi S einen Tankinhalt von 3.5l hat.
Wieviel davon ist Reserve?
Gruäss


Herzlich grüsst
Agusta

[Bikeman]

das kommt drauf an, wie lange das Röhrli bei deinem Benzinhahn ist

[Babaloo]

Gehen wir mal davon aus dass alles Original ist...

[Agusta]

Vielen Dank, ich denke ist alles original
Gruäss


Herzlich grüsst
Agusta

[Babaloo]

Gernedoch.
Gluglu hat an seinem Maxi eine einfache wie geniale Lösung zur Füllstandsanzeige gebaut. Der sieht fast auf den Tropfen genau wieviel er drinn hat.

[idontcare]

Mein ZA50 Kat. Motor benötigt neue Simmerringe, auf Mofakult.ch werd ich einfach nicht schlau welche ich brauche!

Bei beiden Simmerringen steht sie passen auf die ZA50 Welle kupplungsseitig, aber es sind zwei ganz verschiedene Simmerringe

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Kann mir wer bitte helfen? Danke

P.S. Wenn jemand Zeit hat: Das mit diesem Starterkabel beim ZA50 versteht ich auch nicht so richtig Ist das gleich wie beim E50, nur wird das Kabel im Motor eingehängt?

[Puch Velux]

Den Motor Spalten und nachschauen welchen du brauchst. Da gab es sicher verschiedene.