Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Moderator: MOD auf Probe
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
neverknow: der ist wie sein soll.
zündapp motor: das heisst die trommeln könnten schon übermass haben ? weisst du grade das mass das sie im durchmesser nicht überschreiten dürfen ? dann messe ich das
zündapp motor: das heisst die trommeln könnten schon übermass haben ? weisst du grade das mass das sie im durchmesser nicht überschreiten dürfen ? dann messe ich das
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Leider kann ich das Dir nicht mehr sagen, da ich keine Nabe und kein Mofa deren Marke mehr bei mir habe.
Aber frag doch mal den Puch Max! (Kaan), er solls Dir doch bitte mal ausmessen.
Aber frag doch mal den Puch Max! (Kaan), er solls Dir doch bitte mal ausmessen.
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
sind im übrigen gleich wie Sachs 
wenn er das rad auf der nabe platziert, und den nocken drückt, bis es klemmt, dann sieht er, we ausgelaster der Nocken ist, und sieht auch, obs noch fleisch hat

wenn er das rad auf der nabe platziert, und den nocken drückt, bis es klemmt, dann sieht er, we ausgelaster der Nocken ist, und sieht auch, obs noch fleisch hat

Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
es sind beim Maxi die Nachbaubacken die das ausmachen
verschlissene Trommeln und Bremsplatten kommen dann noch dazu
verschlissene Trommeln und Bremsplatten kommen dann noch dazu


Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
meine fresse ich sags zum 5. mal, es sind keine billig backen drin !!!
da ist nichts verschlissen und der nocken ist auch in der richtigen position das er die richtige kraft ausüben kann !
daher ists auch kein übermass, was kanns dann noch sein ?
da ist nichts verschlissen und der nocken ist auch in der richtigen position das er die richtige kraft ausüben kann !
daher ists auch kein übermass, was kanns dann noch sein ?
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
Solange man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten ist man nicht betrunken.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Zuwenig Kraft in der Hand? 
Oder bist du dir gröberes gewohnt? Ist halt "nur" eine Mofabremse.
Gruss

Oder bist du dir gröberes gewohnt? Ist halt "nur" eine Mofabremse.
Gruss
Allegro 50/2 (1965) ¦ Rixe 503 (1974)
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
nein es ist echt so, auch andere sagen das. z.B. beim pony von nem kolleg da kann man stoppies machen und schlirken ziehen und die bremskraft schön dosieren.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
um wie viel mm würdet ihr einen puch supermaxi zylinderkopf planen?
brauche ich dann einen spacer oder gehen auch mehrere dichtungen?
brauche ich dann einen spacer oder gehen auch mehrere dichtungen?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Mehrere Dichtungen gehen, ist aber Gebastel weil er dann nicht mehr schön grad aufliegt.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wieso sollte der nicht mehr grad aufliegen?
wenn ich übers kreuz anziehe sollte es doch gehen
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Es ist Karton.
Ich denke jetzt nicht das 6 Dichtungen übereinander noch einigermaßen grade sein sollen.
Ich denke jetzt nicht das 6 Dichtungen übereinander noch einigermaßen grade sein sollen.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
dichtungspapier ist doch nicht karton.. oder?
ok, weiss jemand wieviel wegschleifen?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
worin besteht der unteschied von puch zylindern mit der stanzung "ch12" und denen ohne ?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
die mit ch12 sind in der schweiz zugelassen, die anderen nicht.. habe ich jedenfalls gehört
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
aber was ist der genaue unterschied ?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Soweit ich das verstanden habe
CH12 = 1.2PS
Leer = 0.8PS
Jedoch laufen die Leeren plombierten besser als CH12 plombierte.
Soweit meine Erfahrungswerte.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege
CH12 = 1.2PS
Leer = 0.8PS
Jedoch laufen die Leeren plombierten besser als CH12 plombierte.
Soweit meine Erfahrungswerte.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege

Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ch12 --> maxi
ohne stanzung --> x30 hg
die form der plombe ist anderst (konisch und zylindrisch)
ohne stanzung --> x30 hg
die form der plombe ist anderst (konisch und zylindrisch)

Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
welche der puch zylinder nummern ist die, bei der man die plombe einfach rausziehen kann ? ich hab nummer 4
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
RAUSZIEHEN kannst du sie sowieso nicht
Aber bei Nummer 3 geht es meiner meinung nach ohne Probleme

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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
kommt drauf an ob er an einem maxi n oder s war
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