Der dumme Fragen Thread

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Moderator: MOD auf Probe

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saghzs
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von saghzs »

was hat der im auslass dass es ihm nicht alles frischgas rausspült
oder ist die reso so stark...xD
Das Leben ist zu kurz um 3 Takte auf einen Zündfunken zu warten...
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puchlover
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von puchlover »

für nichts hat er ja nicht ne membrane , das bischen ladedruck bringt die nicht auf somit ist auch das problem behoben
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kolbenfresser
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von kolbenfresser »

puchlover hat geschrieben:der kreidler rekord wurde von nem minarelli AM6 motor gebrochen , ist jetzt bei 233.3km/h

Metrakit zyli mit turbolader^^ manche kennen den motor

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das ist mein hintergrundbild auf dem pc.
Hahaha :D
Mofa-Racer12 hat geschrieben:oder hat der keine Kompression mehr weil ich die Kolbenringe nicht reingedann habe ?

gruess
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puchlover
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von puchlover »

gibt noch ein krankes duo aus der deutschen scooter szene auch mit turbo aufgeladen ein rollerblock , glaube auch minarelli

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623Cross
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von 623Cross »

Haben eigentlich Zylinder mit abnehmbaren Kopf eine bessere Kühlung als solche mit einem "ganzen" Zylinder?

Hab keine Ahnung wie ich auf diese Frage komme
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Ich bin so schön, Ich bin so Doll, Ich bin der Anton aus Tirol!
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von saghzs »

eher ne schlechtere das ja dort wo die dichtflächen sind keine rippen sind
aber wohl kaum merklich
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von saghzs »

hält ein 3 lager nen 44er airsal lange aus?
würde normal auf der strasse gefahren werden
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von puchlover »

saghzs hat geschrieben:eher ne schlechtere das ja dort wo die dichtflächen sind keine rippen sind
aber wohl kaum merklich
nee kühlung wird einiges besser , der brennraum wird komplett bis zur kerze mit kühlwasser versorgt und nicht nur am rand.

bei luftgekühlten motoren gibts so oder so keine geteilten köpfe
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von McFlurry »

Für was ist die Stamm-nummer auf dem Farzeugausweis und steht die irgenwdo auf dem Rahmen?
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von Zündapp Motor »

Nein die steht nicht auf dem Rahmen.
Jeder Fahrzeugtyp Art/Marke hat eine andere Stammnummer.
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von McFlurry »

Ok, und kann man ein Mofa vorführen wenn die Rahmennummer weg geschliffen ist ?
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von Töffli-Freak »

Nein.
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von McFlurry »

also nur mit dem kleinen Schild geht gar nichts
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von Mario »

nein, ausser es ist ein x30 automat, wo die rahmennr eingestanzt ist etc.
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von samy01 »

was für Simmerringe haben Z50 (kickstarter falls es was ausmacht) ? könnte mir bitte jemand einen link von cycle-tech geben ? (bestelle grad dort)
Gott sprach zu Moses, kupple beim schalten sonst krost es.

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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von samy01 »

sorry das ich schon so schnell pushe, doch ich bestell grad bei cycle-tech

weiss niemand welche Simmeringe für die Kurbelwelle ich für einen Z50 Kickstart Motor brauche ?
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von samy01 »

wie nimmt man simmerringe raus ?
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von Töffli-Freak »

Mit nem Schraubenzieher raushebeln ;)
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von samy01 »

und wie neue rein ?
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Re: Der dumme Fragen Thread

Beitrag von Töffli-Freak »

Mit nem Gummihammer fein reinklopfen.
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