Der dumme Fragen Thread

Töffli-Freak · Beitrag von **Töffli-Freak** » Mi 28. Sep 2011, 19:06

Dann sag ihm, er habe keine Ahnung

So wie ich das Verstehe, wäre es Hartlöten. Also geht so, Flussmittel drauf, gleichmässig erwärmen bis es dunkel- bzw. Kirschrot ist, dann Flamme weg, mit Lötdraht rein, damit der Zinn verläuft, dann die nächste Stelle weiterlöten.

samy01 · Beitrag von **samy01** » Mi 28. Sep 2011, 19:08

er hat uns gesagt das sei schutzgasschweissen ???

Töffli-Freak · Beitrag von **Töffli-Freak** » Mi 28. Sep 2011, 19:12

ists zu 102% nicht!

So sieht Schutzgasschweissen eher aus: http://www.schweisskurs.de/tl_files/Bil ... gpromo.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

samy01 · Beitrag von **samy01** » Mi 28. Sep 2011, 19:16

mannomann ist das ein dummer lehrer... demfall hartlöten ?

Töffli-Freak · Beitrag von **Töffli-Freak** » Mi 28. Sep 2011, 19:17

Jap ziemlich sicher, oder höchstens noch Autogenschweissen. Aber dann bräuchte es kein Flussmittel und das würde auch ein bisschen anderst funzen..

sag ihm, Migros Clubschule biete Schweisskurse an..

Puch Maxi S/N · Beitrag von **Puch Maxi S/N** » Mi 28. Sep 2011, 20:54

was für eine kw empfiehlt ihr mit für:
45mm Athena membran
19/29 phbg
und proma circuit?

DJ_MANU · Beitrag von **DJ_MANU** » Mi 28. Sep 2011, 20:55

http://www.Mofa-Cup.chHat momenthan eine im sonderangebot glaub für 169.- Mit lager und simmis!
War immer zufrieden.

bubu · Beitrag von **bubu** » Mi 28. Sep 2011, 20:59

ist aber etwas veraltet... >> Preis gültig bis und mit 28.2.2011!

DJ_MANU · Beitrag von **DJ_MANU** » Mi 28. Sep 2011, 21:00

Ups sry!

samy01 · Beitrag von **samy01** » Do 29. Sep 2011, 17:40

beim gasgriff unten dran ist ja diese führung für das teil in dem man das gaskabel festklemmt.als ich gas geben wollte ist dieses teil aus der führung gekommen.wenn ich jetzt am griff drehe "fasst" das teil nicht mehr in die bahn des drehgriffs.wenn ich es andrücke und dann drehe geht es, aber wenn ich dann wieder zurückdrehe bleibts nicht mehr drin.
was tun ???

SkyDriver · Beitrag von **SkyDriver** » Do 29. Sep 2011, 19:15

Habe eine Frage wie Baut man den Motor bei einem Piaggio Ciao aus
habe schon in goggle gesucht und keine anleitung gefunden

ich hoffe ihr könnt mir helfen

Und noch wie man einen Luftfilter (Original) Befestigt
Möchte Hilfe damit ich auch wirklich nichts falsch mache

Huhumann · Beitrag von **Huhumann** » So 2. Okt 2011, 22:48

Ich krieg das Schwimmergehäuse (Der untere Teil des Vergasers) vom LG1 nich auf.. >.<

Alle 3 Schrauben, die ich unten sehe, sind draussen..

Und ich trau mich iwie nich zu reissen oder so..

Muss ich erst noch was anderes lösen, ausser die 3 Schrauben unten..?

Danke im Voraus..

mfG

hinweishippie · Beitrag von **hinweishippie** » So 2. Okt 2011, 22:57

Musst nichts anderes lösen, probier mal mit einem Gummihammer leicht gegen die Seite zu klopfen.

padi48 · Beitrag von **padi48** » Sa 8. Okt 2011, 17:23

wie sollte der abstand bei der kerze sein also der elektrodenabstand

Töffli-Freak · Beitrag von **Töffli-Freak** » Sa 8. Okt 2011, 17:26

würde etwa 0.6-0.7mm machen. Gibt auch Kerzen wos 0.95mm braucht..

saghzs · Beitrag von **saghzs** » Sa 8. Okt 2011, 17:47

ich habe 1mm bei ner ori kerze

funkt prima

Töffli-Freak · Beitrag von **Töffli-Freak** » Sa 8. Okt 2011, 17:51

Wenn die Zündspule gut ist gehts schon, würde aber trotzdem etwas weniger machen.

saghzs · Beitrag von **saghzs** » Sa 8. Okt 2011, 17:53

schau dann mal wenn ich das nächste mal was am töffli mache

samy01 · Beitrag von **samy01** » Mo 10. Okt 2011, 17:05

um einen 47mm zylinder zu montieren müssen die überströmer an den zylinder angepasst werden.

aber muss auch platz geschafft werden für den zylinderhals ?
der wäre dann ja nur noch wenige milimeter dick ?

Beitrag von **gluglu81** » Mo 10. Okt 2011, 17:15

originaldurchmesser im motor für den Zylinderhals ist etwa 48mm... da bleibt ohne das Gehäuse aufzuspindeln nicht mehr viel platz für den Zylinderhals

also:
Gehäuse aufspindeln (Fräsen, dremeln usw) für 47mm Sätze ein muss.
ÜS anpassen ist freiwillig... aber ratsam.