Hat jemand Ahnung/Erfahrung mit folgendem Zylinder/Setup...

Fragen oder Meinungen über Tuningzylinder

Moderator: MOD auf Probe

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belmondo racing
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Beitrag von belmondo racing »

würde mich auch interessieren wie ihr den findet hab noch nie einen gefahren... brauchst du ihn für deinen neuen rennmotor?
-Ricardo Verkäufer- hat geschrieben:lief über 110. und kraft wie 15 pferde. egal ob hinauf oder hinunter, immer 110 hat er drauf gebracht, ging nicht schneller wegen drehzalen zu hoch.
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PUCH
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Beitrag von PUCH »

ja genau...werde villeicht später noch polini oder malossi membransystem verbaun... :lol:
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Beitrag von belmondo racing »

bei meinem rennmotor werde ich mit dem airsal beginnen kann ja immernoch aufsteigen :D
-Ricardo Verkäufer- hat geschrieben:lief über 110. und kraft wie 15 pferde. egal ob hinauf oder hinunter, immer 110 hat er drauf gebracht, ging nicht schneller wegen drehzalen zu hoch.
Polini

Beitrag von Polini »

belmondo racing hat geschrieben:wie viel würde der bringen... immer diese fragen das kommt ganz draufan wie du ihn bearbeites was du fürn auspuff hast vergaser etc man kann nicht sagen der airsal läuft 60kmh der polini 63kmh der athena 74kmh das kommt immmer ganz draufan was du am rennsatz noch machst und was für vergaser und auspuff du verwendest... und dann kommt es immer auchnoch auf die qualität draufan der eine airsal läuft 70 mit guter qualität der andere airsal läuft halt nur 60 weil es ab werk irgend einen fehler gegeben hat also kommt immer draufan!!!
greeez
ja ich mein grob geschätz weil n 85 metra läuft ja auch nicht gleich wie en 38 mm airsal :D
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Beitrag von PUCH »

etwa gleichviel wie ein wenig-mittelmässig bearbeiteter ori...CA! 40-45km/H
(sagt mir wenn ich falsch liege)
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Beitrag von belmondo racing »

wenn du den airsal bearbeitest hab auchscohn einen gesehen der lief glaubi mit 11er oder 12er ritzel ca 55kmh und hatte für ein maxi 1 gang motor noch recht kraft :D
-Ricardo Verkäufer- hat geschrieben:lief über 110. und kraft wie 15 pferde. egal ob hinauf oder hinunter, immer 110 hat er drauf gebracht, ging nicht schneller wegen drehzalen zu hoch.
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Beitrag von PUCH »

oha hätte ich jetzt nicht gedacht...danke für die belehrung...ja 1 gänger haben eigentlich auch kraft....wenn mans richtig macht..
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Beitrag von belmondo racing »

ja schon aber ich meine für unsere bergwelt recht kraft :D also kreidler kann mit seinem 1gang maxi und 45mm airsal bergauf ohne problem anfahren :D mit dem 38mm kommt man gut bergauf kann einfach nicht mehr anfahren :D
-Ricardo Verkäufer- hat geschrieben:lief über 110. und kraft wie 15 pferde. egal ob hinauf oder hinunter, immer 110 hat er drauf gebracht, ging nicht schneller wegen drehzalen zu hoch.
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Beitrag von PUCH »

also ich komm mit meinem athena 38 mm überall rauf...
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Beitrag von belmondo racing »

ja eben habich ja gesagt aber bergauf kannst du sicher nicht anfahren?
-Ricardo Verkäufer- hat geschrieben:lief über 110. und kraft wie 15 pferde. egal ob hinauf oder hinunter, immer 110 hat er drauf gebracht, ging nicht schneller wegen drehzalen zu hoch.
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Beitrag von PUCH »

doch eigentlich schon...müsste vll. die kupplung nochn bisschen optimieren...aber ich kann sonst mal n video machen....mein möf fährt konstant 50...egal wie stei
l 8)
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Beitrag von belmondo racing »

das möcht ich sehen glaubich nicht gut weiss ja nicht wie steil dases bei dir ist aber kann nicht sein sorry :D
-Ricardo Verkäufer- hat geschrieben:lief über 110. und kraft wie 15 pferde. egal ob hinauf oder hinunter, immer 110 hat er drauf gebracht, ging nicht schneller wegen drehzalen zu hoch.
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Beitrag von PUCH »

ja EVTL: isses auch ein 42mm... :oops: glaub ich..aber ich mache gerne n vid...
brauche nur noch ein kameramann.
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Beitrag von belmondo racing »

ok dann kommst mal zu mir beim steilsten ort habich sogar mit meinem 2 gang hg rennmöf mühe im ersten gang raufzukommen :D
-Ricardo Verkäufer- hat geschrieben:lief über 110. und kraft wie 15 pferde. egal ob hinauf oder hinunter, immer 110 hat er drauf gebracht, ging nicht schneller wegen drehzalen zu hoch.
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Beitrag von PUCH »

ok...walso von meiner umgebung hab ich jedenfalls das stärkste mööf...
aber weiss ja nicht wie steil die "höger"bei dir sind...
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Beitrag von belmondo racing »

hehe ok werde mal n pic machen wie steil dases am steilsten ort isst :D
-Ricardo Verkäufer- hat geschrieben:lief über 110. und kraft wie 15 pferde. egal ob hinauf oder hinunter, immer 110 hat er drauf gebracht, ging nicht schneller wegen drehzalen zu hoch.
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Beitrag von PUCH »

ok und ich ein video.... 8) hehe°°bluffer°°
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Beitrag von belmondo racing »

cool
-Ricardo Verkäufer- hat geschrieben:lief über 110. und kraft wie 15 pferde. egal ob hinauf oder hinunter, immer 110 hat er drauf gebracht, ging nicht schneller wegen drehzalen zu hoch.
Sachs_Tuner

Beitrag von Sachs_Tuner »

so,
jetzt hat alles seinen platz gefunden

also meine frage:

Ich will mir n malossi 43mm für piaggios ziehen.
Ist der gut (qualität, leistung)?

muss das gehäuse zwingend aufgefräst werden?

Das mit dem Gehäuse kann ich ausm effef aber ich möchte trotzdem wissen ob ich mit massiven leistungseinbussen rechnen muss, wenn ichs nicht auffräse
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Beitrag von NoFx »

Die Leistung find ich eigentlich ganz in Ordnung bei mir.. Mit härteren Kupplungsfedern zieht der bei mir egenlich übers ganze drehzahlbereich.

Die überströmer musst du nicht zwingend machen, bringt dir aber noch ein wenig mehr leistung.

mfg
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