HYPER PUCH MOTOR

Hier kommen die Bilder von euren Projekten und Mofa's rein

Moderator: MOD auf Probe

xenopi
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Beitrag von xenopi »

Hey maeru, kommt einmal den Polini evolution ? Machst du bilder ?
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Maeru1
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Beitrag von Maeru1 »

Hallo!
Ja wird ev. mal kommen, von was wilst du Bilder ??
Gruss Märu
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Beitrag von Maeru1 »

Wiso ? Habe bereits einen Evolution 2, der mit geteiltem Auslass.
Gruss
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Beitrag von Maeru1 »

Ja, ich konnte ihn für 100.- haben, von dem her, sicherlich nicht schlecht,versuche aber zuerst noch weiter mit dem Due Plus, zuerst mal mit diesem noch optimieren und verbessern.
Ja, in diesem Falle hat er 3.
Gruss Märu
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Beitrag von Maeru1 »

Habe hier ein Bild vom Zylinder.
Bild

Wurde gebraucht, aber ist noch in einem sehr guten Zustand.
Ja, werde sowiso zuerst noch den Due fahren, konnte den Evo nur billig haben.
Gruss
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Beitrag von Maeru1 »

Ja, werde mal noch Bilder machen, wesshalb meinst du ? denkst du er sei nicht mehr gut ?
Ja, Zylinder ist originale. :wink:
Gruss
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!RON
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Beitrag von !RON »

Hallo märu... wirst du an der kappelentrophy starten (mit diesem mofa).
wie lange hält dein Akku? Was ist es für einer? Hast du 2 Paralell geschaltet? Wie sieht es aus mit zylindertemp?

Gruess
#28
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Beitrag von Maeru1 »

Hallo!
Werde vorerst nur mal Trainings fahren in Lyss.
Mein Akku hällt so ca. 1 1/2 Stunden, ist leider nicht gerade extrem viel, aber nehme hallt dann gleich das Ladegerät mit.
Sind 2 6 Volt Akkus gekoppelt somitt ich für die Pumpe 12 Volt habe.
Die Pumpe ist von Reich, kanst mal etwas Googeln, ich persöndlich finde es die billigste und einfachste Variannte.
Zylindertemperatur habe ich immer etwa 110 - 120 Grad.
Binn aber kürzlich auf dem Prüfstand gewesen, dort hatte ich etwas Probleme, da natürlich kein Fahrtwind da ist und das Wasser kühlt, daher hatte mir das Kühlwasser gekocht.
Hat sich aber gelohnt, weis nun dass ich 12.5PS am Hinterrad habe, was aber sicherlich noch nicht alles ist, gienge sicherlich noch mehr, mit anderen Auspüffen, QK und andere Vergasereinstellung. Kupplung vieleicht auch noch ein Thema :)

Grüsse Märu
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Beitrag von sachs_502 »

Ich finde dein projekt sehr spannend und gut! was für ein zylinder ist verbaut?
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Beitrag von Mogly69 »

Lies dir mal alles durch!(Für mich bist genau DU der Beiträge Sammler) an Sachs:502 gerichtet.



12.5 ist echt ordentlich (für ein Mofa, ohen Vario und alles) ;)

Dachte nicht, dass du die Leistung so gut ans Hinterrad bringst.

greez
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sachs_502
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Beitrag von sachs_502 »

ich habe bereits den ganzen thread durchgelesen und das war vor 2monaten und wie du dir denken kannst weiss ich das nicht mehr alles und habe nicht bock den ganzen thread nochmals durchzulesen... :roll: :roll:
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Beitrag von Mogly69 »

Dann schau dir doch den Zylinder an! Es gibt nur eine Marke die rosane Zylinder hat ;)


Ist ein Top Performances Due+


greez
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Beitrag von sachs_502 »

Sry aber so erfahren binn ich noch nicht dass ich weiss dass ein rosaner lc zylinder ein Top Performances Due+ ist...

@ Maeru aber sind 12.5ps nicht wenig oder täusche ich mich da? ich habe mal irgendwo gehört dass ein metra schon 10 ps hatt, oder täusche ich mich?
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Beitrag von Maeru1 »

Jaa, denke es ist aber Leistungsmässig sicherlich noch mehr drinn.

Durfe nur einmal drauf und abdrücken, daher keine änderungen und Auspüffe testen.
Temperatur habe ich auch 70 Grad, die 120 hatte ich auf dem Prüfstand, aber hallt ohne Kühlung, desshalb auch das Kochen des Wassers und kleiner Defekt an Förderpumpe, der aber behoben wurde :)

Habe nun aber ein Problem mit der Kupplung, hatte auf dem Prüfstand angefangen, da das Mofa plus mein Gewicht und die 500 Kilo schwäre Rolle des Prüfstandes angetrieben werden mussten. Klar ist diese gelagert aber das Problem wahr, sie mit dem Mofa in Schwung zubringen, daher schliff die Kupplung fast nur und konnte nicht Kuppeln, seit dem funktioniert die Kupplung nicht mehr so ganz wie vorher, zieht nicht mehr schön in den unteren Drehzahlen, muss morgen mal schauen, was da los ist.
Gruss
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Beitrag von Athena1993 »

hallo ich finde 12.5 ps gut
wo hats du dies genau testen können ??? (prüfstand)
grezz athena1993
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Beitrag von Maeru1 »

Auf dem Prüfstand in der Berufsschule, Marke Dynojet WINPEP 7

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Beitrag von MF - Racetech »

Mal zum vergleich ein Diagramm vom TF-R Kat. 64ccm Polini.


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sachsfreak
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Beitrag von sachsfreak »

Maeru1 hat geschrieben:Auf dem Prüfstand in der Berufsschule, Marke Dynojet WINPEP 7

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bhoaa das ist ja geil n Prüfstand in der berufsschule :shock:

schade das es sowas bei uns in der berufsschule nicht hat!! musstest du den was zahlen??
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.Hier werden Träume Wahr ----> https://www.facebook.com/pages/LIO-Tech ... 8367430811
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Beitrag von Maeru1 »

Ja, guter Vergleich :)
Klar kann man nun denken, er hatte mit dem Polini fast 9PS, ich 12.5 mit Rollerkit, ist ja nichts, nur muss man sehen, das ich da einfach was komplett anderes draufgeplanzt habe und es eigentlich nicht schlecht läuft, denn wie gesagt, Vergaser ist momentan sehr Fett eingestellt sowie die Auspüffe müssten mal noch getestet werden und QK ist auch noch nicht optimal, da ich zuerst ein Dichtset brauche, wo verschiedene Fussdichtungen, also mit verschiedenen Dicken vorhanden sind, momentan habe ich ne QK von 0.8mm
Prüfstand wahr Gratis, durfe einfach nur kurz einmal drauf, ich kann aber wenn ich möchte in 3 Wochen nocheinmal drauf, am liebsten währe mir aber wenn ich einen Samstag von morgens um 8 bis abends um 8 testen könnte :) Dann könnte man so ziemlich einiges austesten und probieren.
Gruss
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Re: HYPER PUCH MOTOR

Beitrag von Mastercook »

und warst du schon drauf?

mfg
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