mofapower.ch

tj95 hat geschrieben:evtl durdrehender keilriemen? das problem hatte ich mal

also könnte es sein, das die beläge am vario durch sind?

Also habe jetzt einen 65 ccm satz auf dem ori gehäuse (fast unbearbeitet)
13/13 sha mit 62iger düse
polini lufti
supercity
und ori vario
fährt aber trozdem nur ca 35 aber dreht *huere höch*
also ist sehr laut

Was könnte das sein?

Z lenker ist noch geil aber finde persönlich den ori am geilsen

supercity!
optimal für ori oder kleine sätze weil er einen konus hat!
Gianelli rostet sehr schnell

PucH Max! hat geschrieben:woran erkennst du das es kein kat motor ist?

an der nummer und ausweis

PucH Max! hat geschrieben:jop ist wohl ziemlich sicher der, kat kolben haben bei ciao bewusst nen L ring und nen normalen, die einbuchtung ist auch mit einer funktion da


so hat man bessere abgaswerte

ja jetzt frage ich mich, why hat der vorgänger einen kat kolben in ein ori nicht kat motor getan?

mach mal pic, bin mir ziemlich sicher das das original ist ja hast ja recht. Aber sowas habe ich noch nie gesehen! Dachte das der Ori Kolben so aussieht. http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/3ceb162e-10de-4e98-a537-be10a48b7fb4/q3/4d762312-5636-4682-92a1-0c6f9d2028a4/q4/60598/q5/60598 ...

tj95 hat geschrieben:wie dumm? hast du mal ein bild würde das gerne mal sehen

muss noch drauf laden, aber musst es dir so vorstellen, am rand des kolben, ein 1cm briter ring bis zum 1 kolbenring runtergeschliffen, und dann innen den rest zum 2ten geschliffen!

Hallo zusammen, muss euch mal was erzählen, was mir vor 10 Minuten passiert ist. Ich wollte mein Ori Motor auseinander nehmen um eine neue Dichtung und Lager reintun wollte. Da machte ich auch den Zylinder auf. Da sah ich zum ersten mal den Kolben, und musste so Gröhlen, ich konnte mich nicht mehr h ...

IGM hat geschrieben:Überströmer angepasst ?
KW könntest noch bearbeiten.

ne will das gehäuse eben ori lassen, und will nicht so viel leistung

PucH Max! hat geschrieben:bei mir passt es, naja dann lass das 90er

was ist top speed mit dem setup?

habe es auch schon mit dem 100er probiert müsste aber den ramen aufschneiden!

Sorry für doppelpost

PucH Max! hat geschrieben:bei mir passt es, naja dann lass das 90er

was ist top speed mit dem setup?

ka habs noch nicht dran, glaube aber etwa 55

PucH Max! hat geschrieben:wechsel vorne auf malossi, hinten 100er wandler wenn du geld hast, macht enorm viel aus

habbe ein 100ter aber geht nicht rauf

PucH Max! hat geschrieben:nen kurzen sito, und ein vario, dann ist es brauchbar

oh sorry ha voll vergessen ist ein supercity dran und ein ori vario

ps: geils mofa kaan hesch i de signatur

Hallo zusammen, Wollte mal fragen wie ihr dieses Setup findet? Habbe gedacht das dieses noch gut für den Altag geeignet ist! Setup: Pinasco 65 ccm Satz (Silber Version) Auf Ori Motor mit aufgebortem Ansaugstutzen 13/13 Sha mit 62iger Düse und Polini Lufti Ist für ein Ciao. Hoffe auf viele Feadbacks u ...

Jeha habe entlich den Lehrvertrag unterschriben, als Carrosserie-Spengler!!

Im Moment habe ich eben den Seiteneinlass nich dran, und gleich Setup habe ich gemeint die gleichen Marken!

Es gibt kein gut oder schlecht!
es gibt Setups da passt es und Setups da passt es nicht!

gluglu81 hat geschrieben:je nach mech vielleicht...

bei einigen kannst du nur mit dem rahmen vorbei gehen und gut ist. andere wollen ein komplettes originales mofa sehen.
kommt auf den mech an.

ok thx

gluglu81 hat geschrieben:genau... einfach zum mech gehen und ein Duplikat anfordern.
kostet leider nochmal zwischen 40-60.- dann hast du wieder nen neuen ausweis, dauert jedoch etwa 2 wochen da der Mech ihn auch beim Strassenverkehrsamt bestellen muss.

also muss ich das mofa wieder ori machen und vorführen?