Jägermeister Kreidler MF21 feat. Florett RS by marbar-tuning
Verfasst: Mo 19. Jul 2010, 13:58
Ich stelle euch hier mein Projekt vor, dass ich 2007 anlässlich der "Teffli Rally" in Ennetmoos (NW) konstruierte:
Setup:
Rahmen ----------------------> Kreidler Flory MF 21 Crossmofa
Motorbasis--------------------> Kreidler Florett RS 50ccm Jahrgang ca. 1968
Kolben------------------------> Ziegler GP Racing Kolben mit nur einem Kolbenring (L-Ring)
Zylinder-----------------------> von Ziegler GP Racing bearbeitet a la Van Veen (Überströmer geweitet etc.)
Getriebe-----------------------> 5 Gang Original RS Getriebe (ohne kuppeln schalten war möglich)
Zündung-----------------------> Unterbrecherzündung Bosch
Auspuff------------------------> Original RS Auspuff
Schwinge----------------------> Florett RS
Hinterrad-----------------------> Florett RS 18 Zoll mit Motocrosszahnkranz
Antrieb-------------------------> O-Ring Motocrosskette
Ein neu aufgebautes Kreidler Mofa. Mit diesem Mofa holte ich 2005 in der Kat. 2 (Raser) an der Teffli Rally in Ennetmoos den 2. Platz. Danach wurde es privat viel im Wald eingesetzt. Beim überdrehen des Motors hatte ich ein Kurbelwellenlagerschaden und der Kolben konnte nur noch wie Sägemehl aus dem Zylinder geschüttet werden. Das machte mich auf die Suche nach Kreidler Racing Parts aufmerksam. Ich stoss auf die Firma Ziegler GP in Deutschland, die einen Spezial Kolben anboten. Der Zylinder wurde eingeschickt zum hohnen und sie bearbeiteten ihn komplett, so das auch der Übermasskolben sauber eingesetzt werden konnte. (Nur Kolben allein bringt nichts)
Für Tuner die sich interessieren: Man könnte den Zylinder direkt nach Holland schicken, da werden sogar zusätzliche Überstromkanale eingefräst. Es sind Leistungen bis ca. 15 PS möglich.
Leider reichte mein Budget damals nicht mehr, um einen guten Resonanzauspuff zu besorgen, der auch in Holland angeboten wird (Van Veen).
Es gäbe auch wassergekühlte Zylinder, die in Floretts verbaut wurden. Aber diese sind kaum noch zu erhalten. Man müsste da schon bessere Beziehungen Richtung Norden haben.
Mein Problem war wie jedes Jahr das Gleiche: Zeitnot!!! Die Rally 2007 stand vor der Tür und der Zylinder traf erst 2 Wochen vor der Rally ein. Ich konnte ihn kaum richtig einfahren resp. einstellen. Später kam noch ein Dell'Orto 21er Rennvergaser drauf, der ordentlich mehr brachte als der Original Florett RS Bing Vergaser....
Somit blieb ich 2007 ohne Erfolge an der Teffli Rally Ennetmoos.
Was an diesem Mofa speziell war:
Im ersten Gang war es nicht möglich, den Motor abzuwürgen!!! Egal welche Steigung, mit dieser extremen Übersetzung konnte man fast senkrecht einen Hügel hochfahren!! Für Hillclimbing wäre das ideal gewesen...
Für Teffli-Rally Piloten: Ich fuhr in Ennetmoos neben der Rennstrecke den Hügel hoch bis unter den Waldrand! Was damals (als man noch hochfahren durfte) niemand schaffte!
Spezielles Highlight sind die Sticker, die für Aufsehen erregten!! Sie wurden von meinem Hobby-Schwager speziell designt, da man "Jägermeister" Aufkleber nur in Norm-Grössen kaufen kann und es ein geschützter Schriftzug ist! (Sehr aufwendig, das auf dem PC nachzuzeichnen) Falls jemand solche Sticker sucht, kann sich bei mir melden.... Ich hatte während der Rally schon div. Anfragen für Mountain Bikes etc. Man kann sie in jeder Grösse oder Farbe haben.
Ich bin gespannt auf Kommentare....
Setup:
Rahmen ----------------------> Kreidler Flory MF 21 Crossmofa
Motorbasis--------------------> Kreidler Florett RS 50ccm Jahrgang ca. 1968
Kolben------------------------> Ziegler GP Racing Kolben mit nur einem Kolbenring (L-Ring)
Zylinder-----------------------> von Ziegler GP Racing bearbeitet a la Van Veen (Überströmer geweitet etc.)
Getriebe-----------------------> 5 Gang Original RS Getriebe (ohne kuppeln schalten war möglich)
Zündung-----------------------> Unterbrecherzündung Bosch
Auspuff------------------------> Original RS Auspuff
Schwinge----------------------> Florett RS
Hinterrad-----------------------> Florett RS 18 Zoll mit Motocrosszahnkranz
Antrieb-------------------------> O-Ring Motocrosskette
Ein neu aufgebautes Kreidler Mofa. Mit diesem Mofa holte ich 2005 in der Kat. 2 (Raser) an der Teffli Rally in Ennetmoos den 2. Platz. Danach wurde es privat viel im Wald eingesetzt. Beim überdrehen des Motors hatte ich ein Kurbelwellenlagerschaden und der Kolben konnte nur noch wie Sägemehl aus dem Zylinder geschüttet werden. Das machte mich auf die Suche nach Kreidler Racing Parts aufmerksam. Ich stoss auf die Firma Ziegler GP in Deutschland, die einen Spezial Kolben anboten. Der Zylinder wurde eingeschickt zum hohnen und sie bearbeiteten ihn komplett, so das auch der Übermasskolben sauber eingesetzt werden konnte. (Nur Kolben allein bringt nichts)
Für Tuner die sich interessieren: Man könnte den Zylinder direkt nach Holland schicken, da werden sogar zusätzliche Überstromkanale eingefräst. Es sind Leistungen bis ca. 15 PS möglich.
Leider reichte mein Budget damals nicht mehr, um einen guten Resonanzauspuff zu besorgen, der auch in Holland angeboten wird (Van Veen).
Es gäbe auch wassergekühlte Zylinder, die in Floretts verbaut wurden. Aber diese sind kaum noch zu erhalten. Man müsste da schon bessere Beziehungen Richtung Norden haben.
Mein Problem war wie jedes Jahr das Gleiche: Zeitnot!!! Die Rally 2007 stand vor der Tür und der Zylinder traf erst 2 Wochen vor der Rally ein. Ich konnte ihn kaum richtig einfahren resp. einstellen. Später kam noch ein Dell'Orto 21er Rennvergaser drauf, der ordentlich mehr brachte als der Original Florett RS Bing Vergaser....
Somit blieb ich 2007 ohne Erfolge an der Teffli Rally Ennetmoos.
Was an diesem Mofa speziell war:
Im ersten Gang war es nicht möglich, den Motor abzuwürgen!!! Egal welche Steigung, mit dieser extremen Übersetzung konnte man fast senkrecht einen Hügel hochfahren!! Für Hillclimbing wäre das ideal gewesen...
Für Teffli-Rally Piloten: Ich fuhr in Ennetmoos neben der Rennstrecke den Hügel hoch bis unter den Waldrand! Was damals (als man noch hochfahren durfte) niemand schaffte!
Spezielles Highlight sind die Sticker, die für Aufsehen erregten!! Sie wurden von meinem Hobby-Schwager speziell designt, da man "Jägermeister" Aufkleber nur in Norm-Grössen kaufen kann und es ein geschützter Schriftzug ist! (Sehr aufwendig, das auf dem PC nachzuzeichnen) Falls jemand solche Sticker sucht, kann sich bei mir melden.... Ich hatte während der Rally schon div. Anfragen für Mountain Bikes etc. Man kann sie in jeder Grösse oder Farbe haben.
Ich bin gespannt auf Kommentare....
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