mofapower.ch

hallo zusammen ich habe mir vor einer woche einen Yamaha Aerox gekauft bei scootertech.ch.
er fährt laut tacho 90 und hat ziemlich kraft. doch das ist mir zu wenig. ich habe mir einen 70cc Zylinder bestellt. den Airsal racing 70cc. gestern habe ich noch von einem kolleg einen 17,5er phbl gekauft. Was ich bereits gemacht habe ist ein Soundboard eingebaut.

nun will ich ihn aufmotzen aber habe noch nicht viel ahnung von roller.

meine frage ist mal welche verkleidungsteile muss ich demontieren damit ich am besten zum zylinder komme? wäre froh wenn mir jemand helfen kann.

wenn ich das kit und den vergaser drauf habe und wieder geld habe folgt noch ein höherlegungssatz, LED rücklicht und blinker, anderer Scheinwerfer, felgenband und downhilllenker mit vorbau.

bilder vom jetzigen zustand:





freue mich auf antworten und tuning vorschläge

Hätte dir sonst noch Fingerblinker rechts und links.
Für hinten.
Auspuffanlage kommt auch ne andere drunter ?
Habe auch noch paar
Ich glaube du must sicherlich den Unterboden sowie die Fusskonsole weggschrauben, dann solltest du eigentlich dazu kommen.
Empfele dir noch nen anderen Vario drauf zu bauen, sowie vieleicht Getriebe.
Greez

auspuff ist nicht der originale sondern der Technicas silent pro. ich will nicht so auffallendes zeug dran tun wegen den cops. du kennst dich ziemlich gut aus mit rollern. finde ich cool.hehe also den unterboden und einfach die mittelkonsole am besten? was denkst du was muss ich für eine düse einbauen beim 17,5er vergaser und 70cc zylinder mit ori luffy?

ne Rennvario wäre auch was gescheites^^ Wie Märu gesagt hat.

Wenn du einen Roller frisiert, ist eine Rennvario fast ein muss. Billig und gut ist die von Hebo, musst einfach den Keilriem einzeln dazu bestelle. Ist aber dennoch eine günstige und gute Variante. Mit dem Polini Speed Control für 170.- war ich nicht wirklich zufrieden. Ich würde den hinteren Teil beim Beifahrer ebenfalls wegnehmen, also nur auf der Seite, auf welcher der Vergaser ist, hat sich als praktisch erwiesen, den Unterboden und wie Märu schon gesagt hat die Mittelkonsole. Hast du aber auch schon einberechnet was der Tacho für den Dowmhill Lenker kostet ? Ist um die 300.- und wenn du keine Probleme willst musst du den sicher verbauen. Dazu würde ein anderer Gasgriff, Bremshebel und Bremsflüssigkeit behälter auch noch gut aussehen, viiiiel besser als die Originalen.


€: Ach ja, warum gerade ein Airsal Zylinder ? Für ein bisschen mehr hättest du auch einen guten Stage6 oder Top Performance bekommen, sind wikrlich zu empfehlen. Will mich aber nicht einmischen, ist ja immerhin dein Aerox.


Liebe Grüsse

Maeru1 hat geschrieben:Hätte dir sonst noch Fingerblinker rechts und links.
Für hinten.
Auspuffanlage kommt auch ne andere drunter ?
Habe auch noch paar
Ich glaube du must sicherlich den Unterboden sowie die Fusskonsole weggschrauben, dann solltest du eigentlich dazu kommen.
Empfele dir noch nen anderen Vario drauf zu bauen, sowie vieleicht Getriebe.
Greez

Naja, ich bezweifle das ein anderes Getriebe bei diesem Set Up Sinn macht. Aber alles ist möglich

mit dem unterboden entfernen komst du nichts zum zylinder , mustdas kühlerwasser auch noch ablassen!
damit du den zylinder wechseln kannst must du die achse die den motor am rahmen hält rausnehmen somit kannst du einige cm platz schaffen und komst hinzu , vergaser würde ich keinen phbl nehmen , hatte nur probleme mit dem , sprich abstimmen und bekam zum teil zu wenig benzin auf langen geraden , würde dir einen PBGH Black entfehlen , wenn du sonst noch fragen hast helfe ich dir geren , hätte sonst noch ein renngetriebe

FabianDörig hat geschrieben:mit dem unterboden entfernen komst du nichts zum zylinder , mustdas kühlerwasser auch noch ablassen!
damit du den zylinder wechseln kannst must du die achse die den motor am rahmen hält rausnehmen somit kannst du einige cm platz schaffen und komst hinzu , vergaser würde ich keinen phbl nehmen , hatte nur probleme mit dem , sprich abstimmen und bekam zum teil zu wenig benzin auf langen geraden , würde dir einen PBGH Black entfehlen , wenn du sonst noch fragen hast helfe ich dir geren , hätte sonst noch ein renngetriebe

Sorry für Spam, aber welche Verzahnung und Marke hat das Getriebe ?

marke stage6 ist das sekundär +7%

also das kit ist da:


nun mal was klar stellen, alle schreiben irgend etwas anderes, aber ich will jetzt bitte genau wissen was ich demontieren muss, und wiso die achse die den motor befestigt?

morgen wird der Zylinder montiert, nun noch ne andere frage was sollte ich für eine kerze kaufen? greez

EDIT:

beim kit hat es zwei verschiedene kolbenringe, der eine sit am rand chromig der andere ist schwarz? welcher kommt wo?

chrom ring müsste oben kommen , mein ori derbi zyli hat beide mit chrom beschichtung und der MK satz hat auch chrom ring( zwar nur 1)

du must die achse lösen damit du den motor nach hinten ziehen kannst sonst hast du keine chance zum den motor demontieren , muste das schon x mal machen , ausser du nimmst das öl gefässt und das trittbrett weg das geht aber wesentlich länger

Achse musst du nicht unbeding twegnehmen, ist aber von Vorteil. Würde es so machen wie es Fabian gesagt hat.

warum nicht wegnehmen? lösen bringt dir ja auch nicht mehr , achse lösen danach kannst du den ganzen motor nach hinten ziehen und komst perfekt dazu

Jaa, aber er muss dann doch auch noch alle Kabel und Schläuche abhänken!
Kühlwasserschläuche, das ganze Vergaser zeugs sowie die restlichen Sachen, wie Elektrostarter ec.
Sonst kann er lange am Motor ziehen.
Und wenn er das alles lösen muss, gienge es dann nicht fast schneller wenn man die Mittelkonsole, also Fussbereich ec. abschrauben würde ?
Das sind ja nur Schrauben, welche man mit dem Schraubenzieher lösen kann.
Aber will dir nicht drein reden, ich habe bis jetzt nur 1 Scooter auseinander gebaut.
Gruss Märu

hallo , nein er muss die kabel nicht abhängen , er muss ihn nur minim nach hinten ziehen , somit kann er alles dranlassen auser einen kühlerschlauch , oder du nimmst das trittbret weg geht aber wesentlich länger