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Ich lass mal besser bilder sprechen







Original Fahrzeugpapiere

Das Teil ist einfach der Oberhammer.
In allerbestem Zustand.
Hast du das Teil selber restauriert?

ja hab alles selber gemacht... alle teile wurden neu lackier, verchromt, oder aufgewertet. ca 300 stunden arbeit.... alle teile sind original!

wirklich schöne arbeit...

und dann noch ein UrSolex... respekt. gefällt mir.
Habe selbst noch ein originales 2200er Solex mit allem Zubehör dran (seitentank Solexine sowie zusatztank unterm sattel). Motortank aus Blech und Originalsattel (leider neu bezogen)

werde bei Gelegenheit mal Bilder posten (in neuem Thread versteht sich)

noch was technisches:
Dieses "Solex" hat noch keine Kupplung oder?
kennst du dich damit aus, bzw. hast du schonmal einen Solexmotor mit Kupplung revidiert?
Diese funktioniert bei mir nämlich nicht... hab mir aber auch noch nicht die Zeit für ne Motorrevision genommen.

Sieht sehr geil aus! Da hast du wircklich (wie immer, wenn ich das mal so sagen darf) schön und sauber gearbeitet!

Ist das ein Solex das schon eine Fliehkraftkupplung hatte oder eins das noch keine hatte?

Nein die hat noch keine kupplung..... und habe noch nie einen solchen motor revidiert... denke jedoch dass dies kein problem sein wird.... sprich ich könnte das sicher...

Kann mir jemand erklären, für was das diese "Chromglocke" auf dem Zylinder ist ?

das ist der luftfilter:-) Und ist nicht auf sondern hinter dem zylinder

Ah okey danke

cool bin mit nem kollegen auch daran 2 solex zu restaurieren enes is fertig und vorgeführt had jetzt aber irgendwas das es nich mer läuft ...
und beim 2. brauchen wir nur noch ne solexdüüse *grmbll*

Sieht schön aus.

Hat die Solex viel kraft?

Gruss Kevin

ke51ke hat geschrieben:Sieht schön aus.

Hat die Solex viel kraft?

Gruss Kevin

nicht wirklch
aber ist voll bequem zum fahren xDD
aber sind ziemlich leise