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Moin, ich habe eine dringende Frage.

Ich habe bei meinem X30 derzeit kein linksdrehendes Schwungrad, anstatt habe ich ein rechtsdrehendes montiert. Bei UB zündung wars ja natürlich klar, das es nicht funzt bei dem Chip war ich mir aber nicht sicher und hab es deshalb mal versucht. Leider kein erfolg. Ich bin nun auf der suche nach einem linksdrehenden Schwungrad, und habe eins bei einem Händler gefunden. Der teile mir aber mit, dass er die nr auf dem Schwungrad braucht, da diese angeblich eine rolle spielt?. Die originalnr. von einem Z50 ist Bosch 1 215 254 499. Er hat einige von der Reihe 0 212 126 007 an Lager. Spielt diese nr wirklich eine rolle, ist das nicht einfach die produktionsnr?

SuZuKi-RaCeR13 hat geschrieben:Moin, ich habe eine dringende Frage.

Ich habe bei meinem X30 derzeit kein linksdrehendes Schwungrad, anstatt habe ich ein rechtsdrehendes montiert. Bei UB zündung wars ja natürlich klar, das es nicht funzt bei dem Chip war ich mir aber nicht sicher und hab es deshalb mal versucht. Leider kein erfolg. Ich bin nun auf der suche nach einem linksdrehenden Schwungrad, und habe eins bei einem Händler gefunden. Der teile mir aber mit, dass er die nr auf dem Schwungrad braucht, da diese angeblich eine rolle spielt?. Die originalnr. von einem Z50 ist Bosch 1 215 254 499. Er hat einige von der Reihe 0 212 126 007 an Lager. Spielt diese nr wirklich eine rolle, ist das nicht einfach die produktionsnr?

alsohast du nen velux motor oder nen z50? wenn du nen z 50 hast sollte es kein problem sein!!

jedenfalls find ich deins noch toll XD mit dem einen schwungrad laufts nicht , bei mir sind die so alle vertauscht, der za50 hat eins vom sachs, der e50 eins vom velux, das velux von irgendetwas

ein anderes hast du nicht probiert? es muss ja nicht am pfeil liegen sondern am rad selber könnte was am arsch sein (keilnut oderso)