mofapower.ch

Ich stelle euch hier mal meine neuste Errungenschaft vor! KTM 620 SC!

Daten:

610ccm Monoblock

40mm Dellorto ( ) Vergaser

Super Competition Auspuff komplett ausgehölt

Mitteltopf und Kat. wurden entfernt

Zylinderkopf wurde ausgefräst

Monobike Räder wurden montiert

Scheibenbrmese vorne komplett überarbeitet, sprich grössere Scheibe und 4 Kolben Brembozange

Rennheck verbaut

WhitePower Extreme Gabel (die dicksten Holmen nach Harley )

WhitePower Full Suspension Federbein

Momentane Leistung: 64PS am Hinterrad bei 120 KG Gewicht

Bilder:






Hinterlicht und Nummernschild wurden entfernt, da ich noch nicht auf der Strasse fahren dürfte, naja das Verlangen ist eben immer stärker als die Vernunft!
Momentan läuft der Motor nicht mehr da es mirt den Kolben zerbröselt hat, also am Wochenende Motor auseinandergenommen, geputzt und aus Spiel etc. überprüft. Brauche nur neuer Zylinder und Kolben, dann ist alles Paletti!

Freue mich auf eure meinungen!

wirst du mir diesem spielzeug auf die strasse fahren oder auf der rennstrecke , werde mir auch was ändliches kaufen aber eine yamaha WR450 wenn ich mal endlich 18 werde

Strasse, für Rennen hätte sie noch zu wenig Leistung! Bei dem thema Yamahna scheiden sich unsere Geister wahrscheinlich ..

hehe kann sein , arbeite auf yamaha muss fast so eine kaufen wann darfst du fahren? must ja zuerst 2 jahre mit 25 KW fahren

Aha ja dann ists klar

Nichts 2 Jahre 7 Jahre bis 25 Darf erst in 2 Jahren fahren, also ich dürfte... Der rest erklärt sich von selber

achja stimmt :d habe da was verwechselt , ich kann auch in 1 1/2 jahre fahren , ich kann eine spezialprüfung machen ich darf offen mit 18 jahren fahren , weil ich es für den beruf brauche

********** xD

Was noch gemacht wird ist folgendes:

42mm Keihin Vergaser

Pilzluftfilter (xD)

LED - Blinker

mag der tacho überhaupt mithalten? oder spikt es dem gleich die nadel raus`?

Schöne Sache. Wurde die Leistung an einem Prüfstand gemessen?

Für die Strasse würde ich persönlich keinen 42mm Keihin verbauen, eher der Fcr 41mm. Jedoch bis dieser genau abgestummen ist mit der Beschleunigerpumpe investierst du ein paar Stunden.

Wenn der Motor offen ist würde ich gerade noch das Pleuellager ersetzen. Wird bei diesen 1 Zylinder am meisten belastet.
Wie ist die Verdichtung?

Puch_Maxi_S hat geschrieben:Aha ja dann ists klar

Nichts 2 Jahre 7 Jahre bis 25 Darf erst in 2 Jahren fahren, also ich dürfte... Der rest erklärt sich von selber

ich dachte man darf auch vorher schon offen fahren wenn man seine 2 jahre 25kw hinter sich gebracht hat
was hast du eigentlich dafür bezahlt? wiviel KM?


werde mir wohl auch bald n motorrad zulegen aber genau das gegenteil von deinem ne strassenmaschine ne hochtourige können ja da mal zusammen n bischen fahren gehen wen dan auch du 18 bist

@ Puch Max!

Nee der Tacho stimmt eh nicht, und ja die Nadel hats schon verkrümmt XD (keine Ahnug wieso??)

@ Micha

Die Leistung wurde an einem prüfstand gemessen ja! Das mit dem Vergaser überlege ich mir noch, wahrscheinlich werde ich einfach einen grösseren nehmen, der eine Kammer hat, wo das Gemisch vorangereichert wird, um die Beschleunigugn zu optimieren, mehr Leistung oben raus will und brauch ich gar nicht! Drehmoment ist mir wichtiger Aber danke für deine Tipps! Das Pleuellager kann ich nicht ersetzen, ist eine einfache und gut verhaltende Kupferbüchse

@ Sachsfreak

Nein man muss 7 Jahre mit 25kw rumgurken, natürlich werde ich mich gezwungen fühlen, den Anschlag bei der Drosselklappe rauszunehmen
Ja können dann mal fahren gehen, aber dann schau das du genug Drehmoment hast

Habe sie von meinem Stiefvater abgekauft für 3'500.- Kilometer nur 12'000 :O Gut Preis ^^

Gruss und danke an alle Komplimente!

7 jahre??
wäre mir sehr neu.

mit 18 a beschränkt, dann 2 jahre praxis ODER mit 25 direkt offen.
greeeze
michu

Ja?! Na dann habe ich mich wohl getäuscht also ich dachte bis 25 Jahre gedrosselt fahren.. GEIL!

ja ist wirklich nicht gerade teuer!! und ich wusste doch das man nur 2 jahre 25kw fahren muss!!

aja ich kaufe kein motorrad mit viel drehmoment oder auf jeden fall nicht untenraus!! werde mir sehr wahrscheindlich sowas zulegen!!

Was nütz es dir wenn das motorrad 300kmh läuft, jedoch von 0 auf hundert 15 sec braucht? In der heutigen zeit wo eh alle strassen begrenzt sind nütz speed nichts mehr. (Nur eine Anmerkung, nicht persöhnlich nehmen )

0 auf 100 15 Sekunden?

3 Sekunden würde ich da sagen.


greez

Dann fährst du halt ohne Nummernschild so wie ich herum -.-

Später kommt dann noch eine GSX-R ins Haus evt Turboumbau à la Ghostrider

Velux Racer hat geschrieben:Was nütz es dir wenn das motorrad 300kmh läuft, jedoch von 0 auf hundert 15 sec braucht? In der heutigen zeit wo eh alle strassen begrenzt sind nütz speed nichts mehr. (Nur eine Anmerkung, nicht persöhnlich nehmen )

sorry aber ich sage dir jetzt mal was! ich denke der z750 hat mit zusätzlichen optimierungen auf alle fälle mehr beschleunigung als die KTM!!

Vergiss es Mit dem verheize ich sogar eine Hayabusa untenraus...

Mogly69 hat geschrieben:0 auf 100 15 Sekunden?

3 Sekunden würde ich da sagen.


greez

Ja ist schon übertrieben, aber ich meinte auch kein bestimmtes motorrad. Das war nur meine meinung zum drehmoment und speed