mofapower.ch

Hallo Zusammen

Ich habe nun seit ca. 2 Monaten einen nagelneuen Airsal herumliegen und will den endlich verwenden. Ich habe mich für ein Rennpuch entschieden, mit folgendem Setup:

-45mm Airsal, kleine Kühlrippen (bereits vorhanden)
-Dellorto 18/18 PHBC (Ist unterwegs)
-Tecno Estoril (bereits vorhanden)

Ich werde nun von Zeit zu Zeit Teile kaufen um dann mein möff zusammen zu bauen. So könnte es mal aussehen (ist ein entwurf, ich weiss ist weder verkabelt noch sowas, ist halt eben nur ein entwurf ):



greez

PHBC ist Müll, würde ich nicht emfehlen, was kommt für eine Welle bzw. was wird an der Kupplung gemacht?

Welle kommt vielleicht eine vom Kollegen rein. Kupplung weiss ich halt nicht so.. was würdest du empfehlen?

greez

Erleichtern + Verstärkungsdreieck!

Ok werd ich machen. Ich bräuchte noch folgende Teile:

-Rahmen (Maxi N)
-Motor
-Verstärkungsdreieck
-Sattelschale (oder auch normaler Sattel)
-ein paar Räder
-Gabel
-kurzgas Griffset (wenn möglich mit Rennlenker)

Ist nicht dringend, deshalb auch nicht im "Gesucht" Theard

greez

sry für doppelpost, was ist eigentlich am phbc müll?

greez

PS: der gaser ist nun angekommen

Fresh_Racer hat geschrieben:sry für doppelpost, was ist eigentlich am phbc müll?

greez

PS: der gaser ist nun angekommen

z.b. der chocke

wo liegt beim choke der unterschied?

Fresh_Racer hat geschrieben:wo liegt beim choke der unterschied?

beim PHBC hast du ein hebel , bem PHBG einen "Stift" den du hinausziehen kannst
der PHBC hat auch keine Überlaufanschlüsse...

der PHBC ist quasi ein nachbau des PHBG.
Qualtitativ brauchbar, aber nicht so gut verarbeitet wie ein PHBG.

choke und überlaufanschlüsse sind da nicht so relevant für die funktion.
wichtiger ist der Guss selbst welcher leider auch nciht so gut ist wie beim richtigen Delorto PHBG.
Für die Strasse reicht er allemal...

irgendwo wurde das thema gerade behandelt... find aber den thread gerade nicht.

ok vielen dank

greez

EDIT: Habe noch eine Frage bezüglich Ansaugstutzen und Luftfilter. Kommt es da gross darauf an/ hat jemand mit einem luffi/stutzen schlechte erfahrung? Oder kann ich da "irgendwas" (z.B. Luffi optisch was gutes und stutzen schräg) nehmen?

Wo wird das Mofa eingesetzt?


greez

höchstwahrscheinlich abgesperrte strecken, rennstrecke.. oder so

na dann... also beim stutzen, würd ich nicht den nehmen, der nach hinten schaut, denn wenn du den drannhast, bringst du den luffi nicht mehr gescheit hin. au die seite wäre optimal...

greez

ok ich nehme den schrägen:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

weiss jemand noch nen guten luffi für max ca. 30.-? Oder spielt es bei diesen Preisen eh nicht so ne rolle?

greez

Fresh_Racer hat geschrieben:ok ich nehme den schrägen:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

weiss jemand noch nen guten luffi für max ca. 30.-? Oder spielt es bei diesen Preisen eh nicht so ne rolle?

greez

nimm den von metrakit kostet glaubs um die 25.- und ist sehr gut finde ich...

Fresh_Racer hat geschrieben:ok ich nehme den schrägen:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

weiss jemand noch nen guten luffi für max ca. 30.-? Oder spielt es bei diesen Preisen eh nicht so ne rolle?

greez

achtung bei diesem stutzen. der ist rund, und dein einlass eckig, also musst du ihn noch ein wenig anpassen, sollte aber kein problem sein.

also meinst du den?

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

Wenn ja gibt es ihn noch in der langen form für 5.- mehr, denkst du das lohnt sich?

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

greez

ne der kurze reicht locker und steht dann auch nicht zu weit raus wenn du schon n ansaugstutzen auf die seite nimmst... weil 1 sturz auf vergaserseite und alles im arsh...

Hebo Luftfilter

Stutzen kannst du auch einen MetraKit nehmen, den du dann mittels Kühlerschlauch mit dem Vergaser verbindest.


greez