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Hallo Leute

Ich habe leider ein Problem mit meinem Rs50er. Ich habe mir gestern LEDs gekauft und an den Zusätzlichen Anschluss unter dem Sattel angeschlossen.

Gut Neon funktioniert. Gut Neon gleich wieder ausgemacht.
10 min später Start-Versuch. Zündung reagiert nicht. Tacho geht nicht, Blinker gehen nicht, Tourenzähler geht nicht, Tacho geht nur beim Fahren, manchmal auch nicht. Stosse das Motorrad jeweils an. Eig. nur bei hochtourigem Fahren.

Kann es sein, dass es mir ein paar Sicherungen getätsch hat? Oder das die Batterie leer ist?
Batterie sollte eig. ned leer gehen wegen 1 min Neon Test (motor lief nicht), oder?
Bzw. Sicherungen tönt auch nicht logisch da der Tacho ja manchmal geht.

Hoffe jemand kann helfen.

OK,

also erstmal solltest du kontrolleren, ob die Batterie-Kabelschuhe ordentlich sitzen.

Dann solltest du testen, ob du nirgends nen Kabelbruch hast.


Ob eine Batterie leer ist, sollte man nicht einfach raten, sondern messen oder einfach ans Ladegerät hängen.

Dann solltest du auch noch kontrollieren, ob du nen Sicherungsschaden hast.

Sollte dies der Fall sein, ginge gar nichts mehr im Cockpit.

Habs gefunden war ne Sicherung. Kann ich um andere Schäden auszuschliessen auch ein kleines aluteil in die Sicherungsbuchse stecken für ein paar Sekunde?

By-the-Way darf man mit nicht eingeschaltetem aber sichtbaren Neon an die praktishe Prüfung gehen?

Es ist so:

Neon (eigentlich kathoden) dürfen für Showzwecke gebraucht werden.

Dies ist aber bedingt!

Das Showlicht MUSS bei eingeschalteter Zündung erlischen!!

Dies realisiert man einfach mit einem Relais mit Wechselkontakten!

wtf kann ich es nicht einfach so machen, dass man es manuell einschalten muss.
Oder den Schalter unter dem Sattel verstauen. Da kommt man ja nicht drunter wenn der Motor läuft, da der Schlussel steckt.

andere frag, für was neon, wenn du auch motorenleistung haben kannst?

ne im ernst, hatte zu beginn auch neons am Aerox, Polizei lässt grüssen... kann dich teuer zu stehen kommen

Ja ich geh jetzt halt einfach auf Optik aus und ned auf Speed. Mir reichen die 90 locker. Wenn man ein Motorrad hat das schneller läuft kommt man gleich doppelt dran. Erstens Tuning Illegal und wenn sie einem zu schnell erwischen noch eins drauf. Wo darf man mti dem 50er schon 100 fahren.
85-90 geht ja grade noch so knapp.

Ah ja mein Neon läuft nie bei der fahrt.