mofapower.ch

...

Hier mal ein Vergaserhandbuch von Delorto:

http://hausdorf-lars.gmxhome.de/dellort ... ndbuch.pdf


Da steht noch ziemlich nützliches Zeugs drinn... schaut selber

Mfg Mastercook

Tipp für alle die 50ccm Zylinder tunen:

Bei mir hat sich 18mm Vergaser als optimal für 50ccm erwiesen. Der bringt im Gegensatz zu einem 15er oder 16er Vergaser ein wenig mehr Drehzahl und viel mehr Drehmoment wie ich zu meinem Erstaunen festgestellt habe!
Ein Nachteil ist höchstens der grössere Benzinverbrauch und die Lautstärke des Ansauggeräusches nimmt auch ein wenig zu finde ich.

(Geht natürlich nicht wenn der Vergaserdurchmesser durch die Regelung einer Rennveranstaltung begrenzt ist, das ist mir schon klar )

Keine Garantie ist ja nur ein Tipp

Rechnet euch doch lieber mal die Einlassresonanz aus, und setzt verschiedene Vergaserquerschnitte ein

greez

Einfluss der versch. Düsen im Vergaser:

ev für einige intressant flowstudie

Falls jemand selbst mal so etwas machen möchte: Ein fähiges Opensourceprogramm dazu findet ihr hier:

http://www.opencfd.co.uk/index.html

Vergasersplitter und deren Wirkung:







greez

Mogly69 hat geschrieben:Rechnet euch doch lieber mal die Einlassresonanz aus, und setzt verschiedene Vergaserquerschnitte ein

greez

Könntest du mir einfach mal so zum Spass dein Volumen vom Kurbelgehäuse eines deiner rennmofas verraten?

Gruss Mr. Horsepower

Volumen musst du schon selbst bestimmen.
Und zwar muss der Kolben dabei so stehen, dass der Einlass noch knapp verdeckt ist.
Ich kenne die Sachs Motoren nicht.

Wäre bei Puch so um die 100-120ccm


greez