mofapower.ch

hallo zusammen.

ich hab ein problem beim 19/19 phbg vegaser ich habe jetz eine 75er düsa drinn und läuft ein kleines bischen zu fett sollte ja sein bei rennsätzen hab einen 44er airsal drauf. nun mein problem. wenn ich beschleunigen will muss ich vollgas geben damit ich vorwärts komme wenn ich nur halbgas oder so gebe sackt mein möff ein.

kann mir vieleicht jemand weiter helfen was ich tun könnte?

für den teillastbereich ist die düsennadel verantwortlich, spiel mal ein bisschen damit
also z.B. in der untersten rille beginnen, und dann immer testen, wieder ne rille hoch, ...

wird wohl an dem liegen

greeze
michu

thx für die schnell antwort hab mir eben auch gedacht werde es morgen mal probieren

Findest du den Vergaser nicht ein bisschen übertrieben für ein 44mm?

ja ist schon zu gross aber kann ich ja auch mal für andere sachen brauchen und daher hab ich ihn gekauft


EDIT: so hab nun die nadel ganz nach unten getanh ins oberste rillchen und nun hat es sicher ein bischen gebesser jedoch immer noch schlecht komme nur mit vollgas vom fleck. wenn der motor aber noch kalt ist beschleunigt er ohne probleme ohne vollgas aber sobald er warm ist muss ich voll gasen ist die düse vileicht zu gross? kerze ist bei der elektrote am unteren teil schwarz aber oben drauf rehbraun... weis nicht was sonst noch sein könnte

Hallo,

In den Bergen , auf deinem Bild ist ein Faktor, was ist den das?

Thx

in den bergen hat geschrieben:nebendüse noch verändern...

vergaser zu gross?warum?



schöne formel zum berechnen der vergaser grösse!;)

oke werd ich machen sollte ich sie vergrössern oder verkleinern??? nicht damit ich was falsches kaufe hehe

in den bergen hat geschrieben:nebendüse noch verändern...

vergaser zu gross?warum?



schöne formel zum berechnen der vergaser grösse!;)

Danke dir vielmals für die Tabelle, hilft super!

ich mache bei meinem 43,5mm metrakit auch einen 19er hin...

und wie leuft es mit dem 19ner?

darf ich wissen an wen die frage geht ? sry

eigentlich an dich !
sry ist ein bischen dumm gestellt!
was hast du für ein auspuff dran?
ich habe auch einen 44 airsal! aber mit 1616 sha!
bei mir ist es gerade umgekehrt! wenn ich wenig gas gebe geht er ab wi nichts beim anfahren!
und wenn ich viel gebe versäuft er fast!
aber die kerze ist rehbraun!

nyffi du hast ihn zu mager eingestellt! denk ich mal wenn du eine größere düse rein tust dürfte es passen

hab die nadel nochmal umgestellt gestern weil ich hatte ihn auf so ca. 58 km/h mit ori 22mm 2 teiler und dan fuhr ich gestern und plötzlich nur noch knappe 53 und jetz hab ich wider mit der nadel gearbeitet jetz zieht er gut an un bis jetz eigentlich ok muss aber noch mit der düse runter vieleicht so 72 mit der 75 ist er zu fett im moment merkt man

nyffi1994 hat geschrieben:eigentlich an dich !
sry ist ein bischen dumm gestellt!
was hast du für ein auspuff dran?
ich habe auch einen 44 airsal! aber mit 1616 sha!
bei mir ist es gerade umgekehrt! wenn ich wenig gas gebe geht er ab wi nichts beim anfahren!
und wenn ich viel gebe versäuft er fast!
aber die kerze ist rehbraun!

bei mir ähnlich, vom gas geben her, nur dass meiner nicht abgeht wie die sau-.- kommt von der rennkupplung... greift nicht sofort

SuZuKi-RaCeR13 hat geschrieben:Findest du den Vergaser nicht ein bisschen übertrieben für ein 44mm?

ich habe einen 19/19 phbg auf meinem 43mm und ich habe keine probleme !? ja gut eich habe seiteneinlass mit membran und eine riesen einlass dimension.

aso ich hatte auch mal n 19er gaser auf m 43.5er metra, läuft über das ganez drehzahlband sehr schön

Polini hat geschrieben:Hallo,

In den Bergen , auf deinem Bild ist ein Faktor, was ist den das?

Thx

Ist bei der Vergasergrösse wohl der empirische Faktor


greez