mofapower.ch

Hallo
Ich hab ein paar Probleme mit meinem Puch Rennsatzt...
Zuerst als ich denn Satzt montierte, lief das Mofa ca. 55
Das Setup:
44mm Airsal
14ner ASS
22mm Auspuff( aber keine Auspuffdichtung)
Der Rest ist ori.
Also, seit der Satzt eingefahren ist, bekommt er mit einer 54 Düse zu wenig benzin, denn wennn der choke voll oben ist, läuft er gar nicht.
Aber es ist meistens so, wenn ich das möff anlasse wenn es nicht warm ist, und fahre, geht er so ca. 45( eben 10 weniger als wenn er noch nicht eingefahren war) und wenn er dann warm ist, geht er nur noch so 30, weil wenn er warm ist, braucht er ja mehr benzin.
Also hielft da eine grössere Düse?
Und dann das zweite Problem...
Manchmal unter dem fahren verliert er kompression, also so als würde die Zündung unterbrechen.
Also was könnte das sein? Zündung einstellen, oder anderen Zylinderkopf?
Danke schon im Vorraus für die Antworten!

hab genau das gleiche problem wie du!
mir wurde empfohlen den zapfen (oder so) beim luftfilter heraus zu nehmen und dann ne grössere düse rein machen..

Hast du aber auch das mit der Kompression? Also das du die manchmal "verlierst"?

also bei mir ist es manchmal so, wenn ich so 45 fahre (momentan 50 höchstgeschwindigkeit) dann wird es fast so wie langsamer, dann muss ich entweder n bisschen rauf oder ich gehe ab dem gas und drehe dann wieder auf..

Mach eine Feder beim zwischen schieber rein (der fält dir beim Vibrazionen runter und verursacht das das mofa abbremst) und mach unbedingt eine grössere Düse rein ich fahre mit 64 düse (Airsal 38mm) und 4% Öl

PuCh-AnFäNgEr hat geschrieben:also bei mir ist es manchmal so, wenn ich so 45 fahre (momentan 50 höchstgeschwindigkeit) dann wird es fast so wie langsamer, dann muss ich entweder n bisschen rauf oder ich gehe ab dem gas und drehe dann wieder auf..

lol ich fahre ja mit meinem Airsal 38mm schneller
ich frag mich wie du das eingestelt und gefahren hast

nee das kerzenbild ist rehbraun.. und ich fahre mit ner 60er düse rum xD
was meinst du mit ner feder? und wo soll ich die genau hin tun?

Beim dem dings wo man drücken kann das nicht zu viel Luft kommt zum starten des Motores (einfach Kugifeder rein) ich fagre mit 64 Düse und 4% Öl und die Kerze ist Rehschwärzlich (aber 4%)

ja jeder motor ist anderst xD
also dort wo der joke angemacht ist unten dran ne feder?

Jo dort eine rein (musst haltr zum starten reindrücken und wenig Gas geben bis er warm ist )aber besser als immer störungen
lol dein Motor muss auch ein krüpel sein (nicht böse nehmen) aber der sollte doch etwa 70 laufen

oho meiner kommt zum vierten Oil wechsel (bei ca180km )

oohhhoooooo für das hasse ich dich jetzt für immer!!! xDD
ne irgendwas muss ich glaub falsch gemacht haben.. ich probiere jezt mal das, mit dem zapfen und schaue dann, wie schnell es läuft.. der vorgänder des zylinders, hat gesagt sein mofa wäre 65 geloffen, mit 15 bing, 44mm airsal und 22mm 2-teiler.. also sollte ich eigendlich 60 erreichen, hab ja n 14 bing sonst gleich!!!!!!!!!!!!! reggt mich verdammt auf! xD

Was denkt ihr, was sollte ich so ca. erreichen? Ich hab ja den 44mm Airsal, 14ner ASS und werde eine 60 oder 64er Düse rein tun, und dann noch einen 45mm Racing Zylinderkopf, 28mm Auspuff und ich habe schon ein Kolbenfenster gemacht
Also, nur mal so relativ, was denkt ihr?

Du hast keine RKW oder

KTM RACER hat geschrieben:Was denkt ihr, was sollte ich so ca. erreichen? Ich hab ja den 44mm Airsal, 14ner ASS und werde eine 60 oder 64er Düse rein tun, und dann noch einen 45mm Racing Zylinderkopf, 28mm Auspuff und ich habe schon ein Kolbenfenster gemacht
Also, nur mal so relativ, was denkt ihr?

Ich würde sagen du machst einen 3 fachen Ränzler^^

Nein... aber der kommt doch nicht auf mehr als 65?( ok, ich hätte da noch ein 15 Ritzel... )

hast du auch ein 14bing? oder nur den ass?
wenn du 44mm airsal, 14 bing plus ass, 28mm hast, kommst du sicher auf 65..

Lies mein edit ,ich meinte eigentlich den anfänger^^..
aber währe halt schon besser

ah.. ne habe keine rkw drin.. ist mir zu teuer, und für dieses setup brauchts glaube ich noch keine..

Meinst du mit Ränzler nen Salto, weil er dann wahrscheinlich ziemlich Power hat?

PuCh-AnFäNgEr hat geschrieben:ah.. ne habe keine rkw drin.. ist mir zu teuer, und für dieses setup brauchts glaube ich noch keine..

ok ich hab schon eine bei meinem 38er

KTM RACER hat geschrieben:Meinst du mit Ränzler nen Salto, weil er dann wahrscheinlich ziemlich Power hat?

ich meine das es dich mit dieser mini Düse und einem Zylinder der schonmal geklemt hat, dass du gerade einen 3^ Ränzler machst

ja und??? xD hab nicht so viel geld fürig xD
wie schnell bist du? und was hast du alles?

Auch so um die 50 .
lass dir die RKW auf weinachten schenken .
Setup:
38mm Airsal
12 Bingvergaser & 64 Düse
Rennlufti
Rito Rennwelle
Vorzündung
22mm Zweiteiler
H6BS NGK kerze
Zylinderkopf mit optimalem Brennraum
13/45 Übersetzung

Gruss