mofapower.ch

ich habe ihn auch und will wissen warum der nur 0.8ps hat was ist anders als beim e50a mit 1.2ps.

wiso wurde keine kupplungs abdeckung verschraub bar gemacht ?

wiso tönt er so viel leiser als der normale e50a motor ?

schreibt einfach alles was ihr drüber wisst was hattet ihr schon für probleme etc?

Wie wärs denn, wenn du beim anderen Motor den Auspuff besser anziehst?

meinst du wegen der lautstärke ?

mein kolleg hat den e50a , er hat keine auspuff dichtung dran und ich auch nicht ich hab sein motor dan mal geflickt sein ist lauter wie mein und mein ist so leise , aber das ist nicht das was ich wissen will.

kupplungsdeckel ist sicher für reparaturen viel besser....

die x30NS/NL haben auch nur 0.8PS
bei meinem Pionier (z50 motor) war das kolbenhemd länger als bei einem normalen maxi kolben...

greeeez

danke wer hat noch einen e50 sind die so sälten ?

wer hat die hergestellt die firma puch selber oder ist das nur eine imitation ?

lol

das ist einfach die 1. version von den e50 motoren...

später haben sie sie verbessert eben den kupplungsdeckel gemacht...

greeeez

ich hab einen in meinem Zimmer ausgestellt
und das mit der Lautstärke kommt auf den Luftfilter an und wie viel Russ es schon im Auspuff hat

Edit: und ob die Kopfdichtung das löchen optimal abdichted .......

ich will ihn morgen revidieren . ich habe heute mal mit dem mech gesprochen ich habe ihm gesagt ich habe mal zu viel eul rein getan .....

dann er so ja dan sind warscheinlich di kupplungsbeläge durch die werden wie ein schwamm wenn sie öel bekommen der dirngt dan in die beläge ein . das wäre wie mit gefetteten bremsklötzen fahren .

einfach das wirkt sich nun auf die kraft aus . also neue kupplungsbeläge und kupplungsfeder nachziehen wo bekomme ich neue kupplungsbeläge ?


und auf meinem auspuff steht eine nummer 25 drauf was bedeutet das ich glaube kaum das der krümmer 25mm durchmesser hat .???


wie kann ich die kupplungsfedern nachziehen ?

kupplungs beläge kannst du beim Theo kaufen

und wegen dem Oil das dringt wahrscheindlich nur bei ausgeschaltetem Motor ein da es sonst sowiso überal drann ist und die Kat. Kupplungskörbe sind jä Löcher drin

kupplungsbeläge wird der mech wohl haben, oder?

also die beläge kriegste beim mech.

kupplungsfedern nachziehen kann man glaubich mit schrauben. (bin nicht sicher, komme von den sachs^^)

ja es hat 3 Schlizschrauben und du musst schauen das alle gleich weit reingedret sind

ich bin mir nicht sicher ob ich so einen hab. woran erkenn ich das? ab wann gabs die neuen mit 1.2PS?

Gruss

raffa hat geschrieben:ich bin mir nicht sicher ob ich so einen hab. woran erkenn ich das? ab wann gabs die neuen mit 1.2PS?

Gruss

0.8 PS hat keinen Kupplungsdekel
lol wahrscheindlich ist er so schwach weil er etwa 2dl mehr Getriebeöl braucht

-NGK- hat geschrieben:

raffa hat geschrieben:ich bin mir nicht sicher ob ich so einen hab. woran erkenn ich das? ab wann gabs die neuen mit 1.2PS?

Gruss

0.8 PS hat keinen Kupplungsdekel
lol wahrscheindlich ist er so schwach weil er etwa 2dl mehr Getriebeöl braucht

hö wie sieht denn das aus? ne hab normal öl drinne (bis zur schraube auf der seite) ab wann gabs denn die neuen?

jaja aber die Schraube ist bei der neueren Version 5cm weiter unten^^

bis wo mus ich getriebe öl rein füllen beim alten ? sicher nicht bis zur schraube oder ?

puch tuning boy hat geschrieben:bis wo mus ich getriebe öl rein füllen beim alten ? sicher nicht bis zur schraube oder ?

doch, die gilt ja als überprüfung... wenn dir dort öl rausläuft, haste genug drin! gruss

aber ein halben liter getriebe öl ???? das kann doch nicht sein . ???

beim alten kann man ja ca 0.5liter + einfüllen

Die damaligen verhältnisse von Getribeöle wahr halt noch nicht so gut (schlicht haben nicht so gut geschmiert)