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ZA50-G zu Fahrtwindgekühlten Motor umbauen
Verfasst: Do 6. Feb 2020, 19:20
von Cedric
Hallo miteinander,
Ich habe herausgefunden, dass mein Töffli im Ausweis "Condor-Puch X30 NG-2A" stehen hat. Mein Meines Wissens nach sollte da ein ZA50 mit normalem Maxi Zylinder montiert sein. Meiner ist aber Gebläsegekühlt (Siehe Bild). Jetzt wollte ich fragen, ob ihr mir das bestätigen könnt? Falls das wirklich so ist, kann man einfach das Gebläse demontieren und dann einen stink normalen Maxi Zylinder verbauen?
Schonmal im Voraus danke für eine Antwort.
LG
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Re: ZA50-G zu Fahrtwindgekühlten Motor umbauen
Verfasst: Do 6. Feb 2020, 20:24
von gluglu81
Das ist so mit gebläse original... und auch besser.
Ein fahrtwindgekühlter Maxi zyli passt nicht ohne aufspindeln des Motorgehäuses.
Re: ZA50-G zu Fahrtwindgekühlten Motor umbauen
Verfasst: Do 6. Feb 2020, 20:31
von Tazmania09
Du hast den originalen Motor.
Sicher das da was ausgespindelt werden muss? Ich habe vor einigen Jahren einen ohne umgebaut...
Re: ZA50-G zu Fahrtwindgekühlten Motor umbauen
Verfasst: Do 6. Feb 2020, 21:27
von gluglu81
Ja, wegen dem zylinderfuss...
Es gibt jedoch zylis die auch passen.
Re: ZA50-G zu Fahrtwindgekühlten Motor umbauen
Verfasst: Fr 7. Feb 2020, 21:36
von Cedric
Welche Zylinder passen denn? Also ich möchte einen Ori Zylinder draufbauen nicht irgendwie ein 70ccm.
Re: ZA50-G zu Fahrtwindgekühlten Motor umbauen
Verfasst: Fr 7. Feb 2020, 22:06
von gluglu81
Da müsst ich jetzt erstmal nachmessen.
Grundsätzlich ist es so das es 3 verschiedene za50 gibt.
Den ZA50G, da passen nur Zylis mit kleinem Zyl.Fussdurchmesser
ZA50 ist der "normale" wo jeder ori zyli drauf geht
ZA50 Kat, für kat.zylinder mit grossen ÜS
Gab noch mind. nen 4ten, aber den hat eh keiner.
Die Motoren der MV, MS, DS hatten im Grunde den gleich kleinen Zylinderhalsdurchmesser wie der ZA50G.
Von denen gabs auch fahrtwindgekühlte, die folglich auch auf den ZA50G passen.
Original 30kmh bzw. CH12 sind die aber nicht.
Optisch bitz grösser mit den Kühlrippen, aber verbaut fällt das nicht wirklich auf.
Die Frage ist warum du den Umbau machen willst?
Technisch ists n Rückschritt.
Optisch... naja, geschmackssache.
Re: ZA50-G zu Fahrtwindgekühlten Motor umbauen
Verfasst: Fr 7. Feb 2020, 22:11
von Cedric
Okey Danke, muss mal schauen.
Umbauen will ich es aus optischen Gründen
Inwiefern wäre es denn ein Technischer Rückschricht?
Re: ZA50-G zu Fahrtwindgekühlten Motor umbauen
Verfasst: Fr 7. Feb 2020, 22:58
von gluglu81
Temperatur ist Leistungsverlust.
Fahrtwindkühlung ist passiv
Gebläsekühlung aktiv
Darum ist es je nachdem ein Rückschritt.
Evtl. hab ich noch nen passenden zyli, kühlrippen sind in etwa so wie bei der Katversion.
Mehr fläche, bessere kühlung und optisch machts dann auch mehr her.