mofapower.ch

Sali zusammen
Wie der Titel schon sagt, läuft mein Monark Piccolo zurzeit nicht an (nach längerer Standzeit). Funken hat er aber, und die Kerze ist bei Startversuchen immer trocken. Ergo kriegt er keinen Most.
Nun hab ich den Vergaser (Encarwi Vergaser wie bei ganz alten Tomos glaub) mal Komplett gereinigt mit Druckluft usw... Benzin kommt bis zur Düse, jedoch hab ich echt keine Ahnung warum nichts in den Motor gelangt, denn das Lock, bei dem es durch muss ist frei
Ganz selten riechts nach ewig langen Startversuchen mal ein wenig nach verbranntem 2takt Gemisch, aber viel zu wenig.
Hoffe jemand kennt sich ein wenig mit den Dingern aus.

Was passiert wenn du die Kerze entfernst, ein wenig 2takt Gemisch in den Brennraum gibst und die Kerze wieder montierst? Hatte schon viele Fälle wo der Motor so trocken war dass er den Sprit nicht von selbst ansaugen konnte. Dann einfach Kerze raus, Sprit rein, Kerze rein und antrampen. Dann sollte er zumindest mal ein Lebenszeichen von sich geben.

Werd ich gleich mal versuchen.
Ein Unterdruck sollte trotz Trockenheit aber gleich entstehen oder entgeht mir da was?

Nunja....bei einem neuen Motor sicher. Aber da deiner doch schon älter ist gibt es viele Faktoren die das etwad gegen unten beeinflussen, ausgelutschte Kolbenringe zbsp.
Wenn jetzt der Motor lange gestanden ist und somit kein brennbares Gemisch vorhanden ist reicht das Vakuum allein meistens nicht aus um den Sprit anzusaugen.

Naja, hab das ganze mal getestet und es hat zwar danach etwas nach verbranntem Sprit gerochen, aber gross geruckelt hat er nicht
Den Vergaser will ich nicht noch ein 5tes mal auseinander nehmen, da muss irgendwas anderes faul sein denk ich...


Btw, weiss jemand wie viel Getriebeöl in den JLO Motor gehört?

Wenn er mit Most im Brennraum nichts macht ist was anderes faul.
So sollte er zumindest einmal den anstand machen, wenigstens einigemale zu zünden.

Ja, mir wachsen langsam graue Haare, denn der Motor an sich ist grundsätzlich gut beieinander. Vielleicht waren die Huster einfach so leise, dass sie überhört wurden. Würd mich bei der Gurke nicht wundern.

wenn er lange gestanden ist, und der simmerring z.b nicht ganz dicht ist, und der vergaser auch nicht, dann kann es sein, dass etwas öl im kurbelraum liegt. das mischt sich dann langsam immer mit dem benzin zusammen, und das so stark, dass es nicht reicht, um zu einer vernünftigen zündung zu kommen.

oder tausch mal die kerze

Naja die Kerze ist eigentlich brandneu.
Das mit dem Simmer kann gut sein, aber er würd ja trotzdem den Unterdruck hinbringen
Und zudem wurde er ohne Getriebeöl abgestellt, hab ich erst vor 2 Tagen neues eingefüllt.. Naja die JLO Motoren sind echt n Krampf verglichen mit den Sachs 502