mofapower.ch

Seid gegrüsst
Ich möchte euch hier mein drittes Projekt vorstellen.

Nach zwei Mofas mit Sachs Automaten folgt jetzt ein Puch Supermaxi LG1.


Zum Mofa selbst....
Es ist laut Typenschein eine Kat Version. Jedoch war kein
Kat Auspuff dran, und auch der Vergaser ist nicht Original.
Werde das wohl vorerst so lassen.
Da es ja ein LG1 ist muss ich wohl auch nicht mit bösen Blicken
der Puch Fahrer rechnen wenn es nicht 100% Original ist.
Und das ist bestimmt auch der Grund wiso es relativ günstig war

Jedenfalls hier mal der Anfangszustand: Der Motor ist ja wie erwartet sau dreckig aber sonst äusserlich i.o. Das ganze war ohne grössere Probleme schnell zerlegt und Bereit für den Sandstrahler/Lackierer
Das vordere Schutzblech musst ich ersetzten, das alte war verbogen und gerissen.
Hinten beim Nummernschild ist etwas Rost jedoch nicht schlimm.
Habe ich abgeschliffen und zugespachtelt. Lampen sind beide Müll Sattel ebenfalls.
Schönen Abend euch allen

Solange der Rahmen beim Lackierer ist gehts mal an den Motor. Ein Vorteil der Supermaxis, die ab Werk verbaute 3 Backen Kupplung. Innen sieht soweit alles gut aus. Gibt natürlich neue Lager und Simmerringe.
Die Lagerbüchse beim Kupplungskorb muss ich auch ersetzt denn der Kupplungskorb
hat deutlich fühlbares Spiel.

Alles Sauber gemacht und die Lager runter gezogen.

Sooo….neue Lager und Simmerringe drauf.
Lager habe ich mit dem Heissluftföhn gewärmt und drauf gelegt.
Funzt tiptop und ist wohl die schonenste Methode. Das Gehäuse habe ich mit einer dünnen Schicht dichtmasse
abgedichtet. Wäre warscheinlich nicht nötig gewesen aber ich wollte auf Nummer sicher gehen.
Der Restliche Zusammenbau war auch schnell erledigt.

Habe ausserdem noch was vom Lackierer zurückbekommen.
Zum Glück ist bald Wochenende!!!

Sieht cool aus! Gespachtelt oder gezinnt?

speedfreak hat geschrieben:Sieht cool aus! Gespachtelt oder gezinnt?

Danke
Wo meinst du?

Supermaxis haben original keine einbuchtung mehr am Tank

Und die Gabel?

Die Gabel hab ich auch ist nur nicht auf dem Foto

@ maximech genau

Hier noch ein Foto mit Gabel

das gefällt

Neuer Scheinwerfer und das Schutzblech dran gefummelt Die Radnaben lackiert Und neue Reifen draufgemacht

Heute noch schnell ein paar Teile montiert.

stifi hat geschrieben:Sooo….neue Lager und Simmerringe drauf.
Lager habe ich mit dem Heissluftföhn gewärmt und drauf gelegt.
Funzt tiptop und ist wohl die schonenste Methode.

7.jpg

Das Gehäuse habe ich mit einer dünnen Schicht dichtmasse
abgedichtet. Wäre warscheinlich nicht nötig gewesen aber ich wollte auf Nummer sicher gehen.

10.jpg

Der Restliche Zusammenbau war auch schnell erledigt.

Der Motor wird wie es scheint nicht lange laufen hast Zündungsseitig nen Kurbelwellen Lagerschaden da das Lager wie es scheint nicht geschmiert wird weil der Simerring auf der falschen Position sitzt und die Schmiernute verstopft. Als Tipp bau künftig ein Motor auf der korrekten Seite zusammen dann hättest es gesehen.
Ansonsten Schöne Arbeit!

wiso das? weil die schmiernut fehlt?

Ne die Schmiernut ist schon da nur in der Unterseite des Gehäuses die zum Boden zeigen sollte.
Aber er setzt den Block mit der gehäuse Oberseite nach unten zusammen. Dann muss das schief gehen weil man dann die Schmiernute nicht sieht.
So müsste das korrekterweise aussehen:

also müsste der Simmerring weiter nach aussen?

jap, sonst verschliesst der simmering die schmiernut....und irgendwann läuft das lager trocken.

ok danke für den Tipp