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Hay zusammen

Muss leider für nen Kolegen sein Maxi das 30 Läuft und wegen einer EBR Gabel zu einer Kontrolle verdonnert wurde Original machen. Jetzt ergibt sich das Problem mit dem Rizelbolzen. Kann man den irgendwo bestellen?

Gruess Chrigel

PS: Wer auch das Gefühl hat das die Polizei besseres zu tun hätte als an einem 30Kmh laufenden Töffli stärkere Nachbaugabeln, fehlende Rizelbolzen, fehlende Luftfilterschläuche, ölige Motoren, 7cm zu breite Lenker und dergleichen zu beanstanden kanns mir ja mal mitnem bemitleidenden Kommentar zeigen

Die Polizei hat nicht Schuld, das Problem ist das Gesetz

Ritzelbolzen gibts nicht zu kaufen.. Würde einen neuen anschweissen und nachher wieder abflexen..

Ja, die hausaufgabe muss ich auch noch erledigen.

Am besten nen ersatzmotor original drunterschrauben.
Sparrt viel arbeit...

Was für ein Bolzen? Gab verschiedene. Jenachdem ist es einfach ein Spannstift.
Bzw. Hatte ich mal einen wo so einer drinn war.

und auf sowas schauen die....? woher wissen die, dass das dort sein mus...? kann ja sein, dass es ein spezialmotor ist, älterer generationen, der keinen besitzt

ausser es ist gross im typenschein eingetragen... dann ja... blöd...

Kann es bis zum Wochenende leider nicht begutachten um welchen typ es sich handelt. Weiss jemand per zufall wo sich dieser Bolzen im Normalfall befindet? Oben oder Unter dem Rizel? Und ja ich sags mir auch immer die verdienen ja nur ihre Brötchen trotzdem ärgerlich das das Töffli ja eigentlich Original ist. Plombe noch drinn etc.

Unten Am Ritzel.

Hallo
Der Ritzelbolzen befindet sich wie schon geschrieben rechts unten neben dem Ritzel.
Falls da ein Sackloch ist kannst du einfach einen Rundstahl einpressen. Falls der Bolzen noch zur Hälfte drinn ist sehr vorsichtig ausbohren und einen Rundstahl einpressen.

Also beim Maxi meines Sohnes ist es einfach ein Schwerspannstift unterhalb des Ritzels.
Ist aber auch schon abgeknickt, vermutlich ist dem Vorbesitzer mal die Kette rausgeflogen.

Qsi hat geschrieben:Ist aber auch schon abgeknickt, vermutlich ist dem Vorbesitzer mal die Kette rausgeflogen.

klar


es gibt beides... bzw. sogar auch ohne.
die einen haben gar nichts.
die anderen einen Schwerspannstift
und wieder andere haben da wirklich nen Aluteil rausstehen der von innen bis zur hälfte angebohrt ist. Wird der abgeschnitten läuft das Öl raus


ich bin gespannt was bei mir dann alles beanstandet wird.
ich hab diese Hausaufgabe auch noch vor mir. Wobei ich die EBR dran lasse... aber den Motor muss ich wohl tausche. Wurde zwar im Bericht nicht bemängelt, aber den Kickstarter kauft der mir auf der MFK wohl kaum ab... und gemäss Typenschein muss E50A auf dem Block stehen, da steht aber nur E50

Vermutlich wird dem Prüfer das alles egal sein, hauptsache 30, bremsen und licht... aber wir wollen es ja nicht provozieren.

gluglu81 hat geschrieben:

Qsi hat geschrieben:Ist aber auch schon abgeknickt, vermutlich ist dem Vorbesitzer mal die Kette rausgeflogen.

klar

Ich glaub schon, schau mal wie schräg nach rechts unten er steht, das passt zur Laufrichtung der Kette.
Und wer Kraft und Werkzeug hat, um den Stift so zu knicken, kann ihn auch gleich rausziehen.
Aber darum geht's hier ja eigentlich nicht, war nur zur Info.