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Hallo Zusammen
Bei meinem Puch E50 Motor ist das Gewinde wo die Ölablassschraube rein kommt kaputt:(
Hat jemand eine Idee wie ich das reparieren kann?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe

Jag nen Helicoil rein und das nächste mal nicht mehr so stark anziehen. Brauchts nämlich nicht.

@Baba.. interessiert mich grad.. mit wieviel Nm sollte man die Schraube denn anziehen?

Die hält nämlich wirklich fast nix aus

Ich sage mit Gefühl.
Puch sagt 1.5 NM

Danke

Für mich gibt es einen einzigen Grund die Ölablasschraube zu entfernen...
Bei der Motorrevision.

Ich verstehe die ewigen Ölwechsel eh nicht. Wenn man ein Ölproblem hat steht eh ne Revision an. Danach ist gut.
Bei denb alten Hödis ist das Öl auch 30 Jahre und mehr drinnen. Gabs je Probleme?

Kupplung einstellen..

Beim E50 nimmst die Kupplung ca. 20 mal raus und stellst sie wieder ein bis sie endlich mal perfekt greifft.. Dann muss das Öl halt irgendwo raus..

Warum?
Schrägstellen und dann läuft von den 1.8dl kein Tropfen raus.

Jup mach ich manchmal auch..

Aber mit der Zeit schmerzt mein Rücken und das ganze im Stehen auf nem hohen Tisch zu erledigen ist viel angenehmer..

Stell den Tisch an die Wand, um den Bremshebel n Kabelbinder und gut is

Kann ich auch ein neues, grösseres Gewinde reinschneiden?

Musst du sogar für den Helicoil

Wenn ohne Helicoil dann ein Feingewinde M10x1 oder M10x0.75 mit Kernlochbohrung Durchmesser 9.0mm
Aber der Standard M10x1.5 wird kaum anstädig halten.

Babaloo hat geschrieben:Wenn ohne Helicoil dann ein Feingewinde...

Warum ein Feingewinde?

... damit es nicht grad wieder ausreisst

Warum denn nicht?

Schau dir das kurze Stück an das zur Verfügung steht um ein Gewinde zu schneiden.
Mit dem M10 Standard gibt das bestenfalls 2 Umdrehungen. Darin soll die Schraube halten? Die Chance ist 50/50 aber wenns sauber ausführen willst (Ich nehme mal schwer an dass du das willst) dann nimm n Feingewinde.

Ja, habs schon vor, es sauber zu reparieren;)
Hab nur grad nicht realisiert, das ein Feingewinde sinnvoller ist!

So ist es. Und wenn kein Feingewinde Werkzeug hast, dann komm vorbei. Ich habs.
Wenn willst kannst auch Zoll Gewinde haben...

Ich mache immer bei ausgerissenen Ölablassgewinden ein Verschlusszapfen mit einem 1/8 G Gewinde rein, leicht grösseres Kernloch als 8mm und somit genug Fleisch für die Dichtung.