mofapower.ch

So ich eröffne hier mal einen Thread über min Maxi N mit Z50 Motor.

Ich hab eigentlich null ahnung von z50 Motoren also macht euch auf dumme Fragen gefasst
Also ich hab den Motor gekauft ohne Zündung mit Kicker und Austria Zylinderkit....
Die Zündung von nem e50 und ein anderes Polrad drauf.
Öl hab ich 15w40(ist das überhaupt gut?)
Ansaugstutzen hab ich einen 15 mm z50 ass von Swiing
Ich bin noch auf der Suche nach einem passenden Luffi..
Wie einige wissen hatte ich anfangs noch Probleme mit dem Zugbolzen

Gut alle Teile besorgt Motor eingebaut und einen first Start gewagt.
Er tuckerte einige Takte doch an der Zündung ist irgendwas faul...ich kann jede Düse montieren due Kerze( NGK B6 hs) bleibt immer schwarz
Die Kupplung funktioniert auch,doch die Schaltung macht mir zu Schaffen...Ich weiss nicht wie man sie einstellt und wie man sich so ein Doppelschaltzug bastelt

Zahlreiche nervige Problemchen due mich vom Fahren abhalten

Ich hoffe ihr könnt mir irgendwie helfen hab langsam keine geduld mehr

Doppelzüge kannst kaufen und ansonsten brauchst du einfach ein langem Draht(bowdenzug), 2 Hülsen und 3 Nippel..

Prüf mal die Simmerringe, vielleicht ist der kupplingsseitige undicht und lässt öl durch

Zeig uns doch ein paar Pics vom Moped

Hab den Simmering gewechselt
Der der drinn war schaute jedoch nicht schlecht aus
Das mit dem Simmering hat nichts genützt kann ihn.immernoch nicht richtig abstimmen Was könnte das noch sein?
Er läuft und dreht wie sau aber ist hald komisch..

Wie ist die Zündung eingestellt?

Den Ot hab ich mit nem schraubenzieher bestimmt
Den unterbrecher hab ich auf 0'35 mm eingestellt....

Naja,das ist leider nur so p* Daumen.

Auf wie viele mm vor OT?

Ka irgendwo ot

Ja dann brauchst du dich nicht zu wundern das er nicht recht will....

er läuft ja aber 48 er düse auf 65 ccm 15 mm ass ori gaser ohne luffi und zigi ist schon komisch...

Oh mann

Wenn du dich wunderst das die Zündkerze Schwarz ist, du selbst schreibst das es vermutlich an der Zündung liegt....

Und dann wunderst du dich noch wenn de den Zzp garnicht einstellst

Mit dem schraubenzieher den Ot bestimmen und Zündung so irgendwie einzustellen ist recht wenn du irgendwo am Ar*** der Welt stehen bleibst und du nur nen Schraubendreher und nen Kerzenschlüssel dabei hast...


Stell doch den Zzp mal korrekt ein sonst kannst du dich noch lange wundern...

Jajaja schon gut hast mich überredet Werde nun.mal die Zündung einstellen
Obwohl: So schlecht läuft er gar nicht im ersten gang ca 32 km/h

Soo hab mich entschieden eine HPI einzubauen da ich mit der Ori Zündung immer theater hatte
Speichenräder und Herki Gabel werden auch noch eingebaut
Muss ich für die 12 Volt HPI noch einen Spannungsregler kaufen dass es mir die Birli nicht butzt?

Nach langem herumprobieren funktioniert die hpi nun .Jedoch springt die Mühle immernoch nicht an Ich hab irgendwie das Gefühl dass ein Simmerring faul ist...Bei einem 65 ccm satz mit der Ori zündung hatte ich eine 48er Düse drinn und er lief immernoch zu fett Könnte es sein dass er Getriebeöl ansaugt?
Am liebsten würde ich das Motörli revidieren jedoch habe ich keinerlei Werkzeuge um das Axialspiel einzumessen

Mach doch einfach den Test, so viel Öl ablassen dass es nicht mehr bis zum Simmer reicht und dann schaune ob er dort Falschluft zieht...

Um das Axialspiel einzumessen brauchst lediglich eine Messuhr, kostet mit Ständer rund 30 Fr.

Maximech hat geschrieben:Muss ich für die 12 Volt HPI noch einen Spannungsregler kaufen dass es mir die Birli nicht butzt?

Hat deine Innenrotor-Zündung denn überhaupt eine Lichtspule?

Wenn ja würde ich einen Spannungsregler empfehlen, dann hast Ruhe

Wo bekommt man denn so eine Messuhr für 30.-?
Auf Mofakult kostet sie einiges mehr...
Und ja es gibt eine zusätzliche Lichtspule zur Innenrotor Zündung.

http://www.conrad.ch/ce/de/product/1379 ... 0?ref=list" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.conrad.ch/ce/de/product/8210 ... Gwodbd4FQw" onclick="window.open(this.href);return false;

Hab mich ein wenig verschätzt aber 60.- ist ganz akzeptabel für eine einmalige Anschaffung..

Eine gute Messuhr mit brauchbarem Sockel darf ruhig richtig Geld kosten. Sowas kauft man ein mal und dann nie wieder.

Dasselbe gilt für Schieblehren. Diejenige aus meiner Lehrzeit hab ich immernoch und die ist oft in Betrieb. Einmal richtig Geld gekostet, das Werkzeug gut gewartet und passt.

Ich seh bei meiner Schiebelehre einfach den Nonius nicht mehr .. iw sind die Zahlen kleiner geworden

Ja 60 .- sind auch akzeptabel
So eine alte Schieblehre hab ich auch noch die ist echt gut
Danke für eure Tipps

gibts hier eigentlich auch fotos oder hab ich was übersehen ?