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Hallo

Weiss jemand von euch, ob das überhaupt funktioniert?
Ich habe einen Sachs 502 mit einem 50/2 Motor, als Schulprojekt werde ich den jetzt komplett revidieren (Motor und Rahmen....)

Nun will ich mal etwas neues versuchen und einen Drehzahlmesser einbauen...
Geht das überhaupt und wenn ja, wie?

naja, wenn du die Frage schon so stellst weiss ich nicht ob das für dich ein passendes Projekt ist...

natürlich kann man nen Drehzahlmesser an nen Sachsmotor anschliessen, nur eben nicht jeden x beliebigen.
In aller Regel werden dabei einfach die Zündimpulse gemessen, also 1 Funke pro Umdrehung usw. = U/min
Preislich bist du je nachdem schon ab 40.-Fr dabei.

bei anderen Modelle hast du sowas wie nen Hallsensor und misst so... kommt auf das Drehzahlührchen drauf an.

gluglu81 hat geschrieben:naja, wenn du die Frage schon so stellst weiss ich nicht ob das für dich ein passendes Projekt ist...

natürlich kann man nen Drehzahlmesser an nen Sachsmotor anschliessen, nur eben nicht jeden x beliebigen.
In aller Regel werden dabei einfach die Zündimpulse gemessen, also 1 Funke pro Umdrehung usw. = U/min
Preislich bist du je nachdem schon ab 40.-Fr dabei.

bei anderen Modelle hast du sowas wie nen Hallsensor und misst so... kommt auf das Drehzahlührchen drauf an.

Nun ja, dass mit dem Strom usw ist mir auch klar, aber meine Frage ist, de Sachsmotor hat 2 Kabel, eins für den Strom (Lampe, Tachobeleuchtung usw..) und das andere macht einen Kurzen und somit wird der Funken gestoppt!

Den Tacho muss ich einfach ans Gelbe Kabel machen (Mit dem Strom für die Lampe usw..) dann über das Gehäuse krieg ich die Masse!

Aber was für "Messer" gibt es da, könnt ihr mmir vielleicht einen Tipp geben?


Ps: Ein Projekt ist ja da, um was zu lernen

wie gesagt, einige messen die Zündimpulse, da musst du einfach ein Käbelchen um das Zündkabel wickeln.
zb. von Stage gibts da nen digitalen sowie diverse "hourmeter" welche primär eigentlich Betriebsstundenzähler sind.

dann gibts noch welche wie früher die alten Monzas usw. hatten. die kannst du einfach an die Lichtspule hängen oder teilweise hatten sie auch ne zusatzspule, quasi 2te Lichtspule.


und wenn du was von nem Motorrad oder so nimmst ist es meist ein Hallsensor den du irgendwo anbringen/anbauen musst inkl. dazu gehörendem Magnet natürlich.