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Hallo Forum

Mein Maxi s läuft schlecht an.. Es hat nen Kickermotor und es läuft erst nach 20 Kicken an..

Vergaser is tiptop abgestimmt, 60er düse und offener Luffi.. Rest setup sollte bekannt sein, oder?

Bin froh um jede Hilfe.. P.s. Mit Choke läuft er gar nicht an

Danke

Mit Choke geht nichts? Also säuft er ab?

Ne mit Choke läufts nicht an, also passiert gar nix. Nur ohne Choke geht er nach 20 Kicken an..

Aber dann ists doch klar

Hä? Nein? Mit 61er Düse läuft er zu fett und mit 59er läuft er bei warmen Temperaturen zu mager

Und mit dem Choke lässt ihn anfetten. Dann geht nichts. Warscheinlich wegen Tropfenbildubg.
Ohne läuft er aber mühsam. Dann scheint nichts zu kondensieren.

Lass mich raten... Warm & heiss ist alles ok

Tropfenbildung?

Etz kommt Neuland auf mich zu

Ja wenn er mal warm hat ist ankicken kein Problem mehr..

Also...
Das kalte Gemisch kondensiert an den ebenso kalten Wänden des Ansaugstutzen. Das führt zu Tropfenbildung. Tropfen sind nicht zündfähig. Damit sind wir wieder bei UEG / OEG

Also würde ich mal in diese Richtung nachsehen. Sind die Einlasskanäle und den Ansaugstutzen poliert?

Nimm ein Heissluftfön und erwärme den kalten Ansaugstutzen und den Vergaser. Auf ca. 40 Grad reicht. Wenn ich rechthabe läuft er dann auf den 1. Kick an.

Aha, danke für die Erklärung!

Nope is nix poliert. Stinknormaler 44er Airsal und 15mm Nachbaumist 15mm Ansaugstutzen..

Hab noch n kleines Updaten mit dem Wärmen reingeschrieben

Mit Choke ist anzumerken.

Hab erwärmt und lief auf den ersten Kick an. Du hattest Recht.

Was nun?

Nun ja das zeigt dass ich recht hatte

Nee ernsthaft...
Das ist ein klares Zeichen dass es sich wirklich um Tropfenbildung handelt. Jetzt ist die Frage warum.
Was hast für n Luftfilter dran?

Zudem studiere ich mal deinen Fred. Meine Nummer hast ja wenn was ist.

Originaler Luffi ohne Pfropfen :/

Danke für deine Hilfe'!

Man sagt zwar das der Pfropfen ein Resonanzkörper ist und sich nachteilig auf dessen Entfernung auswirken kann.
Aber das gilt bei deinem Aufbau nichtmehr. Was macht er ohne Luftfilter oder mit einem Sportluftfilter?

Meine Idee geht so in die Richtung dass er sich die Luft "gewaltsam" holen muss weil der Ansaugunterdruck zu hoch ist. Das kann eine massive abkühlung im Venturirohr auslösen. Das könnte eine Erklärung sein.

Hab da grad was ganz interessantes gesehen...
Ist das korrekt dass Du einen 44mm Satz mit dem Ori Vergaser fährst?

Mit nem Ori 15mm. Ja.

Probiere es mal mit einem ori 14mm ass, wie es mir gluglu vorgeschlagen hat.. Die Nachbaudinger haben eben einen Grat und da bilden sich dann die Tropfen..

Versuchs.
Hab auch ein Auge auf die Dichtungen. Sind die wirklich suber geschnitten dass die nirgends in Strahlungskanal sind?

Ne sind echt nicht sauber. Puchshop hat ne sehr schlechte Qualität was Dichtungen angeht..

Werde das auch überprüfen, ich denke nachher sollte es wieder normal anlaufen.. Danke für deine und auch gluglus Hilfe

Man hilft ja gerne.
Wenns nicht wirklich passt, beschneide die Dichtung. Für die ganz mühsamen hol ich bei meinem Hausarzt ein einweg Skalpell. Aber pass mit den dingern auf...

Cutter, das geht schon.

Für das brauch ich kein Skalpell

Mit dem Originalen Puch 14mm Ansaugstutzen bildet es nun keine Tropfen mehr

Danke für eure Hilfe !!