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Hallo

Habe bei Puchshop einen Zylinderdichtsatz für "Tuning-, und Standardzylinder" gekauft. Jetzt habe ich bemerkt dass die Zylinderfussdichtung 1mm dick ist.
Weiss jemand welche Dicke original bei den E50 war? Auf Mofakult ist es jedenfalls die 0.35mm Dichtung, welche als original bezeichnet wird.

Noch was: Macht es einen Unterschied wenn ich bei einem runden Einlass eine Dichtung nehme für einen eckigen Einlass, ausser dass ich weniger Dichtfläche habe? Käme mir eigentlich unlogisch vor, es muss doch nur dicht sein?

Danke für eure Antworten

Ich habe bis jetzt immer 0.65mm Dichtungen verbaut, hat bis jetzt tiptop funktioniert..

Probiers mit den 1mm Dichtungen, wenn die Einlasszeit zu lang ist, wechsel die Dichtung aus..

bei original ist so ein "Spacer" meist nicht verkehrt...
aber die Kompression nimmt natürlich ab mit so ner dicken Dichtung.

War beim Mech und habe gerade noch gefragt was für Zylinderfussdichtungen er bei den Puch verbaut, er sagte er nimmt immer die originalen 0.35mm. Nehme in dem Fall auch die 0.35er.
Er sagte auch es gäbe auch billige Dichtungen die sehr schlecht sind. Hat jemand Erfahrung mit den Dichtungen von Puchshop? Die werden schon recht sein..?

buezeli00 hat geschrieben:Noch was: Macht es einen Unterschied wenn ich bei einem runden Einlass eine Dichtung nehme für einen eckigen Einlass, ausser dass ich weniger Dichtfläche habe? Käme mir eigentlich unlogisch vor, es muss doch nur dicht sein?

Evtl. gibt es Verwirbelungen aber wenn du sie bereits hast bau sie einfach ein, wirst nichts merken.
Wenn du ne neue kaufst kauf einfach die richtige, dan simmt sicher alles.

Die die ich habe von Puchshop ist eben 1mm dick wie schon gesagt. Hätte noch eine 0.35mm dann nimm ich mal die, sie ist von Mofakult dann kann ich auch sicherlich mit Qualität rechnen.

Wenn ich jetzt eine 0.65mm Dichtung beim Z50 habe und dann eine 1mm reintue, gibt es dann spürbar mehr Geschwindigkeit? Dass man damit Kompression verliert weiss ich.

idontcare hat geschrieben:.. Probiers mit den 1mm Dichtungen, wenn die Einlasszeit zu lang ist, wechsel die Dichtung aus..

.. aso bei mir wird mit einer dickeren Dichtung die ESZ kürzer.. ..


von ner 0,65m auf ne 1mm Dichtung legst du den Zyli also 0,35mm höher.. beim Sachs macht das auf die Steuerzeit etwa 2° aus, Puch kenn ich nicht, aber es wird wohl auch iw +/- 2° sein.. ASZ und ÜSZ gehen rauf, ESZ runter.. DEN Unterscheid wirst du vermutlich kaum merken.. eher merken wirst du die QK.. kA was n Puch normal hat, aber wenn's normal iw 1mm ist, dann sind 1,35mm eine grosse Veränderung .. btw.. sind die Dichtungen aus dem gleichen Material ? Dichtungen werden zusammengepresst.. Dicke logischerweise absolut betrachtet stärker als die Dünnen.. und wenn die Dicke aus viel weicherem Material ist, ist deine Dicke plötzlich die Dünne.. .. probier's doch einfach aus.

Danke für die Antworten.
Ich glaube nicht dass sie aus gleichem Material sind, die 0.35mm ist aus Ölpapier und die 1mm von Puchshop ist glaubs aus ganz was anderem nur schon die Farbe; sie ist eher gräulich und scheint abderes Material zu sein.
Ich könnte ja auch einfach einmal 2x0.35mm reintun.
Habe noch eine alte Dichtung vom Z50 gemessen ist diese etwa 0.65mm und auch aktuell muss so eine drinn sein, so dünn wie das 0.35 Ölpapier ist sie nicht.
Aber ich versuchs einfach mal! Gut laufen wird er wahrscheinlich wegen 0.3mm mehr oder weniger auch

Bis jetz habe ich eigentlich immer auf Kompression gesetz, Probiers doch einfach mal mit beidem aus.