502 Saxonette motor 3 Gang ja oder nein?

[GlamBobber]

Saxonette Motoren sind immer 2 Gang Automatik Motoren...
Was Du willst ist ein 3 Gang HG Sachsmotor...

[Babaloo]

Geh hin zum Fleusi und frag ihn.
Kennst ihn ja gut genug, bei einem Banker hat alles seinen Preis. Ist doch der einfachste Weg.

Zudem kann ich mir kaum vorstellen, dass dieses Gefährt jemals schneller als 25 Km/h aber allerhöchstens 30 Km/h gefahren ist.
Die Chassiskonstruktion lässt nichtmal einen anständigen Nachlauf zur Stabilisierung. Bei den Geschwindigkeiten die mit einem 3 Gang Motor erreichen kannst Dann brauchst ein Krankenwagen. Aber einer mit Blaulicht obendrauf.

[Kolbenhobler]

3 Gang Saxonette gibts, was die Konstruktion betrifft, ist ein Fahrzeug von den Behindertenwerke Berlin, Fleusi hat einen Motor an seinem, der verkauft den nicht. Mal schauen, sonst ist er einfach nur zum Austelken in der Bude irgendwo

[Babaloo]

Dann bring doch bitte Konkrete Daten.
Motortyp, Motorversion wären das Minimum. Ein Auszug der Technischen Daten aus dem Werkshandbuch sowie eine Ex Zeichnung des Getriebes sowie den Kupplungspaketen dann sehen wir weiter. Wenn der Fleusi schon einen hat steht da ja schon mal alles auf dem Typenschild was es für eine erste Identifikation braucht.

So nebenbei ich hab vergangenes Jahr von genau so einem Gefährt den Motor gemacht. Das war ein stinknormaler 2 Gang Automat lediglich die deutsche Ausführung mit Kickstarter und externem Wendegetriebe dass er einen Rückwärtsgang hatte.

[Bikeman]

3 Gang Saxonette gibts, ..

.. nie gesehen und nie gehört.. Bilder?

[GlamBobber]

3 Gang Saxonette gibts...

Das war wohl n'Freak der schon damals aus Langeweile n'3 Gang Getriebe in einen 2 Gang Automat eingebaut hat...
So wie's heute die Jungs mit dem "3 Gang 503er" machen...
Das war dann aber wohl eher ein Einzelfall... Oder vielleicht Ist der Rückwärtsgang der 3. Gang??

[Babaloo]

Er soll Fakten bringen dann sieht man weiter.

[Kolbenhobler]

ok, mache ich.

[Babaloo]

Perfekt. Bin echt gespannt was der da für ein Motor hat.

[Kolbenhobler]

das ist der 3 Gang Saxonette Motor von Fleusi.

Kenne mich echt nicht aus.

[GlamBobber]

Das scheint ein normaler fahrtwindgekühlter 2 Gang Automatik mit Seilzugstarter zu sein.
Es gibt auch diese seltenen Exoten (Dynastart) mit kombinierter Lichtmaschine/Elektrostarter...

http://www.ebay.de/itm/Sachs-50-Motor-m ... 7675.l2557" onclick="window.open(this.href);return false;

Aber ein 3 Gang Automatik ist nirgends zu finden...

[Kolbenhobler]

Wie ihr sehen könnt, ist es ein Original 47 ccm.
Laut Besitzer Topspeed 50 kmh, und ein 3Gang.
Mehr weiss ich auch nicht.

[Bikeman]

.., ist es ein Original 67 ccm...

nope... nicht 67 ccm.. da steht 47ccm aufm Schild..

[Puch Velux]

An 2. Stelle von oben Links steht 67

[Kolbenhobler]

An 2. Stelle von oben Links steht 67

Sorry, habe mich vertippt, aber ich glaube ihm, einer der über 200 Töfflis besitzt und ein Privatmuseum hat, denke ich nicht, dass er was falsches erzählz, schliesslich kann man alle vor Ort anschauen gehen.
Ja dann, Gruss Kolbenhobler

[Bikeman]

An 2. Stelle von oben Links steht 67

.. nope.. da steht '47'.. wie eine '6' aussehen würde siehst du rechts beim Jahrgang..'66'

[Puch Velux]

Oh ja stimmt

[Babaloo]

Danke für die Bilder.

Eine 3 Gang Automatik Lösung gibt es nur mit Primärer Förderpumpe, einem Drehmomentwandler, einem Hydraulischen Steuerblock mit Mechanischer Vorsteuerung sowie Bremsbändern. Jeder Autobauer der mehr als 3 Gänge in seinem Automat wollte musste das erfahren.
Dass Sachs in der Lage wäre sowas zu bauen bezweifle ich keinesfalls. Nur ob sie es je getan haben und vorallem wie die diese Technik in den kleinen Block reinbekämen ist eine andere Sache.
Aber das Typenschild sagt dass es ein normaler 502 2 Gang Automat ist.

Aber ok, ich Wünsche viel Erfolg beim finden eines 3 Gang Automaten.

[addy33]

es würde schon gehen... mit fliehraftkupplungen, Übersetzungen und freiläufen... im Verhältnis relativ viel getriebe... aber es würde funktionieren


Lösung:

1 gang kupplung ist auf der kurbelwelle, wird jedoch übersetzt angetrieben, über eine 2. welle. mit freilauf.

2 gang kupplung ist wie wir sie kennen vom 1 gang Motor. jedoch mit freilauf

3 Gang ist auf einer separaten welle, über das ritzel und wird durch die ritzeldrehzahl eingekuppelt.


und es funktioniert


und wiso schreibe ich das... na ganz einfach... habe schon viel zu lange keine technischen Theorien im Forum gepostet


jedoch wurde das nie so gebaut, da es technisch zu mühsam ist. nur scon wegen der Synchronisation der verschiedenen greifpunkte der Kupplungen...

[Bikeman]

.. alli sind froh, ..
..de Addy isch wieder do..